據外媒《底特律新聞》報道，兩天前，美國參議員批評了中國的電動汽車技術法規，認為該法規為美國汽車公司進入中國電動汽車市場設置了障礙，同時鼓勵奧巴馬政府干預該法規。據報道，這是美國汽車公司與中國之間的最新沖突。2008年，世界貿易組織裁定中國非法歧視美國汽車零部件。
據了解，中國目前正在起草《新能源汽車計劃》的一些新規定，以促進先進的混合動力和電池電動汽車的生產。
卡爾·萊文（左）和黛比·斯塔比諾（右）
兩位參議員Carl Levin和Debbie Stabenow援引美國報道稱，該草案“將要求在中國生產電動汽車的汽車公司精通汽車零部件生產”，中國可能會要求外國汽車公司與中國汽車制造商合作，并將新能源汽車主要技術的知識產權轉讓給中國公司。此外，他們認為，新規定“可能要求混合動力汽車和電動汽車的零部件在中國制造”
兩名參議員要求美國商業代表干預中國對電動汽車和其他先進技術的新規定，稱這些規定試圖“阻止美國汽車公司進入中國市場”。
報道稱，目前，中國通過建立中外合資企業吸引外資企業進入中國，但同時要求對方將外國知識產權轉讓給中國公司，作為外國企業在中國經營的先決條件。
兩位參議員還表示：“密歇根州有1000多家外國公司。在美國市場，美國不要求這些公司向美國公司轉讓知識產權，中國也必須遵守同樣的規則。新法案似乎是針對美國汽車制造業，試圖非法獲得不公平的優勢，這將減少美國的就業機會美國。"
（編輯/李燕郊）據《底特律新聞》外媒報道，兩天前，美國參議員批評了中國的電動汽車技術法規，認為該法規為美國汽車公司進入中國電動汽車市場設置了障礙，同時鼓勵奧巴馬政府干預該法規。據報道，這是美國汽車公司與中國之間的最新沖突。2008年，世界貿易組織裁定中國非法歧視美國汽車零部件。
據了解，中國目前正在起草《新能源汽車計劃》的一些新規定，以促進先進的混合動力和電池電動汽車的生產。
卡爾·萊文（左）和黛比·斯塔比諾（右）
兩位參議員Carl Levin和Debbie Stabenow援引美國報道稱，該草案“將要求在中國生產電動汽車的汽車公司精通汽車零部件生產”，中國可能會要求外國汽車公司與中國汽車制造商合作，并將新能源汽車主要技術的知識產權轉讓給中國公司。此外，他們認為，新規定“可能要求混合動力汽車和電動汽車的零部件在中國制造”
兩名參議員要求美國商業代表干預中國對電動汽車和其他先進技術的新規定，稱這些規定試圖“阻止美國汽車公司進入中國市場”。
報道稱，目前，中國通過建立中外合資企業吸引外資企業進入中國，但同時要求對方將外國知識產權轉讓給中國公司，作為外國企業在中國經營的先決條件。
兩位參議員還表示：“密歇根州有1000多家外國公司。在美國市場，美國不要求這些公司向美國公司轉讓知識產權，中國也必須遵守同樣的規則。新法案似乎是針對美國汽車制造業，試圖非法獲得不公平的優勢，這將減少美國的就業機會美國。"
（編輯/李燕郊）
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