昨日，韓國現代汽車股份有限公司與四川南駿汽車集團在成都正式簽署“四川現代汽車合資項目”合同。該項目位于資陽。計劃一期投資36億元，力爭到2013年形成年產15萬輛商用車的產能。生產車輛主要為商用車，即公交車和卡車。同時，計劃中長期生產電動汽車、節能環保汽車、CNG汽車等新能源汽車。
合資企業：雙方各持有50%的股份。
昨日，韓國駐華大使劉友毅、韓國現代汽車有限公司總裁鄭夢九率領的韓國現代簽約代表團抵達成都，與南駿汽車集團正式簽署中外合資經營合同。南駿將與現代在資陽成立有限公司，雙方各持50%股份。
整個項目一期將投資36億元，建設具有國際競爭力和自主研發能力的世界級商用車生產基地。力爭到2013年形成年產15萬輛商用車、2017年形成年產40萬輛商用汽車、2020年形成年產70萬輛商用車輛的生產能力。
生產模式：未來主要生產新能源汽車。
新成立的四川現代汽車股份有限公司有限公司主要生產哪些車輛？現代汽車有限公司副總裁崔漢英表示，生產的車輛主要是商用車，即公交車和卡車，中長期還計劃生產電動汽車、節能環保汽車和CNG汽車等新能源汽車。
崔漢英表示，現代汽車在中國的乘用車銷量超過100萬輛。四川現代的成立及其進入四川生產商用車對現代汽車集團具有重要意義，這表明現代汽車可以生產各種乘用車和商用車，并躍升為中國市場的領先地位。
（編輯李燕郊）昨日，韓國現代汽車股份有限公司與四川南駿汽車集團在成都正式簽署“四川現代汽車合資項目”合同。該項目位于資陽。計劃一期投資36億元，力爭到2013年形成年產15萬輛商用車的產能。生產車輛主要為商用車，即公交車和卡車。同時，計劃中長期生產電動汽車、節能環保汽車、CNG汽車等新能源汽車。
合資企業：雙方各持有50%的股份。
昨日，韓國駐華大使劉友毅、韓國現代汽車有限公司總裁鄭夢九率領的韓國現代簽約代表團抵達成都，與南駿汽車集團正式簽署中外合資經營合同。南駿將與現代在資陽成立有限公司，雙方各持50%股份。
整個項目一期將投資36億元，建設具有國際競爭力和自主研發能力的世界級商用車生產基地。力爭到2013年形成年產15萬輛商用車、2017年形成年產40萬輛商用汽車、2020年形成年產70萬輛商用車輛的生產能力。
生產模式：未來主要生產新能源汽車。
新成立的四川現代汽車股份有限公司有限公司主要生產哪些車輛？現代汽車有限公司副總裁崔漢英表示，生產的車輛主要是商用車，即公交車和卡車，中長期還計劃生產電動汽車、節能環保汽車和CNG汽車等新能源汽車。
崔漢英表示，現代汽車在中國的乘用車銷量超過100萬輛。四川現代的成立及其進入四川生產商用車對現代汽車集團具有重要意義，這表明現代汽車可以生產各種乘用車和商用車，并躍升為中國市場的領先地位。
（編輯/李燕郊）
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