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崔毅:新能源車量產 關鍵在成本和使用的便捷性

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時間:1900/1/1 0:00:00

筆者從昨天舉行的2011中國智庫論壇上獲悉,大運會期間,深圳將再投放300輛電動出租車。未來,深圳還將開展碳交易試點,促進城市空間緊湊發展。

深圳將建設碳排放交易中心

從全國范圍來看,深圳的碳排放水平相對較低。據市發改委城市研究中心研究員高虹介紹,從能源效率角度看,2010年深圳市每萬元GDP能耗約為全國平均能耗的1/2,為廣東省的75%。從能源結構來看,2010年深圳能源結構中,核電、燃氣、電力等清潔能源和外呼占比超過80%。技術創新環境也不斷優化,發明創造數量和比例連續7年居全國首位。

據悉,深圳的低碳城市發展規劃是:到2015年,單位國內生產總值碳排放量將比2005年減少30%以上,非化石能源將占一次能源消費的12%左右;打造低碳產業體系,重點發展新能源汽車等戰略性新興產業;從工業、交通、建筑和公共機構的能源消耗促進減排,鼓勵企業開展碳排放清單、碳足跡測量和產品碳認證,參與碳標準制定,創新體制機制,探索建立碳排放交易所,開展碳交易試點工作;促進城市空間的緊湊發展。

廣東將被納入碳交易試點。

在中國智庫論壇上,國家發展改革委能源研究院能源環境與氣候變化研究中心主任徐華清表示,要具體控制溫室氣體排放,促進低碳發展,就要實現“四力一體”的配套政策。他還表示,“十二五”規劃表明,要探索建立低碳產品標準、標簽和認證體系,建立健全溫室氣體排放統計核算體系,逐步建立碳排放交易市場。目前,國家發改委和相關地方政府也在準備啟動碳交易試點,北京、上海、天津、廣東都將進入試點行列。

(編輯/李燕郊)筆者從昨天舉行的2011中國智庫論壇上獲悉,大運會期間,深圳將再投放300輛電動出租車。未來,深圳還將開展碳交易試點,促進城市空間緊湊發展。

深圳將建設碳排放交易中心

從全國范圍來看,深圳的碳排放水平相對較低。據市發改委城市研究中心研究員高虹介紹,從能源效率角度看,2010年深圳市每萬元GDP能耗約為全國平均能耗的1/2,為廣東省的75%。從能源結構來看,2010年深圳能源結構中,核電、燃氣、電力等清潔能源和外呼占比超過80%。技術創新環境也不斷優化,發明創造數量和比例連續7年居全國首位。

據悉,深圳的低碳城市發展規劃是:到2015年,單位國內生產總值碳排放量將比2005年減少30%以上,非化石能源將占一次能源消費的12%左右;打造低碳產業體系,重點發展新能源汽車等戰略性新興產業;從工業、交通、建筑和公共機構的能源消耗促進減排,鼓勵企業開展碳排放清單、碳足跡測量和產品碳認證,參與碳標準制定,創新體制機制,探索建立碳排放交易所,開展碳交易試點工作;

促進城市空間的緊湊發展。

廣東將被納入碳交易試點。

在中國智庫論壇上,國家發展改革委能源研究院能源環境與氣候變化研究中心主任徐華清表示,要具體控制溫室氣體排放,促進低碳發展,就要實現“四力一體”的配套政策。他還表示,“十二五”規劃表明,要探索建立低碳產品標準、標簽和認證體系,建立健全溫室氣體排放統計核算體系,逐步建立碳排放交易市場。目前,國家發改委和相關地方政府也在準備啟動碳交易試點,北京、上海、天津、廣東都將進入試點行列。

(編輯/李燕郊)

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