主持人：大家好！歡迎收看鳳凰網2011上海車展高端訪談欄目。今天，我們歡迎有限公司副總裁龔兵先生和龔總先生。首先，請向你的網友們問好！
龔冰：網友們好！
長安集團非常重視這次的上海車展。我們在這次車展上推出了三款概念車，它們都是世界第一。此外，我們還推出了15款現有車型、三款先進發動機和兩款先進的AMT變速箱。
主持人：剛才龔總談到了很多新車型的推出。哪些新車型可能會大規模生產？
龔冰：有一個非常現實的，就是我們的純電動汽車。我們將在今年第一季度大規模生產。現在我們已經開始了前期的所有銷售準備工作，準訂單已經開始收到。情況相對較好。
主持人：我們知道長安汽車之前也有電動車產品，比如極星。當然，整個銷售情況并沒有達到預期。從目前的角度來看，您認為整個新能源汽車在中國的市場機遇和困難在哪里？
龔冰：我認為新能源汽車需要社會各界的關注和政府的幫助。目前，長安汽車的銷量并不是很大。其中一個最重要的原因是使用環境，無論是插電式還是充電設備。如果沒有這些設施，普通消費者進入這一領域將非常麻煩。所以現在，銷售純電動汽車的單位都是針對政府的，但還沒有擴散到普通消費者。這需要一個過程，而這個過程是政府、企業、包括汽車消費者三方共同努力的結果。應該說，隨著國家關注度的提高，目前的情況已經有了很大的改善，我們也相信長安集團會抓住這個機會。
主持人：長安集團現在有什么戰略規劃嗎？
龔冰：應該說，長安作為制造業基地，首先響應了國家的號召，包括在重慶。我們與國家電網建立了一個示范電站，該電站已于今年年初投入運營。長安本身正在努力降低我們的全部制造成本。如果我們能從這些方面取得巨大進展，我們實際上將促進新能源的發展。
主持人：我們注意到了一個特點。在車展上，長安汽車推出了一項3G技術，這就是Incall。目前，這一智能系統也已經被許多國內制造商推出，最近豐田也在世界各地推出了智能汽車。我不知道長安集團目前的計劃和相關措施是什么。
龔冰：我們與豐田和通用有一些共同點，但我們也有自己的不同之處。我們的特點是連接人機系統，這樣消費者在車里可能會遇到很多問題，現在他們可能不得不回家通過電腦和手機上網。該系統將來投入使用后，通過后方的支持，這些問題基本上可以得到滿足和解決。除了正常的售后服務和維修咨詢，包括餐飲，它就是這樣一個智能系統。
主持人：智能系統不僅是汽車制造商需要關注的領域。可以看出，許多移動運營商在這方面也發揮了很多作用。目前，長安汽車與哪些制造商沒有形成良好的戰略合作？
龔冰：這是肯定的。剛才你說汽車帶動了各個行業的發展。在智能技術方面，必須是通信制造商和智能制造商的結合。我們現在正處于批量生產階段，不會在某個階段將其確定為某家公司，因為這取決于其售后服務水平。包括搬家，都在我們的選擇范圍內。
主持人：有沒有什么家庭有強烈的意愿？
龔冰：現在是中國移動。
主持人：我們看到長安汽車從去年開始發生了很大的變化，很多品牌都發布了。未來可能會發布高端品牌，主要針對C級及以上級別。這是什么？
龔冰：去年，我們在汽車領域發布了全新的品牌戰略。這個品牌戰略與長安的整體戰略是一致的，是不可分割的一部分。在我們長安的品牌戰略中，除了現在已經發布的品牌，我們還有你剛才提到的中高端品牌。高端品牌目前正在醞釀和準備過程中。按百分比計算，前期準備工作已完成三分之二，我們將適時向社會推介長安高端品牌……
包括以適當的方式。這部分是你剛才提到的包括D級在內的C級車，應該與我們產品的戰略規劃同時推出。
主持人：從整個發展的角度來看，正如前面提到的，長安的發展目前在五個國家和九個工廠。從這個角度來看，我們會想到一個問題，會有很多資金需求。從2011年到2015年，長安汽車將估計未來五年的發展需要多少資金。
龔冰：長安作為中國第一陣營的汽車基地，必須在這方面給予充分考慮。第二，作為一家上市公司，其資金使用和產品的戰略布局應該相匹配。第三，我們自己的投融資比較健全，因為我負責汽車銷售，我們的年度戰略包括中長期規劃。
主持人：我們注意到，長安汽車在前一階段已經增發了A股。從資本市場的角度來看，它不被認可或有一定的疑慮。你怎么認為？
龔冰：我認為資本市場的晴雨表是對中國經濟發展的一個非常好的反應。長安汽車的增發并未達到當時預期的40億元。我們現在正在籌集35億元，比原計劃少了5億元。但這是有背景的，中國股市。我認為在我們的投資和融資過程中并不是很穩定。簡單地說，長安汽車與大股市和國民經濟發展有很大關系。
從目前的情況來看，包括我們即將發布年報，應該說大多數投資者都同意長安的觀點。我們還將根據上市公司在網站上規定的信息披露要求，及時、公開地向市場發布重要信息，以確保股東利益。
主持人：長安汽車作為重慶的一家企業，前段時間在兩會期間，重慶市長也提到了一點，他說有些企業的步伐比預期的要大得多，如果在未來五年把握不好節奏，可能會毀掉過去二十年的發展。作為一個建議和提醒，您從長安汽車內部對黃市長的觀點有何看法？
龔冰：正如你剛才所說，長安汽車作為重慶最大的生產企業，尤其是去年，作為西部第一家產值過億元的企業，也是地方稅收貢獻最好的企業之一。它得到了包括黃市長在內的政府的大力支持。
我的理解是，首先，政府和企業之間必須有一個共同的利益基礎。第二，重慶對長安的支持和認可沒有改變。第三，黃市長在兩會上發言是正常的。每個企業都有自己的情況。畢竟，企業和政府是兩種不同的情況。
主持人：從2011年整個市場的角度來看，增長率與之前相比下降了很多，但總體上仍在增長。龔先生對今年第一季度的發展有什么看法？
龔冰：與去年相比，今年一季度整個汽車市場的發展速度確實下降了很多，這超出了許多專家學者的預期，但就我個人而言，今年汽車行業保持10%的增長率應該沒有太大問題。第二，汽車行業在經歷了幾年的快速發展后出現這樣的回調，重回穩定增長軌道，對汽車行業的健康發展是一件好事。第三，所有企業都可以利用這個機會，在工業節能調整中更加務實，我們長安也可以利用這個機遇，扎實做好基礎工作，為未來的可持續健康發展奠定更好的基礎。總的來說，我們對2011年的汽車市場仍然充滿希望。
主持人：謝謝龔先生！
（編輯/李燕郊）主持人：大家好！歡迎收看鳳凰網2011上海車展高端訪談欄目。今天，我們歡迎有限公司副總裁龔兵先生和龔總先生。首先，請向你的網友們問好！
龔冰：網友們好！
長安集團非常重視這次的上海車展。我們在這次車展上推出了三款概念車，它們都是世界第一。此外，我們還推出了15款現有車型、三款先進發動機和兩款先進的AMT變速箱。
主持人：剛才龔總談到了很多新車型的推出。哪些新車型可能會大規模生產？
龔冰：有一個非常現實的，就是我們的純電動汽車。我們將在今年第一季度大規模生產。現在我們已經開始了前期的所有銷售準備工作，準訂單已經開始收到。情況相對較好。
主持人：我們知道長安汽車之前也有電動車產品，比如極星。當然，整個銷售情況并沒有達到預期。從目前的角度來看，您認為整個新能源汽車在中國的市場機遇和困難在哪里？
龔冰：我認為新能源汽車需要社會各界的關注和政府的幫助。目前，長安汽車的銷量并不是很大。其中一個最重要的原因是使用環境，無論是插電式還是充電設備。如果沒有這些設施，普通消費者進入這一領域將非常麻煩。所以現在，銷售純電動汽車的單位都是針對政府的，但還沒有擴散到普通消費者。這需要一個過程，而這個過程是政府、企業、包括汽車消費者三方共同努力的結果。應該說，隨著國家關注度的提高，目前的情況已經有了很大的改善，我們也相信長安集團會抓住這個機會。
主持人：長安集團現在有什么戰略規劃嗎？
龔冰：應該說，長安作為制造業基地，首先響應了國家的號召，包括在重慶。我們與國家電網建立了一個示范電站，該電站已于今年年初投入運營。長安本身正在努力降低我們的全部制造成本。如果我們能從這些方面取得巨大進展，我們實際上將促進新能源的發展。
主持人：我們注意到了一個特點。在車展上，長安汽車推出了一項3G技術，這就是Incall。目前，這一智能系統也已經被許多國內制造商推出，最近豐田也在世界各地推出了智能汽車。我不知道長安集團目前的計劃和相關措施是什么。
龔冰：我們與豐田和通用有一些共同點，但我們也有自己的不同之處。我們的特點是連接人機系統，這樣消費者在車里可能會遇到很多問題，現在他們可能不得不回家通過電腦和手機上網。該系統將來投入使用后，通過后方的支持，這些問題基本上可以得到滿足和解決。除了正常的售后服務和維修咨詢，包括餐飲，它就是這樣一個智能系統。
主持人：智能系統不僅是汽車制造商需要關注的領域。可以看出，許多移動運營商在這方面也發揮了很多作用。目前，長安汽車與哪些制造商沒有形成良好的戰略合作？
龔冰：這是肯定的。剛才你說汽車帶動了各個行業的發展。在智能技術方面，必須是通信制造商和智能制造商的結合。我們現在正處于批量生產階段，不會在某個階段將其確定為某家公司，因為這取決于其售后服務水平。包括搬家，都在我們的選擇范圍內。
主持人：有沒有什么家庭有強烈的意愿？
龔冰：現在是中國移動。
主持人：我們看到長安汽車從去年開始發生了很大的變化，很多品牌都發布了。未來可能會發布高端品牌，主要針對C級及以上級別。這是什么？
龔冰：去年，我們在汽車領域發布了全新的品牌戰略。這個品牌戰略與長安的整體戰略是一致的，是不可分割的一部分。在我們長安的品牌戰略中，除了現在已經發布的品牌，我們還有你剛才提到的中高端品牌。高端品牌目前正在醞釀和準備過程中。按百分比計算，前期準備工作已完成三分之二，我們將適時向社會推介長安高端品牌……
包括以適當的方式。這部分是你剛才提到的包括D級在內的C級車，應該與我們產品的戰略規劃同時推出。
主持人：從整個發展的角度來看，正如前面提到的，長安的發展目前在五個國家和九個工廠。從這個角度來看，我們會想到一個問題，會有很多資金需求。從2011年到2015年，長安汽車將估計未來五年的發展需要多少資金。
龔冰：長安作為中國第一陣營的汽車基地，必須在這方面給予充分考慮。第二，作為一家上市公司，其資金使用和產品的戰略布局應該相匹配。第三，我們自己的投融資比較健全，因為我負責汽車銷售，我們的年度戰略包括中長期規劃。
主持人：我們注意到，長安汽車在前一階段已經增發了A股。從資本市場的角度來看，它不被認可或有一定的疑慮。你怎么認為？
龔冰：我認為資本市場的晴雨表是對中國經濟發展的一個非常好的反應。長安汽車的增發并未達到當時預期的40億元。我們現在正在籌集35億元，比原計劃少了5億元。但這是有背景的，中國股市。我認為在我們的投資和融資過程中并不是很穩定。簡單地說，長安汽車與大股市和國民經濟發展有很大關系。
從目前的情況來看，包括我們即將發布年報，應該說大多數投資者都同意長安的觀點。我們還將根據上市公司在網站上規定的信息披露要求，及時、公開地向市場發布重要信息，以確保股東利益。
主持人：長安汽車作為重慶的一家企業，前段時間在兩會期間，重慶市長也提到了一點，他說有些企業的步伐比預期的要大得多，如果在未來五年把握不好節奏，可能會毀掉過去二十年的發展。作為一個建議和提醒，您從長安汽車內部對黃市長的觀點有何看法？
龔冰：正如你剛才所說，長安汽車作為重慶最大的生產企業，尤其是去年，作為西部第一家產值過億元的企業，也是地方稅收貢獻最好的企業之一。它得到了包括黃市長在內的政府的大力支持。
我的理解是，首先，政府和企業之間必須有一個共同的利益基礎。第二，重慶對長安的支持和認可沒有改變。第三，黃市長在兩會上發言是正常的。每個企業都有自己的情況。畢竟，企業和政府是兩種不同的情況。
主持人：從2011年整個市場的角度來看，增長率與之前相比下降了很多，但總體上仍在增長。龔先生對今年第一季度的發展有什么看法？
龔冰：與去年相比，今年一季度整個汽車市場的發展速度確實下降了很多，這超出了許多專家學者的預期，但就我個人而言，今年汽車行業保持10%的增長率應該沒有太大問題。第二，汽車行業在經歷了幾年的快速發展后出現這樣的回調，重回穩定增長軌道，對汽車行業的健康發展是一件好事。第三，所有企業都可以利用這個機會，在工業節能調整中更加務實，我們長安也可以利用這個機遇，扎實做好基礎工作，為未來的可持續健康發展奠定更好的基礎。總的來說，我們對2011年的汽車市場仍然充滿希望。
主持人：謝謝龔先生！
（編輯/李燕郊）
確定在2015年做到豪華車全球第一的目標已有數年，中國和全球市場近年的飛速突進，讓奧迪董事局主席施泰德信心很足，在上海車展，他暢談奧迪的產品優勢和中國本土化戰略。
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1900/1/1 0:00:00
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