加州大學報告:美國2030年電動車橫掃市場

2009年，美國售出1040萬輛新車，其中約3%為混合動力汽車。目前，美國唯一的純電動汽車制造商是加利福尼亞州的特斯拉，年銷量為1000輛。然而，這種情況將逐漸改變。美國能源信息署估計，到2035年，替代汽車（包括電動汽車、混合動力汽車和柴油汽車）將占新車銷量的49%。加州大學伯克利分校創業與技術中心預測，到2030年，電動汽車將席卷美國市場，占新車銷量的69%以上。

加州大學伯克利分校的報告在三種情況下預測了美國電動汽車的未來：首先，在其他因素不變、電動汽車銷售和維護成本下降的情況下，2030年電動汽車將占新車銷量的69%；其次，當原油價格升至每桶200美元時，電動汽車的市場份額將進一步提高到85%，如果美國聯邦政府向電動汽車制造商提供補貼，這一比例將達到86%。報告指出，電動汽車主導的格局將對美國宏觀經濟結構產生深遠影響，最直接的影響是降低美國對石油的依賴。2008年，美國在石油上花費了6000億美元，其中三分之二來自進口。在過去10年中，美國貿易逆差的30%-59%來自進口石油，美國石油消費的40%用于輕型汽車運輸。電動汽車普及后，到2030年，美國的石油進口將減少18%-38%，相當于每天進口200萬至370萬桶，為美國減少940億至2660億美元的貿易逆差。

電動汽車需要密集的充電站和電池更換網絡系統的支持。據估計，每10萬輛電動汽車就需要在基礎設施方面投資3億美元。為了滿足8100萬輛電動汽車的需求，美國將迎來綠色投資高潮，為美國創造13000-350000個凈就業機會。電動汽車充電站和電池更換站的建設和維護將產生大量的就業機會，這足以抵消關閉加油站的影響。最后，空氣質量的改善可以大大減少人們生病的機會，并為美國減少1050億至2100億美元的醫療費用。

美國總統奧巴馬在就職典禮開始時強調，美國必須實現能源獨立，發展可再生能源、智能電網和電動汽車，并提出到2015年實現100萬輛插電式混合動力汽車的目標。在2009年的經濟刺激計劃中，聯邦政府推出了一系列鼓勵電動汽車的政策：能源部啟動了一個20億美元的電動汽車電池生產招標項目，為購買電動汽車的消費者提供7500美元的退稅，并向電動汽車制造商提供貸款承諾。中西部一些州也出臺了相應措施，例如密歇根州為一家新的電動汽車電池工廠提供5.5億美元的退稅。

（編輯/李燕郊）2009年，美國共售出1040萬輛新車，其中約3%為混合動力汽車。目前，美國唯一的純電動汽車制造商是加利福尼亞州的特斯拉，年銷量為1000輛。然而，這種情況將逐漸改變。美國能源信息署估計，到2035年，替代汽車（包括電動汽車、混合動力汽車和柴油汽車）將占新車銷量的49%。加州大學伯克利分校創業與技術中心預測，到2030年，電動汽車將席卷美國市場，占新車銷量的69%以上。

加州大學伯克利分校的報告在三種情況下預測了美國電動汽車的未來：首先，在其他因素不變、電動汽車銷售和維護成本下降的情況下，2030年電動汽車將占新車銷量的69%；

其次，當原油價格升至每桶200美元時，電動汽車的市場份額將進一步提高到85%，如果美國聯邦政府向電動汽車制造商提供補貼，這一比例將達到86%。報告指出，電動汽車主導的格局將對美國宏觀經濟結構產生深遠影響，最直接的影響是降低美國對石油的依賴。2008年，美國在石油上花費了6000億美元，其中三分之二來自進口。在過去10年中，美國貿易逆差的30%-59%來自進口石油，美國石油消費的40%用于輕型汽車運輸。電動汽車普及后，到2030年，美國的石油進口將減少18%-38%，相當于每天進口200萬至370萬桶，為美國減少940億至2660億美元的貿易逆差。

電動汽車需要密集的充電站和電池更換網絡系統的支持。據估計，每10萬輛電動汽車就需要在基礎設施方面投資3億美元。為了滿足8100萬輛電動汽車的需求，美國將迎來綠色投資高潮，為美國創造13000-350000個凈就業機會。電動汽車充電站和電池更換站的建設和維護將產生大量的就業機會，這足以抵消關閉加油站的影響。最后，空氣質量的改善可以大大減少人們生病的機會，并為美國減少1050億至2100億美元的醫療費用。

美國總統奧巴馬在就職典禮開始時強調，美國必須實現能源獨立，發展可再生能源、智能電網和電動汽車，并提出到2015年實現100萬輛插電式混合動力汽車的目標。在2009年的經濟刺激計劃中，聯邦政府推出了一系列鼓勵電動汽車的政策：能源部啟動了一個20億美元的電動汽車電池生產招標項目，為購買電動汽車的消費者提供7500美元的退稅，并向電動汽車制造商提供貸款承諾。中西部一些州也出臺了相應措施，例如密歇根州為一家新的電動汽車電池工廠提供5.5億美元的退稅。

（編輯/李燕郊）

標簽：特斯拉

汽車資訊熱門資訊