第一財經：“做任何事情都是有風險的，更不用說這個產品還在試運行中。關鍵是看這個風險是否可控。我認為我們是可控的。昨天，前來參加上海車展的眾泰汽車董事長吳建中接受了自杭州燒車事件以來的首次媒體采訪，并回答了有關電動汽車的安全隱患。
吳建忠說：“從試運營的角度來看，如果沒有風險，電動汽車就沒有試運營的必要。正是因為政府和行業預計它可能還存在一些不完善之處，所以才采取了試運營的方式。試運營過程中可能會出現一些問題。此外，我們的第一輛車問世已經兩年多了。”投入使用，市場和消費者反應良好。這是第一次發生自燃事件。"
吳建忠表示，眾泰不僅生產新能源汽車，還生產傳統汽車，而且對傳統汽車也非常熟悉。傳統汽車自燃事件也時有發生，并不是說新能源汽車自燃的概率會高于傳統汽車。
吳建忠認為，失敗已經發生，從失敗中吸取教訓，改進技術就意味著改進。目前，我們一方面對汽車的最高速度進行了一些調整，另一方面增加了遠程監控系統，安裝將在5月底前完成。據了解，下一步眾泰將在每一輛參與試運營的電動出租車上安裝遠程監控系統。眾泰的技術團隊可以通過監控中心掌握每輛車的所有指標，確保車輛的安全，同時可以對不熟悉電動汽車操作的駕駛員進行有針對性的指導。
吳建忠表示，眾泰對事故原因的調查結果只有一些基本看法，尚未對外公布，但“此次事件是合作項目，政府高度重視，因此事故原因仍需政府通過權威部門確認，最終統一公布。”
（編輯/李紅）第一財經：“做任何事情都是有風險的，更不用說這個產品還在試運行中。關鍵是看這個風險是否可控。我認為我們是可控的。昨天，前來參加上海車展的眾泰汽車董事長吳建中接受了自杭州燒車事件以來的首次媒體采訪，并回答了有關電動汽車的安全隱患。
吳建忠說：“從試運營的角度來看，如果沒有風險，電動汽車就沒有試運營的必要。正是因為政府和行業預計它可能還存在一些不完善之處，所以才采取了試運營的方式。試運營過程中可能會出現一些問題。此外，我們的第一輛車問世已經兩年多了。”投入使用，市場和消費者反應良好。這是第一次發生自燃事件。"
吳建忠表示，眾泰不僅生產新能源汽車，還生產傳統汽車，而且對傳統汽車也非常熟悉。傳統汽車自燃事件也時有發生，并不是說新能源汽車自燃的概率會高于傳統汽車。
吳建忠認為，失敗已經發生，從失敗中吸取教訓，改進技術就意味著改進。目前，我們一方面對汽車的最高速度進行了一些調整，另一方面增加了遠程監控系統，安裝將在5月底前完成。據了解，下一步眾泰將在每一輛參與試運營的電動出租車上安裝遠程監控系統。眾泰的技術團隊可以通過監控中心掌握每輛車的所有指標，確保車輛的安全，同時可以對不熟悉電動汽車操作的駕駛員進行有針對性的指導。
吳建中表示，眾泰對事故原因的調查結果只有一些基本看法，尚未向公眾公布，但“這起事件是一個合作項目，政府……
對此非常重視，因此事故原因仍需由政府通過權威部門確認，并最終統一公布。"
（編輯/李紅）
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