豐田將加大開發智能電網的力度，以插電式混合動力汽車和純電動汽車為核心，尋求盈利的商業模式。為此，豐田已經開始在青森縣和愛知縣進行試點驗證。
從去年9月開始，豐田開始在青森縣六所村試點驗證“豐田智能中心”，使用其住宅公司建造的兩棟房屋和八輛普銳斯插電式混合動力汽車。
豐田還將在愛知縣豐田市啟動智能電網的大規模試點驗證。試點將在70戶住宅中建立住宅能源管理系統，引入插電式混合動力汽車和電動汽車，努力構建一個能夠在降低社會成本的同時，在整個地區充分利用可再生能源的能源信息管理系統。
未來，用于為插電式混合動力汽車或電動汽車充電的電力將占家庭用電量的33%。如果你在晚上充電，對平衡動力的需求會很大，”豐田e-Toyota車載智能通信規劃辦公室主任Masayoshi Nagai說。
豐田將滿足插電式混合動力汽車和電動汽車的需求作為發展智能電網業務的核心。豐田的基本理念是向房屋和汽車提供能源相關信息，并從外部對其進行控制，從而優化能源供需關系，減少二氧化碳排放，提高車主的便利性，降低使用成本。
日本常用的智能電網概念大多被解釋為電網與信息技術的融合，以及對家用電器和蓄電池的遠程控制，以調整供需關系，從而最大限度地充分利用可再生能源。
（編輯/辛迪加）豐田將加大開發智能電網的力度，以插電式混合動力汽車和純電動汽車為核心，尋求盈利的商業模式。為此，豐田已經開始在青森縣和愛知縣進行試點驗證。
從去年9月開始，豐田開始在青森縣六所村試點驗證“豐田智能中心”，使用其住宅公司建造的兩棟房屋和八輛普銳斯插電式混合動力汽車。
豐田還將在愛知縣豐田市啟動智能電網的大規模試點驗證。試點將在70戶住宅中建立住宅能源管理系統，引入插電式混合動力汽車和電動汽車，努力構建一個能夠在降低社會成本的同時，在整個地區充分利用可再生能源的能源信息管理系統。
未來，用于為插電式混合動力汽車或電動汽車充電的電力將占家庭用電量的33%。如果你在晚上充電，對平衡動力的需求會很大，”豐田e-Toyota車載智能通信規劃辦公室主任Masayoshi Nagai說。
豐田將滿足插電式混合動力汽車和電動汽車的需求作為發展智能電網業務的核心。豐田的基本理念是向房屋和汽車提供能源相關信息，并從外部對其進行控制，從而優化能源供需關系，減少二氧化碳排放，提高車主的便利性，降低使用成本。
日本常用的智能電網概念大多被解釋為電網與信息技術的融合，以及對家用電器和蓄電池的遠程控制，以調整供需關系，從而最大限度地充分利用可再生能源。
（編輯/辛迪加）
正在舉行的上海車展上，東風純電動車EJ20吸引了眾多眼球。昨日，湖北省電力公司透露，國家電網正加大與東風等車企合作，力爭將國家電網的車用電池標準提升為國家標準。
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