3月27日，沈陽首批50輛中國駿捷FSV新能源出租車已試運營，收費標準與普通出租車相同。
沈陽中華模型出租汽車有限公司運營部部長王偉余表示，目前，該公司已將50輛中國駿杰FSV新能源出租車投入試運營50天，主要是為了試運營這些新車，并記錄一些油耗參數，以備日后正式運營。
據了解，此次試運營的中國駿捷FSV新能源出租車應用了目前業內備受關注的啟停技術，車輛動力系統屬于微混技術。在城市工況下，中國駿捷FSV新能源汽車的節油率可達到8%至12%。
兄弟介紹：“汽車儀表板左下角有一個按鈕。如果你按下按鈕，如果遇到紅燈，汽車將自動關閉。信號燈變綠后，你可以踩下離合器重新啟動。”通過ECU控制增強型起動機，車輛可以自動停止和啟動，從而減少發動機的怠速以達到節省燃料的目的。
安裝在中國駿捷FSV新能源汽車上的起動機可啟動超過15萬次，遠遠超過國家3.5萬次的標準，進一步降低了廣大出租車車主的使用成本。
去年8月，沈陽入圍國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，這意味著沈陽將享受國家對推廣新能源汽車的補貼。由于國家委托沈陽市開展的節能與新能源汽車示范推廣試點僅限于公共服務領域，出租車是重點應用領域。
不久，250輛新能源出租車將投入運營。沈陽新能源出租車總量為300輛
（編輯/辛迪加）3月27日，沈陽首批50輛中國駿捷FSV新能源出租車已試運營，收費標準與普通出租車相同。
沈陽中華模型出租汽車有限公司運營部部長王偉余表示，目前，該公司已將50輛中國駿杰FSV新能源出租車投入試運營50天，主要是為了試運營這些新車，并記錄一些油耗參數，以備日后正式運營。
據了解，此次試運營的中國駿捷FSV新能源出租車應用了目前業內備受關注的啟停技術，車輛動力系統屬于微混技術。在城市工況下，中國駿捷FSV新能源汽車的節油率可達到8%至12%。
兄弟介紹：“汽車儀表板左下角有一個按鈕。如果你按下按鈕，如果遇到紅燈，汽車將自動關閉。信號燈變綠后，你可以踩下離合器重新啟動。”通過ECU控制增強型起動機，車輛可以自動停止和啟動，從而減少發動機的怠速以達到節省燃料的目的。
安裝在中國駿捷FSV新能源汽車上的起動機可啟動超過15萬次，遠遠超過國家3.5萬次的標準，進一步降低了廣大出租車車主的使用成本。
去年8月，沈陽入圍國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，這意味著沈陽將享受國家對推廣新能源汽車的補貼。由于國家委托沈陽市開展的節能與新能源汽車示范推廣試點僅限于公共服務領域，出租車是重點應用領域。
不久，250輛新能源出租車將投入運營。沈陽新能源出租車總量為300輛
（編輯/辛迪加）
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