新的財政年度即將開始。根據印度財政部長穆克吉日前公布的預算，該國2011財年預算將增長113.4%，其中基礎設施投資增長23%，社會支出增長17%。新財年的預算還涉及汽車行業，包括降低混合動力汽車的消費稅，取消對電池以及混合動力和電動汽車的一些關鍵零部件的基本進口關稅和反補貼稅。
鼓勵開發和推廣新能源汽車
印度政府公布的2011財年預算包括一項鼓勵混合動力汽車和電動汽車開發、制造和消費的國家計劃。這一內容多年來從未出現在印度的預算中，也是今年預算的重要亮點。印度政府高度重視新能源汽車的發展。
根據預算，印度混合動力汽車的消費稅將從目前的10%降至5%。當穆克吉宣布預算時，他強調：“印度是世界上增長第二快的汽車市場，2010年汽車銷量同比增長近30%。鼓勵發展混合動力汽車和電動汽車的計劃將促進有關各方的合作，努力為印度人民提供節能環保的交通方式印度在推廣新能源汽車方面投入了大量資金，此次消費稅的降低將有助于印度實現混合動力汽車的市場化。"
據了解，印度2011財年預算還將全面取消對混合動力和純電動汽車的電池和關鍵部件的基本進口關稅和反補貼稅（此前稅率為4%）。目前，印度的汽車電池和電動汽車的關鍵零部件主要依賴進口。穆克吉認為，取消這類產品的基本進口關稅和反補貼稅將對電動汽車的推廣起到積極作用。
（編輯/李嬌）新的財政年度即將開始。根據印度財政部長穆克吉日前公布的預算，該國2011財年預算將增長113.4%，其中基礎設施投資增長23%，社會支出增長17%。新財年的預算還涉及汽車行業，包括降低混合動力汽車的消費稅，取消電池以及混合動力和電動汽車的一些關鍵零部件的基本進口關稅和反補貼稅。
鼓勵開發和推廣新能源汽車
印度政府公布的2011財年預算包括一項鼓勵混合動力汽車和電動汽車開發、制造和消費的國家計劃。這一內容多年來從未出現在印度的預算中，也是今年預算的重要亮點。印度政府高度重視新能源汽車的發展。
根據預算，印度混合動力汽車的消費稅將從目前的10%降至5%。當穆克吉宣布預算時，他強調：“印度是世界上增長第二快的汽車市場，2010年汽車銷量同比增長近30%。鼓勵發展混合動力汽車和電動汽車的計劃將促進有關各方的合作，努力為印度人民提供節能環保的交通方式印度在推廣新能源汽車方面投入了大量資金，此次消費稅的降低將有助于印度實現混合動力汽車的市場化。"
據了解，印度2011財年預算還將全面取消對混合動力和純電動汽車的電池和關鍵部件的基本進口關稅和反補貼稅（此前稅率為4%）。目前，印度的汽車電池和電動汽車的關鍵零部件主要依賴進口。穆克吉認為，取消這類產品的基本進口關稅和反補貼稅將對電動汽車的推廣起到積極作用。
（編輯/李嬌）
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