為了測試電動汽車車載電池在極端寒冷條件下的工作狀況，沃爾沃汽車在瑞典北部城市基魯納對其全新的C30電動汽車進行了嚴格的測試。據海外媒體報道，當時的室外溫度為零下20攝氏度，測試的重點是電動汽車在開啟車內空調系統時電池的穩定性和可持續性。
從曝光測試的諜照來看，新款沃爾沃C30電動車采用了掀背三門的傳統風格，整車看起來動感十足。重新設計了發動機罩線條，采用了新的前后保險杠，散熱格柵周圍配備了金屬裝飾條。車身側面和前引擎蓋醒目的“ELETRIC”標志表明其配備的新能源動力系統。新款沃爾沃C30電動汽車將更加注重車輛的經濟性和實用性，吸引更多消費者的關注，這將是沃爾沃汽車未來的發展方向。
據沃爾沃汽車相關人士介紹， “未來，沃爾沃品牌的產品定位將以追求銷量為首要目標，這是不可改變的。因此，我們即將推出的沃爾沃C30電動汽車應滿足不同駕駛條件和模式的要求，并提高產品的穩定性和可靠性。因此，必須對車輛在極冷極熱的環境下進行嚴格的測試條件。"
據悉，新款沃爾沃C30電動汽車配備了三套溫度調節系統。第一套調節系統用于加熱或冷卻電池組，以確保電池組在最理想的條件下工作。第二個溫度調節系統采用生物乙醇技術，可以在沒有電池組的情況下為汽車加熱提供能量。第二套溫度調節系統是一個傳統的系統，通過電池組提供的能量來調節車內的溫度。沃爾沃汽車表示：“在電池動力重組的情況下，沃爾沃C30電動汽車的最大巡航里程為80公里，可以滿足大多數駕駛員的需求。”
眾所周知，緊湊型細分市場一直是歐洲汽車市場競爭最激烈的細分市場。隨著新款沃爾沃C30電動汽車的推出，該細分市場的競爭將加劇。根據沃爾沃汽車的計劃，新款C30電動汽車預計將于2013年亮相。
（編輯/李嬌）為了測試電動汽車車載電池在極端寒冷條件下的工作狀況，沃爾沃汽車在瑞典北部城市基魯納對其全新的C30電動汽車進行了嚴格的測試。據海外媒體報道，當時的室外溫度為零下20攝氏度，測試的重點是電動汽車在開啟車內空調系統時電池的穩定性和可持續性。
從曝光測試的諜照來看，新款沃爾沃C30電動車采用了掀背三門的傳統風格，整車看起來動感十足。重新設計了發動機罩線條，采用了新的前后保險杠，散熱格柵周圍配備了金屬裝飾條。車身側面和前引擎蓋醒目的“ELETRIC”標志表明其配備的新能源動力系統。新款沃爾沃C30電動汽車將更加注重車輛的經濟性和實用性，吸引更多消費者的關注，這將是沃爾沃汽車未來的發展方向。
據沃爾沃汽車相關人士介紹， “未來，沃爾沃品牌的產品定位將以追求銷量為首要目標，這是不可改變的。因此，我們即將推出的沃爾沃C30電動汽車應滿足不同駕駛條件和模式的要求，并提高產品的穩定性和可靠性。因此，必須對車輛在極冷極熱的環境下進行嚴格的測試條件。"
據悉，新款沃爾沃C30電動汽車配備了三套溫度調節系統。第一套調節系統用于加熱或冷卻電池組，以確保電池組在最理想的條件下工作。第二個溫度調節系統采用生物乙醇技術，可以在沒有電池組的情況下為汽車加熱提供能量。第二套溫度調節系統是一個傳統的系統，它通過提供的能量來調節車內的溫度……
電池組。沃爾沃汽車表示：“在電池動力重組的情況下，沃爾沃C30電動汽車的最大巡航里程為80公里，可以滿足大多數駕駛員的需求。”
眾所周知，緊湊型細分市場一直是歐洲汽車市場競爭最激烈的細分市場。隨著新款沃爾沃C30電動汽車的推出，該細分市場的競爭將加劇。根據沃爾沃汽車的計劃，新款C30電動汽車預計將于2013年亮相。
（編輯/李嬌）
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