據《底特律新聞》3月30日報道，美國總統奧巴馬今天表示，到2015年，政府將只購買混合動力和電動汽車等新能源汽車。
美國總統奧巴馬在喬治城大學發表演講時，宣布了在未來十年內將美國石油進口量減少三分之一的計劃，并對汽車燃油經濟性做出了更嚴格的規定。他還將要求國會出臺更多激勵措施，鼓勵個人和公司購買使用壓縮天然氣的汽車。
2010年，美國政府購買了2.3萬輛節能汽車（并非全部為新能源汽車），其中包括近9000輛混合動力電動汽車。今年，美國政府將購買更多的新能源汽車，其中包括100輛電動汽車。
在2009年推出的經濟刺激法案中，美國國會批準了3億美元用于購買新能源汽車。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和環境保護局（EPA）正在考慮從2017年到2025年每年將汽車的燃油效率提高3%-6%。到2025年底，在美國市場銷售的汽車的平均油耗將增加到每100公里3.8至5.6升。據預測，這項措施將使每輛汽車的價格上漲770至3500美元。
環保組織和八位州長已要求美國環境保護局和國家公路交通安全管理局實施限制措施。到2025年，燃油消耗標準必須提高到每100公里3.9升。
（編輯/辛迪加）據《底特律新聞》3月30日報道，美國總統奧巴馬今天表示，到2015年，政府將只購買混合動力和電動汽車等新能源汽車。
美國總統奧巴馬在喬治城大學發表演講時，宣布了在未來十年內將美國石油進口量減少三分之一的計劃，并對汽車燃油經濟性做出了更嚴格的規定。他還將要求國會出臺更多激勵措施，鼓勵個人和公司購買使用壓縮天然氣的汽車。
2010年，美國政府購買了2.3萬輛節能汽車（并非全部為新能源汽車），其中包括近9000輛混合動力電動汽車。今年，美國政府將購買更多的新能源汽車，其中包括100輛電動汽車。
在2009年推出的經濟刺激法案中，美國國會批準了3億美元用于購買新能源汽車。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和環境保護局（EPA）正在考慮從2017年到2025年每年將汽車的燃油效率提高3%-6%。到2025年底，在美國市場銷售的汽車的平均油耗將增加到每100公里3.8至5.6升。據預測，這項措施將使每輛汽車的價格上漲770至3500美元。
環保組織和八位州長已要求美國環境保護局和國家公路交通安全管理局實施限制措施。到2025年，燃油消耗標準必須提高到每100公里3.9升。
（編輯/辛迪加）
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