混合動力技術在乘用車中應用廣泛，技術也相對成熟。然而，它在商用車重型卡車領域的應用并不多見，尤其是對于能夠掌握獨立核心技術的卡車公司來說。據了解，在國內卡車企業中具有較強研發能力的東風和一汽解放已經掌握了新能源商用車的關鍵技術。
東風商用車自主研發了一款技術先進、節能環保的混合動力卡車。該車采用混合動力，搭載東風自主研發的柴油發動機，滿足國三排放，具有國四、國五排放潛力。自主研發的發電機可以驅動發電，制動時可以將能量反向儲存在電池中，使能量得以回收。據了解，這款混合動力卡車的減排率提高了30%，節油率提高了25%。
調查顯示，除了品牌、外形、價格等諸多因素外，燃油經濟性高的發動機是否成為消費者選擇中重型卡車的關鍵因素。在經濟節能發動機的研發方面，東風、一汽解放、中國重汽等多家中重型卡車企業取得了可喜的成績。
（編輯/李嬌）混合動力技術在乘用車中應用廣泛，技術相對成熟。然而，它在商用車重型卡車領域的應用并不多見，尤其是對于能夠掌握獨立核心技術的卡車公司來說。據了解，在國內卡車企業中具有較強研發能力的東風和一汽解放已經掌握了新能源商用車的關鍵技術。
東風商用車自主研發了一款技術先進、節能環保的混合動力卡車。該車采用混合動力，搭載東風自主研發的柴油發動機，滿足國三排放，具有國四、國五排放潛力。自主研發的發電機可以驅動發電，制動時可以將能量反向儲存在電池中，使能量得以回收。據了解，這款混合動力卡車的減排率提高了30%，節油率提高了25%。
調查顯示，除了品牌、外形、價格等諸多因素外，燃油經濟性高的發動機是否成為消費者選擇中重型卡車的關鍵因素。在經濟節能發動機的研發方面，東風、一汽解放、中國重汽等多家中重型卡車企業取得了可喜的成績。
（編輯/李嬌）
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汽車導航