經過三天的激烈角逐，衛冕冠軍雪鐵龍車手勒布終于如愿奪得了自己的第五個墨西哥冠軍。奧吉爾，他最大的對手和隊友，在比賽的最后一天發生車禍，別無選擇，只能退役。福特車隊的切弗寧和拉特瓦拉分別排名第二和第三。還值得一提的是，2011年達喀爾的冠軍車手阿提亞在這場比賽中獲得了第七名，但他沒有通過賽后檢查，因此他的表現被取消。
在墨西哥站比賽的第三天，有三個賽段。前兩天一直處于領先地位的奧吉爾由于走錯了路線撞到了巖石上，導致汽車的左前懸架嚴重受損，因此他無法及時修復，不得不提前退役。因此勒布失去了他最大的對手，輕松贏得了總冠軍。本次比賽的第二名和第三名分別是希沃寧和拉特瓦拉。
最后一個動力賽段的冠軍由福特的奇沃寧奪得，他獲得了3分的額外獎金。彼得·索伯格以2分獲得二等獎，勒布以1分獲得三等獎。福特在總分榜上仍領先雪鐵龍26分。在車手方面，希沃寧以46分高居榜首，勒布以37分升至第二，拉特瓦拉以31分排名第三。WRC的第三場比賽將于本月晚些時候返回歐洲。葡萄牙的礫石賽段比賽將于3月24日至27日在法洛舉行。
（編輯/李嬌）經過三天的激烈角逐，衛冕冠軍雪鐵龍車手勒布終于如愿奪得了自己的第五個墨西哥冠軍。奧吉爾，他最大的對手和隊友，在比賽的最后一天發生車禍，別無選擇，只能退役。福特車隊的切弗寧和拉特瓦拉分別排名第二和第三。還值得一提的是，2011年達喀爾的冠軍車手阿提亞在這場比賽中獲得了第七名，但他沒有通過賽后檢查，因此他的表現被取消。
在墨西哥站比賽的第三天，有三個賽段。前兩天一直處于領先地位的奧吉爾由于走錯了路線撞到了巖石上，導致汽車的左前懸架嚴重受損，因此他無法及時修復，不得不提前退役。因此勒布失去了他最大的對手，輕松贏得了總冠軍。本次比賽的第二名和第三名分別是希沃寧和拉特瓦拉。
最后一個動力賽段的冠軍由福特的奇沃寧奪得，他獲得了3分的額外獎金。彼得·索伯格以2分獲得二等獎，勒布以1分獲得三等獎。福特在總分榜上仍領先雪鐵龍26分。在車手方面，希沃寧以46分高居榜首，勒布以37分升至第二，拉特瓦拉以31分排名第三。WRC的第三場比賽將于本月晚些時候返回歐洲。葡萄牙的礫石賽段比賽將于3月24日至27日在法洛舉行。
（編輯/李嬌）
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