袁玉岷：海南應打造尖端新能源車研發基地

現在全世界都在努力搶占新能源汽車研發的地位，海南在這方面更有優勢。近日，海南省政協常委袁玉民在接受筆者采訪時建議，海南應利用獨特的自然環境優勢，吸引眾多前沿科研人才，將海南建設成為世界新能源汽車前沿研發基地。

袁玉民表示，所謂新能源汽車，是指除汽油和柴油發動機以外的所有其他能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能動力汽車和太陽能汽車。這種汽車節能降耗是中國汽車產業轉型的主要戰略方向，也是中國汽車產業崛起的唯一機遇。

據介紹，2010年10月4日，在聯合國氣候談判會議上，中國科技部發布了《2010年中國清潔能源科技報告》，其中明確指出，到2015年，中國新能源汽車數量將增長到100萬輛以上；到2020年，中國新能源汽車市場規模將達到1000萬輛，新能源汽車的市場前景非常巨大。

“能源危機現在是全世界面臨的一個重大問題，各國都在努力研究新能源汽車。我認為我們應該在這方面發揮帶頭作用。袁玉民說：目前，各國對新能源汽車的研究正處于起步階段，中國政府打算在未來的新能源汽車市場上占據主導地位。現在對海納來說是時候了。”n在這個時候建立一個尖端新能源汽車的國際研發基地。

袁玉民認為，新能源汽車作為高新技術產業的研發，與海南“建設生態省、環境優先”的發展戰略不謀而合，高新技術研發是像海南這樣環境優美的地方。“海南的裝備制造業雖然相對落后，但就是沒有負擔，就像一張白紙，可以直接跨越式發展到最高水平。”

為此，袁玉民建議海南省委、省政府加快引進和發展新能源汽車研發制造，特別是高效節能汽車發動機、新概念汽車發動機等高端技術。利用先進的土地政策、人才政策、融資政策和稅收政策，吸引有實力、有技能的外國企業落戶海南，帶來高端技術、熱菜和資本，徹底淘汰高耗能、低效率的落后產業，促進島上產業結構的合理調整，使海南國際旅游島成為人類、社會、生態、經濟發展高度統一、綠色環保先行的典范。

（編輯/李燕郊）現在全世界都在努力搶占新能源汽車研發的地位，海南在這方面更有優勢。近日，海南省政協常委袁玉民在接受筆者采訪時建議，海南應利用獨特的自然環境優勢，吸引眾多前沿科研人才，將海南建設成為世界新能源汽車前沿研發基地。

袁玉民表示，所謂新能源汽車，是指除汽油和柴油發動機以外的所有其他能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能動力汽車和太陽能汽車。這種汽車節能降耗是中國汽車產業轉型的主要戰略方向，也是中國汽車產業崛起的唯一機遇。

據介紹，2010年10月4日，在聯合國氣候談判會議上，中國科技部發布了《2010年中國清潔能源科技報告》，其中明確指出，到2015年，中國新能源汽車數量將增長到100萬輛以上；

到2020年，中國新能源汽車市場規模將達到1000萬輛，新能源汽車的市場前景非常巨大。

“能源危機現在是全世界面臨的一個重大問題，各國都在努力研究新能源汽車。我認為我們應該在這方面發揮帶頭作用。袁玉民說：目前，各國對新能源汽車的研究正處于起步階段，中國政府打算在未來的新能源汽車市場上占據主導地位。現在對海納來說是時候了。”n在這個時候建立一個尖端新能源汽車的國際研發基地。

袁玉民認為，新能源汽車作為高新技術產業的研發，與海南“建設生態省、環境優先”的發展戰略不謀而合，高新技術研發是像海南這樣環境優美的地方。“海南的裝備制造業雖然相對落后，但就是沒有負擔，就像一張白紙，可以直接跨越式發展到最高水平。”

為此，袁玉民建議海南省委、省政府加快引進和發展新能源汽車研發制造，特別是高效節能汽車發動機、新概念汽車發動機等高端技術。利用先進的土地政策、人才政策、融資政策和稅收政策，吸引有實力、有技能的外國企業落戶海南，帶來高端技術、熱菜和資本，徹底淘汰高耗能、低效率的落后產業，促進島上產業結構的合理調整，使海南國際旅游島成為人類、社會、生態、經濟發展高度統一、綠色環保先行的典范。

（編輯/李燕郊）

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