北京時間3月2日晚，據外電報道，美國加州電動汽車開發商CODA周三表示，該公司設計的第一款電動汽車將于今年在中國制造并投放美國市場。
CODA首席執行官Philip F.Mutaf表示，CODA設計的四門轎車將由中國的一家合作伙伴生產。他說，該電池將由中國的另一家合作公司生產，CODA將提供技術支持。
通用汽車中國區前總裁穆塔夫表示，CODA計劃今年開始在加州銷售電動汽車，預計第一年銷量將達到1萬至1.4萬輛。穆塔夫在新聞發布會上宣布：“我相信我們一定會在今年下半年推出我們的汽車。”。
如果穆塔夫的愿望成真，CODA可能會成為首批在美國銷售中國制造汽車的公司之一。CODA此前推遲了該產品的推出，但穆塔夫表示，最新宣布的計劃是可以保證的。
隨著政府提供稅收優惠和補貼以促進替代能源的發展，全球汽車制造商正在努力開發全電動汽車和混合動力汽車。
日產汽車的Leaf于去年12月上市，成為美國市場上第一款全電動汽車。比亞迪去年12月開始在洛杉磯測試F3DM混合動力汽車，并計劃今年向美國市場銷售K9電動公交車，2012年銷售電動汽車。
（編輯/李嬌）北京時間3月2日晚，據外電報道，加州電動汽車開發商CODA周三表示，該公司設計的第一款電動汽車將于今年在中國制造并投放美國市場。
CODA首席執行官Philip F.Mutaf表示，CODA設計的四門轎車將由中國的一家合作伙伴生產。他說，該電池將由中國的另一家合作公司生產，CODA將提供技術支持。
通用汽車中國區前總裁穆塔夫表示，CODA計劃今年開始在加州銷售電動汽車，預計第一年銷量將達到1萬至1.4萬輛。穆塔夫在新聞發布會上宣布：“我相信我們一定會在今年下半年推出我們的汽車。”。
如果穆塔夫的愿望成真，CODA可能會成為首批在美國銷售中國制造汽車的公司之一。CODA此前推遲了該產品的推出，但穆塔夫表示，最新宣布的計劃是可以保證的。
隨著政府提供稅收優惠和補貼以促進替代能源的發展，全球汽車制造商正在努力開發全電動汽車和混合動力汽車。
日產汽車的Leaf于去年12月上市，成為美國市場上第一款全電動汽車。比亞迪去年12月開始在洛杉磯測試F3DM混合動力汽車，并計劃今年向美國市場銷售K9電動公交車，2012年銷售電動汽車。
（編輯/李嬌）
新能源汽車的投資面臨著風險，一時間有太多企業進入新能源汽車相關產業鏈，但無法輕易獲知哪家企業將會成為最后的成功者，這同2000年的互聯網泡沫一樣，只有少數幸存下來。
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1900/1/1 0:00:002010年7月21日中炬高新600872股吧開盤5分鐘即沖上漲停。作為券商研究機構定義中的”鎳氫汽車動力電池的先行者”強勢上漲的背后正是該概念和政策利好的雙重作用。
1900/1/1 0:00:002月19日，臨邑縣人民政府和北京易威首樂新能源科技有限公司正式簽約，由北京易威首樂新能源科技有限公司投資10億元，在臨邑縣建設”新能源汽車集成服務產業園”項目。
1900/1/1 0:00:00”我今年39歲，高中只上了半年。自從身體殘疾后，我就全靠自學文化積累知識，完成了助殘電動輪椅的設計、制圖、測試等一系列工作，去年12月20日獲得國家專利，專利號為201020163891X。
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