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累計銷售442輛 一汽混合動力客車實現產業化

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時間:1900/1/1 0:00:00

2月16日,筆者從一汽集團獲悉,一汽生產的混合動力客車已實現產業化,累計銷量已達442輛。

一汽技術中心電動汽車部主任劉明輝表示,一汽開發了雙軸并聯混合動力技術平臺,實現了發動機怠速啟停、低速純電驅動、單機驅動、聯合驅動、發動機驅動充電、再生制動等六大功能。

在這個平臺上,一汽集團先后開發了油電、氣電兩種車型的11至12米系列混合動力公交車,已在長春、大連、昆明等城市投入示范運營,累計銷售442輛。從實際運營效果來看,在城市實際路況下,新型混合動力公交車的節油率同比達到28%,經濟效益和社會效益非常明顯。

據了解,從“十二五”規劃開始,一汽承擔了科技部“863計劃”電動汽車重大項目,啟動了新能源汽車的研發。經過近十年的自主研發,一汽建立了技術先進的混合動力技術平臺,突破了混合動力總成的關鍵技術,實現了車系產品的產業化。

(編輯/李燕郊)2月16日,筆者從一汽集團獲悉,一汽生產的混合動力客車已實現產業化,累計銷量已達442輛。

一汽技術中心電動汽車部主任劉明輝表示,一汽開發了雙軸并聯混合動力技術平臺,實現了發動機怠速啟停、低速純電驅動、單機驅動、聯合驅動、發動機驅動充電、再生制動等六大功能。

在這個平臺上,一汽集團先后開發了油電、氣電兩種車型的11至12米系列混合動力公交車,已在長春、大連、昆明等城市投入示范運營,累計銷售442輛。從實際運營效果來看,在城市實際路況下,新型混合動力公交車的節油率同比達到28%,經濟效益和社會效益非常明顯。

據了解,從“十二五”規劃開始,一汽承擔了科技部“863計劃”電動汽車重大項目,啟動了新能源汽車的研發。經過近十年的自主研發,一汽建立了技術先進的混合動力技術平臺,突破了混合動力總成的關鍵技術,實現了車系產品的產業化。

(編輯/李燕郊)

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