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比亞迪新能源汽車2010年共賣出400多輛

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時間:1900/1/1 0:00:00

巴菲特堅定不移地看好比亞迪的電動汽車,如果他得到比亞迪2010年的電動汽車銷量數據,他可能會不高興。

筆者昨日從相關渠道了解到,比亞迪已售出約417輛電動汽車,其中大部分為個人用戶,部分為政府購買。這與之前的傳言大相徑庭,即比亞迪1000輛電動汽車中有800輛由政府購買,150輛由其他公司購買用于研究。

比亞迪正式銷售的“F3DM混合動力車”于2010年3月上市銷售,官方售價為16.98萬元。該公司一位副總經理曾指出,這是根據市場容量設定的目標。

數據顯示,純電動模式的電池壽命達到60公里,在家用電源的情況下可以在7小時內充電。在純電狀態下,它每100公里消耗16千瓦時的電力。此前,有媒體稱,比亞迪預計該產品的低碳版銷量將達到1000輛。從目前的銷售數據來看,有400多輛汽車沒有達到之前的預期。

招商證券的一位研究員告訴筆者,政府采購可能對企業的銷售有一定的拉動作用。就在去年,長沙市政府還與比亞迪簽署了購銷意向協議,擬向比亞迪購買1000輛純電動汽車K9(公交車)。2007年,比亞迪、奇瑞、吉利、華晨等自主品牌也中標了“2007-2008年中央政府和國家機關汽車協議供應項目”,這是政府首次將自主品牌大規模納入采購目錄。

根據最新消息,比亞迪2010年銷量約52萬輛,與年初設定的80萬輛和此后調整的60萬輛的目標相去甚遠。

根據中信證券的數據,去年前11個月,比亞迪的總銷量為46.8萬輛,比上年增長了20%。同為自主品牌的奇瑞同期銷量為60萬輛,同比增長38%。銷量增速最高的產品是“瑞奇M1”,共售出21390輛(同比增長68%)。

(編輯/李嬌)巴菲特對比亞迪的電動汽車堅定不移地持樂觀態度,如果他得到比亞迪2010年的電動汽車銷量數據,他可能會不高興。

筆者昨日從相關渠道了解到,比亞迪已售出約417輛電動汽車,其中大部分為個人用戶,部分為政府購買。這與之前的傳言大相徑庭,即比亞迪1000輛電動汽車中有800輛由政府購買,150輛由其他公司購買用于研究。

比亞迪正式銷售的“F3DM混合動力車”于2010年3月上市銷售,官方售價為16.98萬元。該公司一位副總經理曾指出,這是根據市場容量設定的目標。

數據顯示,純電動模式的電池壽命達到60公里,在家用電源的情況下可以在7小時內充電。在純電狀態下,它每100公里消耗16千瓦時的電力。此前,有媒體稱,比亞迪預計該產品的低碳版銷量將達到1000輛。從目前的銷售數據來看,有400多輛汽車沒有達到之前的預期。

招商證券的一位研究員告訴筆者,政府采購可能對企業的銷售有一定的拉動作用。就在去年,長沙市政府還與比亞迪簽署了購銷意向協議,擬向比亞迪購買1000輛純電動汽車K9(公交車)。2007年,比亞迪、奇瑞、吉利、華晨等自主品牌也中標了“2007-2008年中央政府和國家機關汽車協議供應項目”,這是政府首次將自主品牌大規模納入采購目錄。

根據最新消息,比亞迪2010年銷量約52萬輛,與年初設定的80萬輛和此后調整的60萬輛的目標相去甚遠。

根據中信證券的數據,去年前11個月,比亞迪的總銷量為46.8萬輛,比上年增長了20%。同為自主品牌的奇瑞同期銷量為60萬輛,同比增長38%。銷量增速最高的產品是“瑞奇M1”,共售出21390輛(同比增長68%)。

(編輯/李嬌)

標簽:比亞迪奇瑞

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