“南車”牽手“曙光”完成新能源客車“鐵三角”產業布局

第一電氣網訊：1月6日，中國南車株洲研究院與曙光汽車集團正式簽署合資合作協議。雙方共同增資并交叉持有各自的子公司，即湖南南車時代電動車有限公司（以下簡稱南車時代電動汽車）和常州黃海南方機車有限公司。，有限公司（以下簡稱常州黃海南機車，前身為常州市黃海汽車有限公司）。合作金額5.5億元。

股份調整后，中國南車株洲研究院和曙光汽車集團子公司丹東黃海分別占南車時代電動汽車的50.36%和35.71%，占常州黃海南車的34%和66%。

據了解，合資合作協議簽署后，中國南車株洲研究院將與曙光汽車集團在技術、制造技術、市場網絡和供應鏈等方面進行深度整合和資源共享。雙方將南車時代電動汽車作為新能源汽車的研發、生產和制造基地，全面提升汽車技術水平，整合現有新能源系統的核心優勢，打造中國新能源客車載體；

同時，雙方將常州黃海南機車作為華中地區客車研發基地，全面提升合資公司的客車技術和制造水平。

在核心技術方面，為了在合資合作后保持更大的核心競爭優勢，南車時代電動汽車將向國家汽車工程實驗中心申請，并借助中國南車株洲研究院和曙光汽車集團的技術優勢，實現自動化和批量測試，這不僅將在測試手段上進行創新，而且將大大提高其能力建設。從技術上講，將實現汽車集成技術與電機電控技術的完美融合，推動電動汽車技術創新。

在制造技術方面，南車時代電動汽車計劃對原有生產線進行技術改造，建設5萬平方米的第二個生產基地，將形成年產1萬輛完整節能新能源汽車和2萬輛驅動電機、控制系統等關鍵零部件的產能。

在市場網絡上，通過此次合作，南車時代電動汽車將與“黃海汽車”實現“資源共享、協同發展”的共同市場平臺，實現電動汽車的全國市場。預計到2015年，年銷售收入將突破50億元的產業規模，成為全國節能和新能源汽車的主力軍。

在戰略布局方面，根據中國南車株洲研究院和曙光汽車集團的“十二五”規劃，將逐步升級東北、華南、華東三大整車基地的布局，形成3萬輛產能，搶占中國新能源客車的制高點。

中國南車株洲研究院是中國最大的電動驅動系統供應商，曙光汽車集團是中國最大城市客車制造商。這是他們于2010年3月2日簽署合資合作意向書后的正式婚姻。

（編輯/李燕郊）第一電氣網訊：1月6日，中國南車株洲研究院與曙光汽車集團正式簽署合資合作協議。雙方共同增資并交叉持有各自的子公司，即湖南南車時代電動車有限公司（以下簡稱南車時代電動汽車）和常州黃海南方機車有限公司。，有限公司（以下簡稱常州黃海南機車，前身為常州市黃海汽車有限公司）。合作金額5.5億元。

股份調整后，中國南車株洲研究院和曙光汽車集團子公司丹東黃海分別占南車時代電動汽車的50.36%和35.71%，占常州黃海南車的34%和66%。

據了解，合資合作協議簽署后，中國南車株洲研究院將與曙光汽車集團在技術、制造技術、市場網絡和供應鏈等方面進行深度整合和資源共享。雙方將南車時代電動汽車作為新能源汽車的研發、生產和制造基地，全面提升汽車技術水平，整合現有新能源系統的核心優勢，打造中國新能源客車載體；

同時，雙方將常州黃海南機車作為華中地區客車研發基地，全面提升合資公司的客車技術和制造水平。

在核心技術方面，為了在合資合作后保持更大的核心競爭優勢，南車時代電動汽車將向國家汽車工程實驗中心申請，并借助中國南車株洲研究院和曙光汽車集團的技術優勢，實現自動化和批量測試，這不僅將在測試手段上進行創新，而且將大大提高其能力建設。從技術上講，將實現汽車集成技術與電機電控技術的完美融合，推動電動汽車技術創新。

在制造技術方面，南車時代電動汽車計劃對原有生產線進行技術改造，建設5萬平方米的第二個生產基地，將形成年產1萬輛完整節能新能源汽車和2萬輛驅動電機、控制系統等關鍵零部件的產能。

在市場網絡上，通過此次合作，南車時代電動汽車將與“黃海汽車”實現“資源共享、協同發展”的共同市場平臺，實現電動汽車的全國市場。預計到2015年，年銷售收入將突破50億元的產業規模，成為全國節能和新能源汽車的主力軍。

在戰略布局方面，根據中國南車株洲研究院和曙光汽車集團的“十二五”規劃，將逐步升級東北、華南、華東三大整車基地的布局，形成3萬輛產能，搶占中國新能源客車的制高點。

中國南車株洲研究院是中國最大的電動驅動系統供應商，曙光汽車集團是中國最大城市客車制造商。這是他們于2010年3月2日簽署合資合作意向書后的正式婚姻。

（編輯/李燕郊）

標簽：黃海

汽車資訊熱門資訊