當地時間8日下午，正在繼續訪華的德國副總理李克強來到寶馬集團總部，參觀考察當地的新能源汽車項目，了解未來的交通方式。
李克強此行的目的之一是考察德國在節能環保領域的先進技術。作為中國在歐盟最大的技術來源國，德國在新能源技術方面也處于世界領先地位。對于致力于發展清潔能源的中國來說，德國無疑是一個值得學習的對象。
李克強在寶馬集團董事長和電動汽車項目負責人的陪同下，詳細考察了寶馬電動汽車項目和混合動力汽車項目。每次展覽前，李克強都會停下來看一看，從電池的原材料成分到電動汽車的續航能力，再到新材料的應用和充電時間，都會不時詢問。
如何提高電動汽車的續航能力是許多開發電動汽車的企業面臨的共同問題。寶馬電動汽車的駕駛艙由高強度超輕碳纖維增強塑料制成，這將使車身更輕；汽車越輕，在相同的電池容量下可以實現最大的巡航里程。對于這一理念，李克強倍加贊賞：
你的想法是正確的。新能源汽車不僅要解決電池的問題，還要解決車身材料的問題。這個概念很好！
李克強在柏林公開表示，中德除了鞏固傳統領域合作外，還應探索新能源、新材料、節能環保等新領域合作。目前，寶馬正在通過一系列項目支持電動汽車進入中國。從2013年開始，與同濟大學聯合開發的電動汽車將在中國遼寧大規模生產。
李克強完全贊同這種合作方式。“寶馬與遼寧的合作不僅僅是產品合作，更是技術合作。純電動汽車是未來的方向。我們應該朝著節能環保的方向發展。”
李克強在離開時發了一條信息——祝你們在中國發展得更好，把中國作為生產基地和研發基地，面向亞洲和世界。
“我們已經在這條路上了，”寶馬集團董事長自信地回答。
“明年是中國的兔年，我相信你們會跑得更快。李克強的話讓在場的人們對中德合作的廣闊前景充滿期待。
當地時間8日下午，正在繼續訪華的德國副總理李克強來到寶馬集團總部，參觀考察當地的新能源汽車項目，了解未來的交通方式。
李克強此行的目的之一是考察德國在節能環保領域的先進技術。作為中國在歐盟最大的技術來源國，德國在新能源技術方面也處于世界領先地位。對于致力于發展清潔能源的中國來說，德國無疑是一個值得學習的對象。
李克強在寶馬集團董事長和電動汽車項目負責人的陪同下，詳細考察了寶馬電動汽車項目和混合動力汽車項目。每次展覽前，李克強都會停下來看一看，從電池原材料的成分到電動汽車的續航能力，再到新材料的應用和充電時間，都會不時詢問。
如何提高電動汽車的續航能力是許多開發電動汽車的企業面臨的共同問題。寶馬電動汽車的駕駛艙由高強度超輕碳纖維增強塑料制成，這將使車身更輕；汽車越輕，在相同的電池容量下可以實現最大的巡航里程。對于這一理念，李克強倍加贊賞：
你的想法是正確的。新能源汽車不僅要解決電池的問題，還要解決車身材料的問題。這個概念很好！
李克強在柏林公開表示，中德除了鞏固傳統領域合作外，還應探索新能源、新材料、節能環保等新領域合作。目前，寶馬正在通過一系列項目支持電動汽車進入中國。從2013年開始，與同濟大學聯合開發的電動汽車將在中國遼寧大規模生產。
李克強完全贊同這種合作方式。“寶馬與遼寧的合作不僅僅是產品合作，更是技術合作。純電動汽車是未來的方向。我們應該朝著節能環保的方向發展。”
李克強在離開時發了一條信息——祝你們在中國發展得更好，把中國作為生產基地和研發基地，面向亞洲和世界。
“我們已經在這條路上了，”寶馬集團董事長自信地回答。
“明年是中國的兔年，我相信你們會跑得更快。李克強的話讓在場的人們對中德合作的廣闊前景充滿期待。
據《星期日電訊報》1月9日報道周一各汽車高管就會齊聚汽車城底特律，屆時，汽車行業將吹響復蘇號角，整個汽車行業復蘇將切實的來到人們面前，不再是漂浮在空中肥皂泡。
1900/1/1 0:00:00記得剛開始手機流行時，因為手機品牌多，制造廠家多，國家對手機充電器沒有統一的標準，手機充電器、電池五花八門，各個品牌的手機充電器、電池不能通用，導致更換一次手機就需要更換充電器和電池，
1900/1/1 0:00:00位于盛岸里的市區首座大型汽車充電站，計劃本月投入使用，屆時無錫城”綠色能源”的使用將揭開嶄新一頁。走進充電站，綠底白面、一人多高的交流充電樁引人注目。
1900/1/1 0:00:00據港媒報道，全球能源需求續升，為鉛酸蓄電池生產商帶來商機，內地最大鉛酸蓄電池出口商理士國際擬訂三年發展大計，由基本通訊、不間斷電源UPS及消費類等備用電池，
1900/1/1 0:00:00市場調查機構派克PikeResearch最新公布的報告顯示，2010年全球范圍內共售出了190萬輛天然氣汽車NGV，并且該機構還預測到2016年天然氣汽車的全球銷量將大大320萬輛。
1900/1/1 0:00:00據了解，常州豪爵鈴木公司擬新上電動兩輪車和電動四輪車項目。為保證鈴木品牌的優秀品質，該公司將在國內尋找優質動力電池配套供應商。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航