我記得在手機流行之初，由于手機品牌和制造商眾多，手機充電器沒有統一的標準，各個品牌的手機充電器和電池也不能通用，這導致一旦更換手機，就需要更換充電器和電池。最后，雖然充電器仍然可以使用，但由于更換手機，充電器不得不作廢并變成垃圾，這造成了巨大的資源浪費！
目前，中國的電動汽車才剛剛起步，電動汽車的儲能設備，也就是各個制造商的電池和充電裝置，還沒有統一的標準。它們在電池尺寸、容量、充電設備的充電電壓、充電插頭設計等方面仍然有自己的特點。如果繼續這樣的發展，很容易重蹈手機充電器的覆轍。
眾所周知，為電動汽車充電的電費遠比使用汽油和柴油更經濟，但由于充電設施的限制，它無法迅速普及。如果所有擁有電動汽車的用戶都使用家用電源充電，現有的低壓電網將完全無法承受，甚至會因為線路過載而引發電氣火災；如果你不在家，等很長時間給汽車充電會很煩人。
你想過嗎？我們的汽車電池需要充電，而且可以像手機電池一樣方便快捷地更換。據說，國家電網公司打算建造一個汽車充電站，提供更換汽車電池的服務。汽車電池沒電了，所以在電力部門的汽車充電站更換充滿電的電池比給汽車加油更方便、更快！
屆時，電動汽車的推廣速度將大大加快，公眾也將獲得可觀的利益，汽車能源將大大拓寬，汽柴油價格上漲的壓力和全國石油進口的壓力將大大緩解！電動汽車普及后，充電站的建設可以完全向私營企業開放，這將促進汽車充電市場的健康競爭，進一步造福公眾！
但是，如果電動汽車的電池和充電裝置沒有統一的技術標準，插電式和換電式兩種充電模式互不兼容，充電接口不統一，各大汽車制造商各自為政，那么電動汽車的換電服務就很難開展。想象一下，如果汽車電池和充電站像手機電池和充電器一樣多樣化，那么汽車充電服務站需要配備多少種電池才能滿足需求？這將造成多么大的資源浪費，最終還會增加電動汽車用戶的經濟負擔！
國家有關部門應盡快制定電動汽車電池的統一標準，并根據不同電動汽車所需的不同功率，制定各類電池的統一技術標準，以確保相同功率的汽車使用相同技術標準的電池，增加電動汽車用戶的選擇空間，自主選擇電動汽車制造商和電池制造商，促進電動汽車市場和汽車電池市場的健康競爭和健康發展，為電動汽車的快速推廣鋪平道路，讓電動汽車盡快惠及大眾！
（編輯/李嬌）我記得在手機流行之初，由于手機品牌和制造商眾多，手機充電器沒有統一的標準，各個品牌的手機充電器和電池也不能通用，這導致一旦更換手機，就需要更換充電器和電池。最后，雖然充電器仍然可以使用，但由于更換手機，充電器不得不作廢并變成垃圾，這造成了巨大的資源浪費！
目前，中國的電動汽車才剛剛起步，電動汽車的儲能設備，也就是各個制造商的電池和充電裝置，還沒有統一的標準。它們在電池尺寸、容量、充電設備的充電電壓、充電插頭設計等方面仍然有自己的特點。如果繼續這樣的發展，很容易重蹈手機充電器的覆轍。
眾所周知，為電動汽車充電的電費遠比使用汽油和柴油更經濟，但由于充電設施的限制，它無法迅速普及。如果所有擁有電動汽車的用戶都使用家用電源充電，現有的低壓電網將完全無法承受，甚至會因為線路過載而引發電氣火災；如果你不在家，等很長時間給汽車充電會很煩人。
你想過嗎？我們的汽車電池需要充電，而且可以像手機電池一樣方便快捷地更換。據說，國家電網公司打算建造一個汽車充電站，提供更換汽車電池的服務。汽車電池沒電了，所以在電力部門的汽車充電站更換充滿電的電池比給汽車加油更方便、更快！
屆時，電動汽車的推廣速度將大大加快，公眾也將獲得可觀的利益，汽車能源將大大拓寬，汽柴油價格上漲的壓力和全國石油進口的壓力將大大緩解！電動汽車普及后，充電站的建設可以完全向私營企業開放，這將促進汽車充電市場的健康競爭，進一步造福公眾！
但是，如果電動汽車的電池和充電裝置沒有統一的技術標準，插電式和換電式兩種充電模式互不兼容，充電接口不統一，各大汽車制造商各自為政，那么電動汽車的換電服務就很難開展。想象一下，如果汽車電池和充電站像手機電池和充電器一樣多樣化，那么汽車充電服務站需要配備多少種電池才能滿足需求？這將造成多么大的資源浪費，最終還會增加電動汽車用戶的經濟負擔！
國家有關部門應盡快制定電動汽車電池的統一標準，并根據不同電動汽車所需的不同功率，制定各類電池的統一技術標準，以確保相同功率的汽車使用相同技術標準的電池，增加電動汽車用戶的選擇空間，自主選擇電動汽車制造商和電池制造商，促進電動汽車市場和汽車電池市場的健康競爭和健康發展，為電動汽車的快速推廣鋪平道路，讓電動汽車盡快惠及大眾！
（編輯/李嬌）
標簽：比亞迪
據華爾街日報1月9日報道幾十年來，北美國際車展一直是奢華、大馬力概念車展示場。
1900/1/1 0:00:00據《星期日電訊報》1月9日報道周一各汽車高管就會齊聚汽車城底特律，屆時，汽車行業將吹響復蘇號角，整個汽車行業復蘇將切實的來到人們面前，不再是漂浮在空中肥皂泡。
1900/1/1 0:00:00記得剛開始手機流行時，因為手機品牌多，制造廠家多，國家對手機充電器沒有統一的標準，手機充電器、電池五花八門，各個品牌的手機充電器、電池不能通用，導致更換一次手機就需要更換充電器和電池，
1900/1/1 0:00:00當地時間8日下午，正在慕尼黑繼續訪德行程的中國副總理李克強來到寶馬集團總部，參觀考察那里的新能源汽車項目，了解未來交通出行的方式。考察德國在節能環保領域里的先進技術，是李克強此行的一個目的。
1900/1/1 0:00:00據港媒報道，全球能源需求續升，為鉛酸蓄電池生產商帶來商機，內地最大鉛酸蓄電池出口商理士國際擬訂三年發展大計，由基本通訊、不間斷電源UPS及消費類等備用電池，
1900/1/1 0:00:00市場調查機構派克PikeResearch最新公布的報告顯示，2010年全球范圍內共售出了190萬輛天然氣汽車NGV，并且該機構還預測到2016年天然氣汽車的全球銷量將大大320萬輛。
1900/1/1 0:00:00
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