2011北美國際車展之新能源車前瞻

第一電氣網訊：始于1907年的底特律車展，在全球“車展界”不言而喻。1月10日，2011底特律車展將隆重開幕。在此之前，讓我們“前瞻性”地看看哪些新能源汽車值得我們關注。

1.比亞迪e6 Premier和S6DM

第一個名為e6Premier的新模型似乎是當前e6的修改模型。關于其動力傳動系的細節尚不清楚，但比亞迪表示，這款MPV車型將使用磷酸鐵電池，這將使這款Premier車型的最高速度達到140公里/小時（87英里/小時），一次充電可行駛300公里（186英里）。

另一款車型是S6DM，它將成為全球首款自主研發的四輪驅動雙模電動SUV。在動力裝置方面，這款電動SUV配備了一臺驅動前輪的10千瓦（13馬力/14馬力）電機和一臺驅動后輪的75千瓦（101馬力/102馬力）獨立電機。盡管這種跨界車在純電動模式下只能行駛60公里（38英里），但2.0升增程汽油發動機可以將巡航里程增加到499公里（310英里）以上。

比亞迪的兩款車型都將在1月10日開幕的底特律車展上正式亮相。讓我們拭目以待。

2.電動跨界車型雪佛蘭Amp

伏特誕生于新舊通用汽車之交，其上市和前瞻性的插電式混合動力技術被視為新通用汽車未來發展方向的標志。在VOLT開始交付的同時，通用汽車也開始開發VOLT的衍生車型，其中最值得注意的將是將在底特律車展上推出的跨界車型。從目前的消息來看，這款新車將被命名為雪佛蘭AMP。

盡管新車尚未正式發布，但它將基于在北京車展上亮相的概念車VOLE MPV5。雖然這個名字有MPV，但這款概念車的整體造型更像是一輛介于轎車、MPV和SUV之間的混合動力車，全新的AMP可以視為其生產版。從車輛定位來看，雪佛蘭AMP將比雪佛蘭volt更年輕、更通用，從而更好地滿足當前全球市場需求的新變化。在核心技術方面，AMP將類似于VOLT，主要由電力驅動，并可以通過內燃機系統提示巡航里程，這是目前最實用的新能源技術。

3.豐田普銳斯MPV

豐田將在2011年即將舉行的底特律車展上發布其即將推出的普銳斯MPV。日本汽車公司幾天前發布了這款新車的預覽視頻。盡管豐田尚未發布該車的任何規格，但我們知道這款普銳斯MPV將比當前車型多提供50%的內部空間。

負責豐田汽車運營的高級副總裁Don Esmond今年早些時候證實，豐田將推出這款新車型。我很高興地告訴你，我們將在明年1月的底特律車展上介紹普銳斯家族的新成員。這是一款全新的車型，更舒適、時尚、百搭，同時仍然保留了原始普銳斯車型的傳統，”埃斯蒙德說。

以前的間諜照片

除了最新發布的預覽視頻外，今年早些時候，這款普銳斯MPV的預覽也在網上曝光。正如預告圖所示，這款新車型的車身尺寸將略大于普銳斯，車尾的高度也將增加。此外，預計理想阻力系數的損失和重量的增加將降低燃油經濟性。

這款新的MPV車型將被命名為普銳斯阿爾法，它將于2011年3月上市銷售。基于現款普銳斯的結構設計，新款普銳斯阿爾法將采用MPV車型。這款MPV車型的軸距將延長約1英寸，但車身總長度應增加約1英尺。

這款頂級普銳斯阿爾法將采用七座設計，并配備鋰離子電池組。為了提供更便宜的車型供消費者選擇，這款阿爾法還將推出配備鎳氫電池的五座車型。起價應該在2.7萬美元左右（約合人民幣17.9萬元）。

這款普銳斯阿爾法很可能還將共享普銳斯1.8升發動機，該發動機與可輸出81馬力的電動機相匹配。混合動力系統的綜合功率輸出應該在135馬力左右。

4.保時捷918 Spyder

繼大眾之后，保時捷也向我們展示了其新款918 Spyder概念車。雖然外觀保持了保時捷固有的流暢線條，但為了增加動態感……

這輛車增加了一些硬朗的元素。此外，為了減輕汽車的重量并提高速度，車身由鋁和碳纖維制成。整備質量小于1490 kg。

同時，這輛車使用混合動力。更令人驚訝的是，這樣一個龐然大物的百公里油耗僅為3升。動力方面，V8汽油發動機最大輸出功率為372kw/9200rpm，電機最大輸出功率160千瓦。從靜止狀態突破100公里僅需3.2秒，最高速度可達320公里/小時。

另一個獨特的特點是，汽車的方向盤上有一個按鈕，可以提供四種駕駛模式。E模式，汽車在純電動模式下行駛；H、 采用油電混合動力，實現最佳燃油性能；S模式，該車采用混合動力和后輪驅動。與之相對應的是，與之前的車型相比，動力也有所提高；

R模式下，汽車將提供最佳的行駛速度，讓你感受到超強的跑步風格。

（編輯/李燕郊）第一電氣網訊：始于1907年的底特律車展，在全球“車展界”不言而喻。1月10日，2011底特律車展將隆重開幕。在此之前，讓我們“前瞻性”地看看哪些新能源汽車值得我們關注。

1.比亞迪e6 Premier和S6DM

第一個名為e6Premier的新模型似乎是當前e6的修改模型。關于其動力傳動系的細節尚不清楚，但比亞迪表示，這款MPV車型將使用磷酸鐵電池，這將使這款Premier車型的最高速度達到140公里/小時（87英里/小時），一次充電可行駛300公里（186英里）。

另一款車型是S6DM，它將成為全球首款自主研發的四輪驅動雙模電動SUV。在動力裝置方面，這款電動SUV配備了一臺驅動前輪的10千瓦（13馬力/14馬力）電機和一臺驅動后輪的75千瓦（101馬力/102馬力）獨立電機。盡管這種跨界車在純電動模式下只能行駛60公里（38英里），但2.0升增程汽油發動機可以將巡航里程增加到499公里（310英里）以上。

比亞迪的兩款車型都將在1月10日開幕的底特律車展上正式亮相。讓我們拭目以待。

2.電動跨界車型雪佛蘭Amp

伏特誕生于新舊通用汽車之交，其上市和前瞻性的插電式混合動力技術被視為新通用汽車未來發展方向的標志。在VOLT開始交付的同時，通用汽車也開始開發VOLT的衍生車型，其中最值得注意的將是將在底特律車展上推出的跨界車型。從目前的消息來看，這款新車將被命名為雪佛蘭AMP。

盡管新車尚未正式發布，但它將基于在北京車展上亮相的概念車VOLE MPV5。雖然這個名字有MPV，但這款概念車的整體造型更像是一輛介于轎車、MPV和SUV之間的混合動力車，全新的AMP可以視為其生產版。從車輛定位來看，雪佛蘭AMP將比雪佛蘭volt更年輕、更通用，從而更好地滿足當前全球市場需求的新變化。在核心技術方面，AMP將類似于VOLT，主要由電力驅動，并可以通過內燃機系統提示巡航里程，這是目前最實用的新能源技術。

3.豐田普銳斯MPV

豐田將在2011年即將舉行的底特律車展上發布其即將推出的普銳斯MPV。日本汽車公司幾天前發布了這款新車的預覽視頻。盡管豐田尚未發布該車的任何規格，但我們知道這款普銳斯MPV將比當前車型多提供50%的內部空間。

負責豐田汽車運營的高級副總裁Don Esmond今年早些時候證實，豐田將推出這款新車型。我很高興地告訴你，我們將在明年1月的底特律車展上介紹普銳斯家族的新成員。這是一款全新的車型，更舒適、時尚、百搭，同時仍然保留了原始普銳斯車型的傳統，”埃斯蒙德說。

以前的間諜照片

除了最新發布的預覽視頻外，今年早些時候，這款普銳斯MPV的預覽也在網上曝光。正如預告圖所示，這款新車型的車身尺寸將略大于普銳斯，車尾的高度也將增加。此外，預計理想阻力系數的損失和重量的增加將降低燃油經濟性。

這款新的MPV車型將被命名為普銳斯阿爾法，它將于2011年3月上市銷售。基于現款普銳斯的結構設計，新款普銳斯阿爾法將采用MPV車型。這款MPV車型的軸距將延長約1英寸，但車身總長度應增加約1英尺。

這款頂級普銳斯阿爾法將采用七座設計，并配備鋰離子電池組。為了提供更便宜的車型供消費者選擇，這款阿爾法還將推出配備鎳氫電池的五座車型。起價應該在2.7萬美元左右（約合人民幣17.9萬元）。

這款普銳斯阿爾法很可能還將共享普銳斯1.8升發動機，該發動機與可輸出81馬力的電動機相匹配。混合動力系統的綜合功率輸出應該在135馬力左右。

4.保時捷918 Spyder

繼大眾之后，保時捷也向我們展示了其新款918 Spyder概念車。另外……

gh外觀保持了保時捷固有的圓滑流暢的線條，為了增加這款車的動感概念，增加了一些硬朗的元素。此外，為了減輕汽車的重量并提高速度，車身由鋁和碳纖維制成。整備質量小于1490 kg。

同時，這輛車使用混合動力。更令人驚訝的是，這樣一個龐然大物的百公里油耗僅為3升。動力方面，V8汽油發動機最大輸出功率為372kw/9200rpm，電機最大輸出功率160千瓦。從靜止狀態突破100公里僅需3.2秒，最高速度可達320公里/小時。

另一個獨特的特點是，汽車的方向盤上有一個按鈕，可以提供四種駕駛模式。E模式，汽車在純電動模式下行駛；H、 采用油電混合動力，實現最佳燃油性能；S模式，該車采用混合動力和后輪驅動。與之相對應的是，與之前的車型相比，動力也有所提高；R模式下，汽車將提供最佳的行駛速度，讓你感受到超強的跑步風格。

（編輯/李燕郊）

標簽：豐田保時捷比亞迪雪佛蘭北京

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