18款新能源汽車將亮相廣州車展

今年的廣州車展注定與往年不同，也注定與北京、上海車展不同。不久前，第25屆世界電動汽車大會在深圳舉行，這讓車企更熱衷于在廣州車展上展示他們的新能源汽車。

那么，在本屆廣州車展上，有多少輛車能與“新能源”、“節能”、“環保”、“低碳”等關鍵詞聯系在一起呢？上周，《新快報汽車評測周刊》披露了傳統能源領域的新車，本期將盤點即將驚艷亮相的新能源汽車。

通用電壓伏蘭達

雪佛蘭Volt已經在中國正式發布。這款增程混合動力車使用額定功率為45kW的電機驅動前輪，并與1.0L3缸渦輪增壓ECOTEC汽油發動機和最大輸出為53kW的發電機協同工作。雪佛蘭Volt增程電動車的電動系統可產生約150馬力和370N·m的扭矩輸出，最高速度可達161公里/小時，100公里加速時間約為9秒。

豐田FT-EV電動概念車

新一代豐田FT-EV電動概念車的長、寬、高分別為2730mm/1680mm/1490mm，1900mm的軸距甚至比豐田IQ略短。巡航里程達到90公里，最高速度為100公里/小時，可以滿足高速公路慢車道的速度要求。每天使用家用電源充電最多需要六個小時。

第三代普銳斯

第三代普銳斯采用純電動模式。

豐田的第三代普銳斯是一款插電式混合動力汽車，它使用汽油發動機和電機協同工作來節省能源。啟動時，只使用電機驅動，發動機完全停止，油耗為零，同時只有電動汽車才能行駛一定距離。此外，在行駛過程中通過制動產生的能量可以被回收為電能。當需要加速時，它可以自動從EV駕駛模式切換到HV駕駛模式。

RAV4電動汽車

此外，豐田還將展出豐田RAV4電動汽車，該汽車在1995年舉行的第一屆斯堪的納維亞電動汽車拉力賽中獲得了綜合冠軍。該車采用永磁電機，最大輸出功率為45千瓦，最大扭矩為165牛·米。電池由24節密封鎳氫電池組成，電壓為12伏。其最高速度達到125公里/小時，一次充電后續航里程為200公里。

途銳混合動力

新一代途銳混合動力汽車采用并聯混合動力驅動模式。汽油動力部分：搭載V6增壓發動機，最大輸出333馬力，匹配47馬力電機，組合最大功率380馬力，最大扭矩580牛·米，0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力汽車在純電動模式下可以加速到48.3公里/小時。

新賽歐電動車

上海通用汽車今年6月表示，將于2010年正式推出賽歐電動汽車的原型車。該車將在本屆廣州車展上亮相，從而兌現了官方的承諾。目前，這款車的詳細參數尚未公布，我們將在車展上獲得更多詳細信息。

[第頁]

雪佛蘭Equinox氫燃料電池汽車

雪佛蘭Equinox氫燃料電池汽車搭載通用汽車第4代氫燃料電池技術，是一款“零油耗、零污染”的全功能汽車。其中，燃料電池組由440個串聯電池組成，功率輸出達到93kW，車載73kW同步電機0-100km/h加速時間為12s，最高速度為160km/h。。

日產X-TRAILFCV

日產X-TRAILFCV由氫燃料電池驅動，配備燃料電池、高壓氫容器、小型鋰離子電池和減速器集成同軸電機。其中，燃料電池是主要的動力源，燃料由儲氫罐提供。燃料電池反應后，產生電流驅動車載電機工作，從而產生機械能推動車輪前進。在啟動、加速和爬坡等工況下，當所需驅動功率大于燃料電池的驅動功率時，輔助電池及其管理系統可以釋放儲存的電能，從而降低燃料電池的峰值功率需求，使燃料電池在相對穩定的工況下工作。

現代BlueOn

現代BlueOn電動汽車正在發展……

ufacted基于現代i10，其車身尺寸與i10基本相同。在電池組方面，現代汽車組裝了一個功率為16.4kW/h的鋰電池組，該電池組將驅動一臺最大功率輸出為83馬力、峰值扭矩為210牛米的電動機來驅動BlueOn。這樣一來，BlueOn 0-100公里/小時的加速度為13.1秒，最高速度為130公里/小時。

雪鐵龍C-Zero

在今年的巴黎車展上正式亮相的雪鐵龍C-Zero也有望在本屆廣州車展上亮相。作為一款以三菱i-MiEV為基礎的城市汽車，PSA集團與三菱的合作現在幾乎是全方位的。面對擁擠的城市，這款車體積小、空間實用、油耗低。。。這預示著新時代交通的發展趨勢。

奧迪Q5報紙混合動力版

奧迪Q5混合動力將是奧迪在中國生產的第一款混合動力汽車，該動力總成也將與下一代國產奧迪A6L相匹配。動力方面，新車將借用A8混合動力概念車的動力系統，并將匹配一臺輸出208馬力的2.0升TFSI汽油發動機和一臺輸出44馬力的電機。整個系統的峰值馬力和扭矩輸出將分別達到252馬力和480牛·米。

梅賽德斯-奔馳A級E級純電動汽車

繼梅賽德斯-奔馳B級F-Cell上市后，梅賽德斯-奔馳將發布A級E-Cellv，這是梅賽德斯-奔馳的第二款量產電動汽車。梅賽德斯-奔馳A級E電池采用電動機，其最大輸出功率可達71kw，峰值扭矩為290牛·米。在正常模式下，電動機的輸出功率可保持在50kw左右，從0到100公里/小時的加速時間約為14秒，最高速度為90英里/小時，約145公里/小時，這是電子限速。

[第頁]

全球鷹IG

吉利全球鷹IG在上屆北京車展上以其驚艷的設計和獨特的內飾布局受到消費者的好評，被評為“最聰明”的汽車。IG被解讀為智能吉利智慧。今年，憑借工程樣機的性質，IG將進一步實現其節能、環保和小型車大空間的使命。

華晨A0純電動概念車

中國A0概念車采用純電動模式驅動，真正實現了整車“零排放”。它在制造整車時也盡可能利用可回收材料：使用植物纖維制成的座椅和回收聚酯纖維支撐的內部地毯等內部環保材料，會給人們帶來一種接近自然的駕駛樂趣；采用生物填料制成的環保輪胎和大豆纖維材料包裹的天花板等環保材料，使這款車由內而外散發出自然的綠色氣質。

騰翼V80插電式混合動力汽車

長城騰翼V80Plug-inHEV采用發動機，最大功率77kW，最大扭矩138N·m；

電動機的最大功率為30kW，最大轉矩為150N·m。鋰離子電池的標稱電壓為320V，總功率為12kWh，循環壽命為3000次。最大組合輸出功率為121馬力，最大扭矩為270牛·米。在純電動狀態下，最高速度可達100公里/小時，巡航里程為60公里。

榮威750中型混合動力汽車

根據上汽新能源汽車的部署，上汽榮威750混合動力汽車將于今年年底上市。該車配備了1.8升發動機，并通過混合動力系統節省燃油。目前，上汽集團正在積極爭取該車型享受國家公務用車補貼政策，從而促進市場銷售。

廣州汽車傳祺純電動版

據悉，純電動版傳祺將在廣州車展亮相，定位于A級的全新平臺車型將于2012年前后上市。廣州汽車乘用車將至少配備弱混動系統，每個系列將推出弱混動、中混動、重混動、插電式混動和純電動五個版本。

郎乙滇東班

拉維達電動版是德國大眾和上海大眾在中國聯合開發的一款新能源汽車，外形與普通拉維達相似。電動版的LaVida采用了最大功率為85千瓦/115馬力的電機，可提供270牛米的最大扭矩，并配備了電動汽車專用的1速減速箱。從靜止加速到100公里/小時大約需要11秒，最高速度為130公里/小時，低速等速續航里程為150公里。（編輯/楊建文）今年的廣州車展注定與往年不同，也注定與北京、上海車展不同。不久前，第25屆世界電動汽車大會在深圳舉行，這讓車企更熱衷于在廣州車展上展示他們的新能源汽車。

那么，在本屆廣州車展上，有多少輛車能與“新能源”、“節能”、“環保”、“低碳”等關鍵詞聯系在一起呢？上周，《新快報汽車評測周刊》披露了傳統能源領域的新車，本期將盤點即將驚艷亮相的新能源汽車。

通用電壓伏蘭達

雪佛蘭Volt已經在中國正式發布。這款增程混合動力車使用額定功率為45kW的電機驅動前輪，并與1.0L3缸渦輪增壓ECOTEC汽油發動機和最大輸出為53kW的發電機協同工作。雪佛蘭Volt增程電動車的電動系統可產生約150馬力和370N·m的扭矩輸出，最高速度可達161公里/小時，100公里加速時間約為9秒。

豐田FT-EV電動概念車

新一代豐田FT-EV電動概念車的長、寬、高分別為2730mm/1680mm/1490mm，1900mm的軸距甚至比豐田IQ略短。巡航里程達到90公里，最高速度為100公里/小時，可以滿足高速公路慢車道的速度要求。每天使用家用電源充電最多需要六個小時。

第三代普銳斯

第三代普銳斯采用純電動模式。

豐田的第三代普銳斯是一款插電式混合動力汽車，它使用汽油發動機和電機協同工作來節省能源。啟動時，只使用電機驅動，發動機完全停止，油耗為零，同時只有電動汽車才能行駛一定距離。此外，在行駛過程中通過制動產生的能量可以被回收為電能。當需要加速時，它可以自動從EV駕駛模式切換到HV駕駛模式。

RAV4電動汽車

此外，豐田還將展出豐田RAV4電動汽車，該汽車在1995年舉行的第一屆斯堪的納維亞電動汽車拉力賽中獲得了綜合冠軍。該車采用永磁電機，最大輸出功率為45千瓦，最大扭矩為165牛·米。電池由24節密封鎳氫電池組成，電壓為12伏。其最高速度達到125公里/小時，一次充電后續航里程為200公里。

途銳混合動力

新一代途銳混合動力汽車采用并聯混合動力驅動模式。汽油動力部分：搭載V6增壓發動機，最大輸出333馬力，匹配47馬力電機，組合最大功率380馬力，最大扭矩580牛·米，0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力……

在純電動模式下，車輛可以加速到48.3公里/小時。

新賽歐電動車

上海通用汽車今年6月表示，將于2010年正式推出賽歐電動汽車的原型車。該車將在本屆廣州車展上亮相，從而兌現了官方的承諾。目前，這款車的詳細參數尚未公布，我們將在車展上獲得更多詳細信息。

[第頁]

雪佛蘭Equinox氫燃料電池汽車

雪佛蘭Equinox氫燃料電池汽車搭載通用汽車第4代氫燃料電池技術，是一款“零油耗、零污染”的全功能汽車。其中，燃料電池組由440個串聯電池組成，功率輸出達到93kW，車載73kW同步電機0-100km/h加速時間為12s，最高速度為160km/h。。

日產X-TRAILFCV

日產X-TRAILFCV由氫燃料電池驅動，配備燃料電池、高壓氫容器、小型鋰離子電池和減速器集成同軸電機。其中，燃料電池是主要的動力源，燃料由儲氫罐提供。燃料電池反應后，產生電流驅動車載電機工作，從而產生機械能推動車輪前進。在啟動、加速和爬坡等工況下，當所需驅動功率大于燃料電池的驅動功率時，輔助電池及其管理系統可以釋放儲存的電能，從而降低燃料電池的峰值功率需求，使燃料電池在相對穩定的工況下工作。

現代BlueOn

現代BlueOn電動汽車以現代i10為基礎制造，車身尺寸與i10基本相同。在電池組方面，現代汽車組裝了一個功率為16.4kW/h的鋰電池組，該電池組將驅動一臺最大功率輸出為83馬力、峰值扭矩為210牛米的電動機來驅動BlueOn。這樣一來，BlueOn 0-100公里/小時的加速度為13.1秒，最高速度為130公里/小時。

雪鐵龍C-Zero

在今年的巴黎車展上正式亮相的雪鐵龍C-Zero也有望在本屆廣州車展上亮相。作為一款以三菱i-MiEV為基礎的城市汽車，PSA集團與三菱的合作現在幾乎是全方位的。面對擁擠的城市，這款車體積小、空間實用、油耗低。。。這預示著新時代交通的發展趨勢。

奧迪Q5報紙混合動力版

奧迪Q5混合動力將是奧迪在中國生產的第一款混合動力汽車，該動力總成也將與下一代國產奧迪A6L相匹配。動力方面，新車將借用A8混合動力概念車的動力系統，并將匹配一臺輸出208馬力的2.0升TFSI汽油發動機和一臺輸出44馬力的電機。整個系統的峰值馬力和扭矩輸出將分別達到252馬力和480牛·米。

梅賽德斯-奔馳A級E級純電動汽車

繼梅賽德斯-奔馳B級F-Cell上市后，梅賽德斯-奔馳將發布A級E-Cellv，這是梅賽德斯-奔馳的第二款量產電動汽車。梅賽德斯-奔馳A級E電池采用電動機，其最大輸出功率可達71kw，峰值扭矩為290牛·米。在正常模式下，電動機的輸出功率可保持在50kw左右，從0到100公里/小時的加速時間約為14秒，最高速度為90英里/小時，約145公里/小時，這是電子限速。

[第頁]

全球鷹IG

吉利全球鷹IG在上屆北京車展上以其驚艷的設計和獨特的內飾布局受到消費者的好評，被評為“最聰明”的汽車。IG被解讀為智能吉利智慧。今年，憑借工程樣機的性質，IG將進一步實現其節能、環保和小型車大空間的使命。

華晨A0純電動概念車

中國A0概念車采用純電動模式驅動，真正實現了整車“零排放”。它在制造整車時也盡可能利用可回收材料：使用植物纖維制成的座椅和回收聚酯纖維支撐的內部地毯等內部環保材料，會給人們帶來一種接近自然的駕駛樂趣；

采用生物填料制成的環保輪胎和大豆纖維材料包裹的天花板等環保材料，使這款車由內而外散發出自然的綠色氣質。

騰翼V80插電式混合動力汽車

長城騰翼V80Plug-inHEV采用發動機，最大功率77kW，最大扭矩138N·m；電動機的最大功率為30kW，最大轉矩為150N·m。鋰離子電池的標稱電壓為320V，總功率為12kWh，循環壽命為3000次。最大組合輸出功率為121馬力，最大扭矩為270牛·米。在純電動狀態下，最高速度可達100公里/小時，巡航里程為60公里。

榮威750中型混合動力汽車

根據上汽新能源汽車的部署，上汽榮威750混合動力汽車將于今年年底上市。該車配備了1.8升發動機，并通過混合動力系統節省燃油。目前，上汽集團正在積極爭取該車型享受國家公務用車補貼政策，從而促進市場銷售。

廣州汽車傳祺純電動版

據悉，純電動版傳祺將在廣州車展亮相，定位于A級的全新平臺車型將于2012年前后上市。廣州汽車乘用車將至少配備弱混動系統，每個系列將推出弱混動、中混動、重混動、插電式混動和純電動五個版本。

郎乙滇東班

拉維達電動版是德國大眾和上海大眾在中國聯合開發的一款新能源汽車，外形與普通拉維達相似。電動版的LaVida采用了最大功率為85千瓦/115馬力的電機，可提供270牛米的最大扭矩，并配備了電動汽車專用的1速減速箱。從靜止加速到100公里/小時大約需要11秒，最高速度為130公里/小時，低速等速續航里程為150公里。（編輯/楊建文）

標簽：豐田奔馳奧迪朗逸現代

汽車資訊熱門資訊