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電動車個性化營銷

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,知情人士8日透露,豐田、戴姆勒和寶馬正在測試特斯拉汽車公司開發和組裝的鋰電池組與各自車型的適應性。這種鋰電池組比通用汽車、日產和三菱生產的汽車中使用的特殊電池組更高效、更節能。

此前,特斯拉在生產自主品牌Roadster電動跑車時使用了日本松下公司生產的柱狀電池組,可支持Roadster在一次充滿電后連續行駛245英里(約295公里)。

全球最大的電池制造商日本三洋電機公司表示,全球主要汽車制造商推出配備鋰電池的新型電動汽車,將使其鋰電池銷量在未來十年翻近三倍,達到約5萬億日元(約600億美元),而三洋電機在截至明年3月的財政年度的鋰電池銷售額僅為1.5萬億日元。

有人認為,受全球經濟復蘇的有利影響,全球市場對可充電電池的需求將繼續增加,這也將促進電動汽車自身生產成本的降低,從而使電動汽車的價格更加合理,吸引更多消費者。

彭博社旗下彭博新能源財經發布的調查數據顯示,目前市場上電動汽車的價格高于整個汽車消費市場四分之三的汽車價格。盡管電動汽車具有節能環保的特點,但事實上,其價格幾乎是普通石油動力汽車的兩倍,而造成這種情況的重要原因是汽車電池組的價格太貴。

日本松下電器株式會社是特斯拉汽車有限公司有限公司的主要鋰電池供應商,該公司此前表示計劃將該公司的小型電池組年產量提高到14億臺。特斯拉表示,戴姆勒的電動Smart轎車和梅賽德斯-奔馳A級轎車都將使用其鋰電池組,豐田將從2012年起為其電動RAV4安裝特斯拉的小型汽車電池組。與此同時,寶馬還將推出電動版迷你車,大眾汽車將與特斯拉合作,在其位于美國加利福尼亞州的工廠開發電動汽車相關技術。(編輯/李燕郊)

據外媒報道,知情人士8日透露,豐田、戴姆勒和寶馬正在測試特斯拉汽車公司開發和組裝的鋰電池組與各自車型的適應性。這種鋰電池組比通用汽車、日產和三菱生產的汽車中使用的特殊電池組更高效、更節能。

此前,特斯拉在生產自主品牌Roadster電動跑車時使用了日本松下公司生產的柱狀電池組,可支持Roadster在一次充滿電后連續行駛245英里(約295公里)。

全球最大的電池制造商日本三洋電機公司表示,全球主要汽車制造商推出配備鋰電池的新型電動汽車,將使其鋰電池銷量在未來十年翻近三倍,達到約5萬億日元(約600億美元),而三洋電機在截至明年3月的財政年度的鋰電池銷售額僅為1.5萬億日元。

有人認為,受全球經濟復蘇的有利影響,全球市場對可充電電池的需求將繼續增加,這也將促進電動汽車自身生產成本的降低,從而使電動汽車的價格更加合理,吸引更多消費者。

彭博社旗下彭博新能源財經發布的調查數據顯示,目前市場上電動汽車的價格高于整個汽車消費市場四分之三的汽車價格。盡管電動汽車具有節能環保的特點,但事實上,其價格幾乎是普通石油動力汽車的兩倍,而造成這種情況的重要原因是汽車電池組的價格太貴。

日本松下電器株式會社是特斯拉汽車股份有限公司有限公司的主要鋰電池供應商,該公司此前表示計劃將公司的小型電池組年產量提高到14億……

單位。特斯拉表示,戴姆勒的電動Smart轎車和梅賽德斯-奔馳A級轎車都將使用其鋰電池組,豐田將從2012年起為其電動RAV4安裝特斯拉的小型汽車電池組。與此同時,寶馬還將推出電動版迷你車,大眾汽車將與特斯拉合作,在其位于美國加利福尼亞州的工廠開發電動汽車相關技術。(編輯/李燕郊)

標簽:寶馬特斯拉日產馬自達雪佛蘭

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