新能源汽車的發展正在加速。筆者了解到，多部委已率先制定支持新能源汽車發展的相關政策。由科技部牽頭制定的《電動汽車技術發展“十二五”規劃》已經制定，最遲將于明年正式公布。
根據《規劃》，小型化和汽車電動化是中國汽車未來發展的兩大方向。2015年，中國電動汽車計劃達到100萬輛，動力電池容量將達到約100億瓦時。為此，中國計劃推動電動汽車產業鏈的發展，動力電池、電機和電子控制將成為未來發展的核心。
上汽集團董事長胡茂元表示，近年來，上汽集團全面布局新能源汽車全產業鏈，上汽集團計劃占據20%的新能源汽車市場份額。
新能源汽車的發展已成為“2030年世博會與汽車產業可持續發展”總結論壇的焦點話題。全國政協常委、汽車安全與節能國家重點實驗室主任高歐陽明說，國家發展改革委，工業和信息化部、科技部前期都在制定新能源汽車相關政策。筆者從論壇上獲悉，由科技部牽頭制定的《電動汽車技術發展“十二五”規劃》已經制定，最遲將于明年公布。
據參與《電動汽車技術發展“十二五”規劃》的專家介紹，電池技術和產能已成為制約電動汽車普及的關鍵。“十二五”期間，中國將大力發展動力電池模塊化。2015年，動力電池產能將達到100億千瓦時，汽車電池成本將降低一半。
中國汽車企業一直渴望在新能源汽車領域進行布局。昨天，上汽集團董事長、上汽集團董事長胡茂元，指出，“上汽新能源是針對汽車驅動電動化的趨勢，具體技術發展路線是以電力為主要方向。根據集團“十二五”規劃，2015年上汽新能源汽車市場份額達到20%，保持了行業領先地位。”胡茂元說，“與其他企業不同，上汽從新能源汽車的研發開始，是為了真正實現產業化。通過新能源汽車產業化，將推動電池、電機等關鍵零部件的技術開發和產業化。”
（編輯/楊建文）新能源汽車的發展正在加速。筆者了解到，多部委已率先制定支持新能源汽車發展的相關政策。由科技部牽頭制定的《電動汽車技術發展“十二五”規劃》已經制定，最遲將于明年正式公布。
根據《規劃》，小型化和汽車電動化是中國汽車未來發展的兩大方向。2015年，中國電動汽車計劃達到100萬輛，動力電池容量將達到約100億瓦時。為此，中國計劃推動電動汽車產業鏈的發展，動力電池、電機和電子控制將成為未來發展的核心。
上汽集團董事長胡茂元表示，近年來，上汽集團全面布局新能源汽車全產業鏈，上汽集團計劃占據20%的新能源汽車市場份額。
新能源汽車的發展已成為“2030年世博會與汽車產業可持續發展”總結論壇的焦點話題。全國政協常委、汽車安全與節能國家重點實驗室主任高歐陽明說，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部都在制定政策……
早期對新能源汽車感到歡欣鼓舞。筆者從論壇上獲悉，由科技部牽頭制定的《電動汽車技術發展“十二五”規劃》已經制定，最遲將于明年公布。
據參與《電動汽車技術發展“十二五”規劃》的專家介紹，電池技術和產能已成為制約電動汽車普及的關鍵。“十二五”期間，中國將大力發展動力電池模塊化。2015年，動力電池產能將達到100億千瓦時，汽車電池成本將降低一半。
中國汽車企業一直渴望在新能源汽車領域進行布局。昨天，上汽集團董事長、上汽集團董事長胡茂元，指出，“上汽新能源是針對汽車驅動電動化的趨勢，具體技術發展路線是以電力為主要方向。根據集團“十二五”規劃，2015年上汽新能源汽車市場份額達到20%，保持了行業領先地位。”胡茂元說，“與其他企業不同，上汽從新能源汽車的研發開始，是為了真正實現產業化。通過新能源汽車產業化，將推動電池、電機等關鍵零部件的技術開發和產業化。”
（編輯/楊建文）
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