在新能源動力電池生產基地項目工作組全體成員的扎實推進下，中大新能源客車動力總成生產基地二期項目各項工作進展順利，10萬平方米主廠房建設任務如期完成，10億安時動力電池設備即將進入安裝調試階段，預計明年第一季度投產。
翻開中大新能源巴士的發展歷程，我們可以清晰地看到中大汽車集團在新能源巴士道路上的奮斗軌跡。為積極響應國家“節能減排”的號召，在國家高技術研究與發展計劃（863計劃）的指導下，借助“汽車產業調整與振興計劃”的春風，中大汽車集團加快了自主創新的產業化建設，大力營造有利于企業內部自主創新商業化的良好環境，以扎實的工作作風和嚴謹的科學方法完成了中大新能源客車的研發、生產和試運行。
無論是中大新能源公交車的成功研發，還是500公里的示范運營，都在北京圓滿落幕。中大新能源客車均獲得多項國內獎項，在國內外享有盛譽。中大新能源客車均成功服務天津“達沃斯”論壇，中大汽車集團被列為中國鋰離子電池動力系統產業技術創新聯盟純電動客車動力系統集成產業化示范基地。質的飛躍完美詮釋了“嚴謹、執著、務實、創新、奉獻”的精神，以及中大汽車集團在新能源公交車道路上取得的卓越成就。
在全球新能源熱潮的今天，新能源汽車作為新一輪經濟增長的突破口和實現交通能源轉型的新途徑，已成為全球汽車制造商的重要戰略選擇。在中央經濟工作會議精神的指導下，中大汽車集團緊跟時代變化和發展，銳意創新，奮發圖強，旨在依靠先進技術實現取代傳統能源、零排放的目標，為建設資源節約型、環境友好型社會貢獻力量。中大集團在新能源汽車的道路上必將越走越寬。
（編輯/李燕郊）
在新能源動力電池生產基地項目工作組全體成員的扎實推進下，中大新能源客車動力總成生產基地二期項目各項工作進展順利，10萬平方米主廠房建設任務如期完成，10億安時動力電池設備即將進入安裝調試階段，預計明年第一季度投產。
翻開中大新能源巴士的發展歷程，我們可以清晰地看到中大汽車集團在新能源巴士道路上的奮斗軌跡。為積極響應國家“節能減排”的號召，在國家高技術研究與發展計劃（863計劃）的指導下，借助“汽車產業調整與振興計劃”的春風，中大汽車集團加快了自主創新的產業化建設，大力營造有利于企業內部自主創新商業化的良好環境，以扎實的工作作風和嚴謹的科學方法完成了中大新能源客車的研發、生產和試運行。
無論是中大新能源公交車的成功研發，還是500公里的示范運營，都在北京圓滿落幕。中大新能源客車均獲得多項國內獎項，在國內外享有盛譽。中大新能源客車均成功服務天津“達沃斯”論壇，中大汽車集團被列為中國鋰離子電池動力系統產業技術創新聯盟純電動客車動力系統集成產業化示范基地。質的飛躍完美詮釋了“嚴謹……”的精神……
堅持、務實、創新、奉獻”，以及中大汽車集團在新能源公交車道路上取得的杰出成就。
在全球新能源熱潮的今天，新能源汽車作為新一輪經濟增長的突破口和實現交通能源轉型的新途徑，已成為全球汽車制造商的重要戰略選擇。在中央經濟工作會議精神的指導下，中大汽車集團緊跟時代變化和發展，銳意創新，奮發圖強，旨在依靠先進技術實現取代傳統能源、零排放的目標，為建設資源節約型、環境友好型社會貢獻力量。中大集團在新能源汽車的道路上必將越走越寬。
（編輯/李燕郊）
標簽：北京
美國加州大學中國能源與交通中心主任王云石在12月1日召開的”2010中國國際新能源汽車發展高峰論壇”上表示，發展純電動車的理由主要有以下幾點：第一，純電動車的發展最終會引導到發展燃料電池汽車，
1900/1/1 0:00:0011月29日，從海安絲鄉制造有限公司傳來消息，他們自行研發的電動汽車成功試產，這也是南通地區第一輛下線的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在高新技術產業一直領跑的深圳，又在緊鑼密鼓地部署戰略性新興產業。11月29日，作者從深圳市市場監督管理局獲悉，”十二五”期間，深圳戰略性新興產業的產值將突破1萬億元。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車發展步伐正在加快。作者獲悉，多部委均牽頭制訂涉及扶持新能源汽車發展的相關政策。由科技部牽頭的《電動汽車科技發展”十二五”專項規劃》已制訂完畢，最遲明年正式對外公布。
1900/1/1 0:00:00鋰被稱為”工業味精”，長期以來局限在傳統工業領域中應用。不過，自索尼公司于1992年成功開發出第一顆鋰電池之后，鋰電池迅速成為新一代二次電池并應用于小型便攜式電子產品與電動交通工具之中。
1900/1/1 0:00:00一場能源巨頭新的戰爭已經開打。這一次戰場集中在電動車的充電站上。
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