上汽五款新能源車亮相工博會

11月9日，2010中國國際工業博覽會在上海舉行。以“綠色上汽，創新未來”為主題，有限公司在新國際展覽中心E4廳的環保技術與設備展覽會上集中展示了五款新能源汽車。這些瞄準產業化方向的新能源車展產品，體現了上汽集團新能源汽車產業化和自主創新的最新成果。

榮威750 1.8T混合動力汽車是在榮威750平臺上開發的一款混合動力汽車，采用混合動力電機系統（皮帶驅動啟動發電機），可實現約20%的綜合節油率。這款車是上汽集團首款自主品牌的工業化混合動力汽車，預計將于2010年底投入量產。

榮威E1純電動概念車是一款純電動迷你車，采用性能安全的磷酸鐵鋰電池系統，配備高效永磁同步驅動電機、管狀電動助力轉向器、電動空調壓縮機等先進關鍵部件，真正實現了運行中的零排放。榮威E1純電動概念車作為低碳經濟的代表作在2010年上海世博會中國館展出，獲得一致好評。這款車的生產車型將于2012年投入批量生產。

上海牌燃料電池汽車是上汽集團自主研發的新一代燃料電池汽車，承擔國家863“節能與新能源汽車”項目。它裝載了先進的燃料電池堆、高功率密度的鋰電池和驅動電機，并使用高壓儲氫系統作為動力燃料源。這輛車是2010年上海世博會的貴賓接待車。

深沃混合動力城市客車是2010年中國上海世博會的指定車輛，并成功入選工業和信息化部《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第六批）》中的推薦車輛。

目前，上汽已經明確了公司開發新能源汽車的技術路線：實施國家能源戰略，瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點加快混合動力和電動汽車的產業化，推進燃料電池汽車的研發、升級和示范運營。在大力推進新能源汽車建設的同時，上汽集團將繼續專注于傳統內燃機的優化升級。

在此基礎上，上汽集團提出了新能源汽車的產業化發展目標：2010年，榮威750混合動力汽車將批量投產；

到2012年，榮威550插電式混合動力汽車將投產，自主品牌純電動汽車將實現量產。同時，繼續推進新能源汽車關鍵零部件產業鏈建設，全力以赴、攻堅克難，力爭盡快形成具有國內領先和國際競爭力的獨立新能源汽車產業體系。

（編輯：李燕郊）11月9日，2010中國國際工業博覽會在上海舉行。以“綠色上汽，創新未來”為主題，有限公司在新國際展覽中心E4廳的環保技術與設備展覽會上集中展示了五款新能源汽車。這些瞄準產業化方向的新能源車展產品，體現了上汽集團新能源汽車產業化和自主創新的最新成果。

榮威750 1.8T混合動力汽車是在榮威750平臺上開發的一款混合動力汽車，采用混合動力電機系統（皮帶驅動啟動發電機），可實現約20%的綜合節油率。這款車是上汽集團首款自主品牌的工業化混合動力汽車，預計將于2010年底投入量產。

榮威E1純電動概念車是一款純電動迷你車，采用性能安全的磷酸鐵鋰電池系統，配備高效永磁同步驅動電機、管狀電動助力轉向器、電動空調壓縮機等先進關鍵部件，真正實現了運行中的零排放。榮威E1純電動概念車作為低碳經濟的代表作在2010年上海世博會中國館展出，獲得一致好評。這款車的生產車型將于2012年投入批量生產。

上海牌燃料電池汽車是上汽集團自主研發的新一代燃料電池汽車，承擔國家863“節能與新能源汽車”項目。它裝載了先進的燃料電池堆、高功率密度的鋰電池和驅動電機，并使用高壓儲氫系統作為動力燃料源。這輛車是2010年上海世博會的貴賓接待車。

深沃混合動力城市客車是2010年中國上海世博會的指定車輛，并成功入選工業和信息化部《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第六批）》中的推薦車輛。

目前，上汽已經明確了公司開發新能源汽車的技術路線：實施國家能源戰略，瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點加快混合動力和電動汽車的產業化，推進燃料電池汽車的研發、升級和示范運營。在大力推進新能源汽車建設的同時，上汽集團將繼續專注于傳統內燃機的優化升級。

在此基礎上，上汽集團提出了新能源汽車的產業化發展目標：2010年，榮威750混合動力汽車將批量投產；到2012年，榮威550插電式混合動力汽車將投產，自主品牌純電動汽車將實現量產。同時，繼續推進新能源汽車關鍵零部件產業鏈建設，全力以赴、攻堅克難，力爭盡快形成具有國內領先和國際競爭力的獨立新能源汽車產業體系。

（編輯：李燕郊）

標簽：榮威

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