德國電動汽車大會發布調研報告稱中國消費者對電動汽車興趣最濃厚

德國科隆安永會計師事務所和ABF市場研究公司在第二屆德國電動汽車大會期間發布了兩份消費者研究報告，探討電動汽車的未來市場前景和消費者心理。這兩份報告得出了相同的結論：中國將在電動汽車市場占據領先地位。

安永會計師事務所調查了美國、日本、中國和歐洲的4000多名車主，試圖了解他們對電動汽車的認知水平。受訪者被要求說出可能促使或影響他們購買插電式混合動力或純電動汽車的因素。調查發現，如果市場上有相關產品可供選擇，大多數受訪者愿意考慮購買這兩種類型的汽車。然而，在技術層面，受訪者對這兩種類型的汽車的認識非常低。

安永的消費者調查顯示，一些因素確實會影響世界各地受訪者的購買意愿，但有些因素不會。在某種程度上，消費者購買電動汽車是因為環保，但更關鍵的是產品價格。在訪問的所有地區中，中國消費者對電動汽車最感興趣。

據了解，這份調查報告中出現了一個奇怪的現象。許多消費者在不太了解電動汽車的情況下就已經對購買電動汽車感興趣了。調查顯示，盡管電動汽車的市場需求已經存在，但消費者對其技術的認知卻低得驚人。例如，在中國，60%的受訪者表示有興趣購買電動汽車，但超過50%的受訪者承認，他們只聽說過這些技術，不知道它們是什么。安永認為，中國可能成為電動汽車市場增長最快、消費者行為最困難的國家。

調查還顯示，如果經銷商能夠提供試駕服務，消費者在購買電動汽車時更有可能克服內心的猶豫。

在眾多促使消費者購買電動汽車的因素中，節省燃油占據了最重要的位置，這有利于環境保護，并已開始影響消費者的購買決策。讓消費者對購買電動汽車猶豫不決的因素包括對續航里程、充電站建設的擔憂，以及對車輛操控性能、價格、可靠性和相關費用缺乏了解。

續航里程已成為影響電動汽車推廣的最關鍵因素。然而，令人驚訝的是，92%的受訪者平均每天行駛不到80公里，78%的人行駛不到48公里，只有2%的人行駛超過160公里，但他們都認為電動汽車行駛不到160公里是不可接受的。

ABF公司在今年年初對電動汽車的質量進行了一項消費者心理調查，試圖找出汽車消費者購買電動汽車的動機和阻力。該公司發布的研究報告顯示，生態和金融危機、生活方式的改變和時代的變化等宏觀因素促使消費者重新考慮他們的旅行解決方案。汽車企業要想成功推廣電動汽車，不僅要有先進的產品和友好的定價，還要積極營造使用電動汽車的文化氛圍。

此外，研究報告還指出，各方必須形成發展電動汽車的合力，單打獨斗的制造商是不會成功的。簡而言之，電動汽車的普及需要各方的共同努力，包括政府、汽車制造商和零部件供應商，以及IT行業、能源行業、各種行業協會和非政府組織。（編輯/李嬌）德國科隆安永會計師事務所和ABF市場研究公司在第二屆德國電動汽車大會期間發布了兩份消費者研究報告，探討電動汽車的未來市場前景和消費者心理。這兩份報告得出了相同的結論：中國將在電動汽車市場占據領先地位。

安永會計師事務所調查了美國、日本、中國和歐洲的4000多名車主，試圖了解他們對電動汽車的認知水平。受訪者被要求說出可能促使或影響他們購買插電式混合動力或純電動汽車的因素。調查發現，如果市場上有相關產品可供選擇，大多數受訪者愿意考慮購買這兩種類型的汽車。然而……

在技術層面，受訪者對這兩種類型的汽車的認識非常低。

安永的消費者調查顯示，一些因素確實會影響世界各地受訪者的購買意愿，但有些因素不會。在某種程度上，消費者購買電動汽車是因為環保，但更關鍵的是產品價格。在訪問的所有地區中，中國消費者對電動汽車最感興趣。

據了解，這份調查報告中出現了一個奇怪的現象。許多消費者在不太了解電動汽車的情況下就已經對購買電動汽車感興趣了。調查顯示，盡管電動汽車的市場需求已經存在，但消費者對其技術的認知卻低得驚人。例如，在中國，60%的受訪者表示有興趣購買電動汽車，但超過50%的受訪者承認，他們只聽說過這些技術，不知道它們是什么。安永認為，中國可能成為電動汽車市場增長最快、消費者行為最困難的國家。

調查還顯示，如果經銷商能夠提供試駕服務，消費者在購買電動汽車時更有可能克服內心的猶豫。

在眾多促使消費者購買電動汽車的因素中，節省燃油占據了最重要的位置，這有利于環境保護，并已開始影響消費者的購買決策。讓消費者對購買電動汽車猶豫不決的因素包括對續航里程、充電站建設的擔憂，以及對車輛操控性能、價格、可靠性和相關費用缺乏了解。

續航里程已成為影響電動汽車推廣的最關鍵因素。然而，令人驚訝的是，92%的受訪者平均每天行駛不到80公里，78%的人行駛不到48公里，只有2%的人行駛超過160公里，但他們都認為電動汽車行駛不到160公里是不可接受的。

ABF公司在今年年初對電動汽車的質量進行了一項消費者心理調查，試圖找出汽車消費者購買電動汽車的動機和阻力。該公司發布的研究報告顯示，生態和金融危機、生活方式的改變和時代的變化等宏觀因素促使消費者重新考慮他們的旅行解決方案。汽車企業要想成功推廣電動汽車，不僅要有先進的產品和友好的定價，還要積極營造使用電動汽車的文化氛圍。

此外，研究報告還指出，各方必須形成發展電動汽車的合力，單打獨斗的制造商是不會成功的。簡而言之，電動汽車的普及需要各方的共同努力，包括政府、汽車制造商和零部件供應商，以及IT行業、能源行業、各種行業協會和非政府組織。（編輯/李嬌）

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