明年下半年，位于漢陽黃金口的四臺村工業園區將建設占地20英畝的武漢電動自行車產業園。到那時，武漢的電動汽車年產量預計將超過100萬輛。
筆者昨日從武漢市電動自行車協會獲悉，該協會與華中珠暉電動自行車市場聯合投資5000萬元建設武漢電動自行車產業園，滿載電動自行車年產能可達30萬至40萬輛。該工業園區將于今年開工建設，預計將于明年6月左右開放。
武漢市電動汽車行業協會會長徐瑞澤分析，目前湖北省電動自行車年銷量約100萬輛，近年來增長超過20%。工業園區投產后，加上現有電動自行車產量，僅武漢的產能就將超過100萬輛。
據徐瑞澤介紹，預計該產業園投產后，年產值將在5億元左右。只有工業園區才能提供數千個工作崗位，而在城市內部，它可以帶動近萬名相關銷售人員。除了吸引本土品牌共同經營外，還將吸引框架、電機、控制器、充電器、塑料件等配套產業。目前，江蘇省和浙江省的幾家企業正在與該協會進行溝通。
（編輯：李燕郊）明年下半年，位于漢陽黃金口的四臺村工業園區將建設占地20英畝的武漢電動自行車產業園。到那時，武漢的電動汽車年產量預計將超過100萬輛。
筆者昨日從武漢市電動自行車協會獲悉，該協會與華中珠暉電動自行車市場聯合投資5000萬元建設武漢電動自行車產業園，滿載電動自行車年產能可達30萬至40萬輛。該工業園區將于今年開工建設，預計將于明年6月左右開放。
武漢市電動汽車行業協會會長徐瑞澤分析，目前湖北省電動自行車年銷量約100萬輛，近年來增長超過20%。工業園區投產后，加上現有電動自行車產量，僅武漢的產能就將超過100萬輛。
據徐瑞澤介紹，預計該產業園投產后，年產值將在5億元左右。只有工業園區才能提供數千個工作崗位，而在城市內部，它可以帶動近萬名相關銷售人員。除了吸引本土品牌共同經營外，還將吸引框架、電機、控制器、充電器、塑料件等配套產業。目前，江蘇省和浙江省的幾家企業正在與該協會進行溝通。
（編輯：李燕郊）
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