南寧電動汽車充電站投入使用 電動公交車亮相

備受公眾關注的南寧兩座電動汽車充電站今天正式投入使用。每個充電站可同時為8輛電動汽車充電，并可使用充電IC卡自行充電。收費標準暫按一般工商業電價執行。

功率：8輛電動汽車可以同時充電。

正式投入使用的南寧竹溪立交電動車充電站位于民族大道竹溪立交北側的公交停車場。充電站占地面積約1090平方米，按10臺中型直流充電器設計。目前在建的中型直流充電器有8個，預留了兩個中型直流充電器，并安裝了相應的配電系統、監控系統、充電和安全系統。作為南寧市公共交通總公司電動公交車專用充電站，該充電站目前可同時為8輛電動公交車提供充電服務。

位于會展中心的電動汽車充電站總面積1100平方米，配有一個中央直流充電器、四個小型直流充電器和三個交流充電樁，可同時為兩輛車和六輛車提供充電服務。

據介紹，就公交車而言，充電一次大約需要5個小時，但一次可以走250公里，39路公交車單程8公里。然而，市民們不必擔心電動巴士中間的電力耗盡，因為每天晚上8點，工作人員都會給汽車充滿電，以確保第二天的順利行駛。這種夜間充電的方式不僅減少了低谷地區電力資源的浪費，還降低了公交公司的運營成本。

方便：可選擇個性化充電模式。

在南寧竹溪立交的充電站，筆者看到一輛公交車在充電，只見工作人員先將插頭連接到汽車的充電接口，鎖上后開始充電，點擊充電觸摸屏，按照提示一步一步操作，插入IC儲值卡并輸入密碼，然后他們可以選擇他們需要的充電方法。充電完成后，充電樁會發出“嘟嘟”的提示音，持續5秒。

市民可以選擇自己的個性化充電方式，如快充、慢充、定時、定額、定額。充電樁還提供了兩種選擇，一種是自動充電，另一種是手動充電。如果市民選擇自動充電，他們不必擔心需要充電多長時間和多少電，因為系統會自動識別汽車需要多少電。

充電時，先將充電卡插入指定位置，然后根據電腦系統的提示依次點擊觸摸屏，即可完成充電操作。南寧市供電局市場部黃世陽說，實際上，收費就像從自助銀行的ATM機上取錢一樣。只要你正確地按照觸摸屏上的提示操作，這是非常方便的。

此外，充電卡也是一張支付卡，卡中包含持卡人預先存儲的金額。充電器將卡插入充電樁并選擇要充電的金額后，系統將根據電量從卡中扣除費用。如果卡內余額不足，您可以到相關部門充值，繼續使用。

收費：暫按一般工商業用電標準執行。

筆者從南寧市供電部門了解到，由于缺乏統一的收費標準，目前電動汽車在充電時，暫按一般工商業用電標準收費。據悉，目前一般工商業用電基準電價為0.85元/千瓦時，豐水期電價為0.75元/千瓦小時，枯水期電價為0.95元/千瓦時候。市民可以通過供電部門提供的IC卡進行充電和支付。（作者張麗艷）

第一批電動公交車今天在郯城亮相。

南寧新聞網南寧晚報（作者張麗艷實習生吳禪）沒有轟鳴聲，沒有汽油味，沒有污染，零排放。。。過去，南寧市民只能在其他地方看到電動汽車……

或者在媒體中。如今，市民也可以在南寧街頭親眼看到他們，甚至可以親自上電動車。今天，南寧市首批4輛“綠色”電動空調公交車正式投入運營，票價為1.5元。

乘坐39路公交車的乘客很幸運，他們可以先體驗一下乘坐這輛新能源汽車的感覺。投入運營的39路電動公交車不僅在能耗方面與傳統公交車不同，而且在設置上也有很大不同。電動公交車上下車沒有臺階，這對老人和孩子來說更方便，也降低了他們上下車時發生危險的概率。不僅如此，車里還有空調。對于長期高溫的南寧來說，乘坐空調車也能給炎熱的夏日帶來涼爽。

據介紹，8輛39路純電動公交車將從18日起投入運營。南寧市供電局青秀分局市場部工作人員楊茜介紹，這條線路的公交車從竹溪立交出發，經過民族大道東西兩段，然后到達星光丹村路口，然后掉頭返回。這輛公交車的第一輛公交車早上7點發車，一直開到晚上8點。普通市民乘坐39路電動公交車的票價是1.5元，這對于可以享受空調的公交車來說是相當實惠的。對于70歲以上的老年人來說，這是免費的。

據悉，該電動客車由桂林客車工業集團有限公司生產。該電動客車使用鋁電池，一次可為沃利充電約5小時，充電容量約264kWh，最高時速60km/h，行駛里程超過250公里（滿載，空調開啟），每百公里耗電約90kWh。以廣西目前的電價計算，能耗成本僅為普通柴油車的29%左右。并且在夜間由低谷電力充電，不僅減少了低谷電力資源的浪費，還降低了公交公司的運營成本。更重要的是，它實現了零排放、低噪音，有利于實現國家節能減排目標和發展低碳經濟。

（編輯：李燕郊）備受公眾關注的南寧兩座電動汽車充電站今天正式投入使用。每個充電站可同時為8輛電動汽車充電，并可使用充電IC卡自行充電。收費標準暫按一般工商業電價執行。

功率：8輛電動汽車可以同時充電。

正式投入使用的南寧竹溪立交電動車充電站位于民族大道竹溪立交北側的公交停車場。充電站占地面積約1090平方米，按10臺中型直流充電器設計。目前在建的中型直流充電器有8個，預留了兩個中型直流充電器，并安裝了相應的配電系統、監控系統、充電和安全系統。作為南寧市公共交通總公司電動公交車專用充電站，該充電站目前可同時為8輛電動公交車提供充電服務。

位于會展中心的電動汽車充電站總面積1100平方米，配有一個中央直流充電器、四個小型直流充電器和三個交流充電樁，可同時為兩輛車和六輛車提供充電服務。

據介紹，就公交車而言，充電一次大約需要5個小時，但一次可以走250公里，39路公交車單程8公里。然而，市民們不必擔心電動巴士中間的電力耗盡，因為每天晚上8點，工作人員都會給汽車充滿電，以確保第二天的順利行駛。這種夜間充電的方式不僅減少了低谷地區電力資源的浪費，還降低了公交公司的運營成本。

方便：可選擇個性化充電模式。

在南寧竹溪立交的充電站，筆者看到一輛公交車正在充電，只見工作人員先將插頭連接到汽車的充電接口，鎖上后開始充電，點擊充電觸摸屏，按照提示一步一步，插入IC存儲值……

rd并輸入密碼，然后他們可以選擇所需的充電方式。充電完成后，充電樁會發出“嘟嘟”的提示音，持續5秒。

市民可以選擇自己的個性化充電方式，如快充、慢充、定時、定額、定額。充電樁還提供了兩種選擇，一種是自動充電，另一種是手動充電。如果市民選擇自動充電，他們不必擔心需要充電多長時間和多少電，因為系統會自動識別汽車需要多少電。

充電時，先將充電卡插入指定位置，然后根據電腦系統的提示依次點擊觸摸屏，即可完成充電操作。南寧市供電局市場部黃世陽說，實際上，收費就像從自助銀行的ATM機上取錢一樣。只要你正確地按照觸摸屏上的提示操作，這是非常方便的。

此外，充電卡也是一張支付卡，卡中包含持卡人預先存儲的金額。充電器將卡插入充電樁并選擇要充電的金額后，系統將根據電量從卡中扣除費用。如果卡內余額不足，您可以到相關部門充值，繼續使用。

收費：暫按一般工商業用電標準執行。

筆者從南寧市供電部門了解到，由于缺乏統一的收費標準，目前電動汽車在充電時，暫按一般工商業用電標準收費。據悉，目前一般工商業用電基準電價為0.85元/千瓦時，豐水期電價為0.75元/千瓦小時，枯水期電價為0.95元/千瓦時候。市民可以通過供電部門提供的IC卡進行充電和支付。（作者張麗艷）

第一批電動公交車今天在郯城亮相。

南寧新聞網南寧晚報（作者張麗艷實習生吳禪）沒有轟鳴聲，沒有汽油味，沒有污染，零排放。。。過去，南寧市民只能在其他地方或媒體上看到電動汽車。如今，市民也可以在南寧街頭親眼看到他們，甚至可以親自上電動車。今天，南寧市首批4輛“綠色”電動空調公交車正式投入運營，票價為1.5元。

乘坐39路公交車的乘客很幸運，他們可以先體驗一下乘坐這輛新能源汽車的感覺。投入運營的39路電動公交車不僅在能耗方面與傳統公交車不同，而且在設置上也有很大不同。電動公交車上下車沒有臺階，這對老人和孩子來說更方便，也降低了他們上下車時發生危險的概率。不僅如此，車里還有空調。對于長期高溫的南寧來說，乘坐空調車也能給炎熱的夏日帶來涼爽。

據介紹，8輛39路純電動公交車將從18日起投入運營。南寧市供電局青秀分局市場部工作人員楊茜介紹，這條線路的公交車從竹溪立交出發，經過民族大道東西兩段，然后到達星光丹村路口，然后掉頭返回。這輛公交車的第一輛公交車早上7點發車，一直開到晚上8點。普通市民乘坐39路電動公交車的票價是1.5元，這對于可以享受空調的公交車來說是相當實惠的。對于70歲以上的老年人來說，這是免費的。

據悉，該電動客車由桂林客車工業集團有限公司生產。該電動客車使用鋁電池，一次可為沃利充電約5小時，充電容量約264kWh，最高時速60km/h，行駛里程超過250公里（滿載，空調開啟），每百公里耗電約90kWh。以廣西目前的電價計算，能耗成本僅為普通柴油車的29%左右。并且在夜間由低谷電力充電，不僅減少了低谷電力資源的浪費，還降低了公交公司的運營成本。更重要的是，它實現了零排放和低噪音，這有利于……

實現國家節能減排目標和發展低碳經濟。

（編輯：李燕郊）

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