日產汽車公司因其在普及純電動汽車日產聆風和推動零排放事業方面的不懈努力，被日本工業設計促進會主辦的“日本十五大優秀設計獎”評選為其中之一，并被提名為今年的“卓越設計獎”。
作為全球首款量產純電動汽車，日產凌風采用了“智能流動性”的設計理念：在車身底部合理放置多個堆疊的鋰離子電池，結合其流暢的車身線條和空氣動力學的極端應用。日產聆風獨特優雅的外部設計特點是垂直V型設計，前臉棱角分明，LED大燈引人注目，內置充電口。除了出色的外觀設計外，日產聆氣還配備了多個先進的電子設備，包括由車載智能信息系統控制的平板中控臺，易于操作的鼠標式電子變速桿和未來主義的內飾設計。
日產聆風不僅憑借其出色的設計理念在此次評選中備受青睞，日產“電動汽車生活方式”的整體理念也促使其最終從眾多候選人中脫穎而出。根據“電動汽車生活方式”的總體理念，日產汽車有限公司為推動可持續的零排放社會做出了不懈努力，包括與各國政府和電力公司達成合作伙伴關系，共同推廣零排放汽車，開發和回收鋰離子電池，用可回收材料生產電動汽車，生產和推廣快速充電設備和充電設施，積極推動充電方式標準化。
此外，今年發布的日產JUKE、Machi和君爵都獲得了同期的2010年日本優秀設計獎。JUKE創新而充滿活力的外形設計是SUV和智能緊湊型跑車的完美結合，馬馳易于操作的特點自第一代以來就得到了消費者的廣泛認可，君爵的成功歸功于其在同類汽車中罕見的豪華設計風格。
為了將卓越的設計風格轉化為品牌優勢，日產致力于在全球范圍內增強其發展實力。目前，日產在日本、美國和歐洲的四大設計中心匯集了來自不同文化背景的優秀設計師，為廣大車主提供了設計感和實用性兼備的多種選擇。（編輯：李燕郊）
日產汽車公司因其在普及純電動汽車日產聆風和推動零排放事業方面的不懈努力，被日本工業設計促進會主辦的“日本十五大優秀設計獎”評選為其中之一，并被提名為今年的“卓越設計獎”。
作為全球首款量產純電動汽車，日產凌風采用了“智能流動性”的設計理念：在車身底部合理放置多個堆疊的鋰離子電池，結合其流暢的車身線條和空氣動力學的極端應用。日產聆風獨特優雅的外部設計特點是垂直V型設計，前臉棱角分明，LED大燈引人注目，內置充電口。除了出色的外觀設計外，日產聆氣還配備了多個先進的電子設備，包括由車載智能信息系統控制的平板中控臺，易于操作的鼠標式電子變速桿和未來主義的內飾設計。
日產聆風不僅憑借其出色的設計理念在此次評選中備受青睞，日產“電動汽車生活方式”的整體理念也促使其最終從眾多候選人中脫穎而出。根據“電動汽車生活方式”的總體理念，日產汽車有限公司為推動可持續的零排放社會做出了不懈努力，包括與各國政府和電力公司達成合作伙伴關系，共同推廣零排放汽車，開發和回收鋰離子電池，用可回收材料生產電動汽車，生產和推廣快速充電設備和充電設施，積極推動充電方式標準化。
此外，今年發布的日產JUKE、Machi和君爵都獲得了同期的2010年日本優秀設計獎。JUKE創新而充滿活力的外形設計是SUV和智能緊湊型跑車的完美結合，馬馳易于操作的特點……
自第一代以來，君爵就得到了消費者的廣泛認可，君爵的成功歸功于其在同類汽車中罕見的豪華設計風格。
為了將卓越的設計風格轉化為品牌優勢，日產致力于在全球范圍內增強其發展實力。目前，日產在日本、美國和歐洲的四大設計中心匯集了來自不同文化背景的優秀設計師，為廣大車主提供了設計感和實用性兼備的多種選擇。（編輯：李燕郊）
和其他企業與地方政府一樣，雖然大家都明白這股電動車熱潮中會有不少失敗者，但這些”開路先鋒”都愿意相信，自己會成為最終堅持下來的少數幸運兒之一。
1900/1/1 0:00:00中新網福州10月13日電孫賢迅吳東升推廣新能源和低碳生活，福建124個電動汽車充電設施，14日全部投入使用。
1900/1/1 0:00:00AVL在2010年上海世博會的中奧科技周AustriaTecWeek上展示了一款帶有燃料電池增程器的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在白山供電公司的大力配合下，10月11日，白山市政府下發了《白山市人民政府辦公室關于明確白山市電動汽車充電站、充電樁定位的通知》文件，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車網10月14日報道通用公司將聯合美國公用事業機構，在美國密歇根州建造5300個電動車快速充電站。
1900/1/1 0:00:00網易財經10月13日訊據日本共同網報道，德國汽車巨頭戴姆勒的日本法人”梅賽德斯奔馳日本”12日開始用雙座小型車”Smart”進行電動車的實證試驗。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航