10月28日,由山東省電力科學研究院研制生產的40個交流充電樁運抵江西。這是山東省電力科學研究院生產的充電設備在臨沂、濟南電動汽車充電站成功投產后,首次進入省外市場。
根據國家新能源汽車特別是電動客車的發展方向,山東省電力研究院加大了對充電站建設模式和充電模式的科技研究,成功開發了LEVZ直流充電樁、LEVJ直流充電器、LEVZ交流充電樁,LEV后臺監控系統和售卡系統。開展了電動汽車充放電設施和關鍵配套測試設備的開發,完成了電動汽車充電設施綜合監測平臺的研發,建立了“電動汽車能源供應與測試技術實驗室”。目前,該實驗室已對國內主流電動汽車設備制造商的充電設備、BMS設備、交流充電樁、直流充電樁、充電監測器等設備進行了多項性能測試。(編輯:李燕郊)
10月28日,由山東省電力科學研究院研制生產的40個交流充電樁運抵江西。這是山東省電力科學研究院生產的充電設備在臨沂、濟南電動汽車充電站成功投產后,首次進入省外市場。
根據國家新能源汽車特別是電動客車的發展方向,山東省電力研究院加大了對充電站建設模式和充電模式的科技研究,成功開發了LEVZ直流充電樁、LEVJ直流充電器、LEVZ交流充電樁,LEV后臺監控系統和售卡系統。開展了電動汽車充放電設施和關鍵配套測試設備的開發,完成了電動汽車充電設施綜合監測平臺的研發,建立了“電動汽車供能與測試技術實驗室”。目前,該實驗室已對國內主流電動汽車設備制造商的充電設備、BMS設備、交流充電樁、直流充電樁、充電監測器等設備進行了多項性能測試。(編輯:李燕郊)
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