近日，柳州五菱特種車輛制造有限公司（以下簡稱五菱集團）成功研發出一款新能源純電動郵政車。該產品的最高速度為80公里/小時，續航里程超過100公里。
這款新能源純電動郵車采用了企業自主研發的底盤，以磷酸鐵動力電池為儲能裝置，由異步交流電機驅動，并配備了自主研發的電控系統和能源管理系統。
五菱集團是中國第一家獲得新能源卡車生產資質的企業。這家企業自主研發的微型電動卡車通過了工業和信息化部的審查，成為中國第一家獲得電動卡車生產資質和公告的企業，填補了國內微型電動卡車的空白，成為中國第一家向北美出口100輛純電動微型卡車的企業。
目前，柳州市工信委正在積極協助五菱集團向自治區工信委申請其新能源純電動郵車在廣西試運營，爭取產品盡快投放市場。
（編輯：李燕郊）近日，柳州五菱專用汽車制造有限公司（以下簡稱五菱集團）成功研發出一款新能源純電動郵政車。該產品的最高速度為80公里/小時，續航里程超過100公里。
這款新能源純電動郵車采用了企業自主研發的底盤，以磷酸鐵動力電池為儲能裝置，由異步交流電機驅動，并配備了自主研發的電控系統和能源管理系統。
五菱集團是中國第一家獲得新能源卡車生產資質的企業。這家企業自主研發的微型電動卡車通過了工業和信息化部的審查，成為中國第一家獲得電動卡車生產資質和公告的企業，填補了國內微型電動卡車的空白，成為中國第一家向北美出口100輛純電動微型卡車的企業。
目前，柳州市工信委正在積極協助五菱集團向自治區工信委申請其新能源純電動郵車在廣西試運營，爭取產品盡快投放市場。
（編輯：李燕郊）
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