比亞迪新民恒店即將成為北京首家銷售比亞迪新能源汽車的特約經銷商。據悉，比亞迪的新能源汽車目前月產能約為1000輛。目前，中國只有四家經銷商有資格進行銷售。未來，隨著產能的擴大，將會有更多的經銷商加入新能源汽車的銷售團隊。
在深圳舉行的比亞迪經銷商年會上，巴菲特應邀為四家經銷商頒發了牌照。據辛敏恒總經理蘇平介紹，比亞迪新能源汽車銷售的具體時間表尚未確定，但計劃已經實施。
蘇平透露，新能源汽車售后服務人員將在不久的將來開始接受強化培訓。新能源汽車的銷售在初期將偏向于公交車、出租車和大客戶。
今年3月底，有消息稱，個人銷售的雙模電動車F3DM低碳版達到享受國家新能源補貼5萬元的技術標準，市場價格為16.98萬元。然而，由于長期的產能限制，大多數城市都不允許私下預訂。辛敏恒這次的入選意味著F3DM無法預訂的情況將在不久的將來得到改善。除了上海、深圳和長春等五個新能源補貼試點城市外，北京市民也將比其他大多數城市有機會優先購買新能源汽車。尚未正式上市的E6是比亞迪繼F3DM之后的第二款新能源汽車。它屬于純電動四輪驅動汽車，其市場定價尚未公布。有業內人士預測，接近30萬元，達到國家新能源補貼6萬元的技術標準。
（編輯：李燕郊）比亞迪新民恒店即將成為北京首家銷售比亞迪新能源汽車的特約經銷商。據悉，比亞迪的新能源汽車目前月產能約為1000輛。目前，中國只有四家經銷商有資格進行銷售。未來，隨著產能的擴大，將會有更多的經銷商加入新能源汽車的銷售團隊。
在深圳舉行的比亞迪經銷商年會上，巴菲特應邀為四家經銷商頒發了牌照。據辛敏恒總經理蘇平介紹，比亞迪新能源汽車銷售的具體時間表尚未確定，但計劃已經實施。
蘇平透露，新能源汽車售后服務人員將在不久的將來開始接受強化培訓。新能源汽車的銷售在初期將偏向于公交車、出租車和大客戶。
今年3月底，有消息稱，個人銷售的雙模電動車F3DM低碳版達到享受國家新能源補貼5萬元的技術標準，市場價格為16.98萬元。然而，由于長期的產能限制，大多數城市都不允許私下預訂。辛敏恒這次的入選意味著F3DM無法預訂的情況將在不久的將來得到改善。除了上海、深圳和長春等五個新能源補貼試點城市外，北京市民也將比其他大多數城市有機會優先購買新能源汽車。尚未正式上市的E6是比亞迪繼F3DM之后的第二款新能源汽車。它屬于純電動四輪驅動汽車，其市場定價尚未公布。有業內人士預測，接近30萬元，達到國家新能源補貼6萬元的技術標準。
（編輯：李燕郊）
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汽車導航