北京新能源汽車產業聯盟

近日，中國首個新能源汽車產業聯盟北京新能源汽車行業聯盟正式宣布成立。該聯盟是由北汽控股公司等單位發起，在北京新能源汽車設計制造產業基地的基礎上成立的非營利組織。它整合了國內新能源領域的優勢資源，包括汽車制造商、零部件公司、研究機構和最終用戶。

以福田汽車為中心的北京新能源汽車產業基地總占地1000畝，建筑面積30萬平方米，總投資50億元。已形成年產5000輛新能源公交車和40萬臺高效節能發動機的生產能力。作為國內汽車行業新能源領域的領軍企業，福田汽車節能減排重點實驗室將升級為北京新能源汽車產業聯盟重點實驗室，向聯盟成員開放，以推動核心技術突破，縮短技術培育周期，共同承擔技術研發風險。此外，福田汽車在新能源的研發和營銷方面也走在中國汽車行業的前列，其代表中國新能源技術最新成果的燃料電池公交車率先實現混合動力公交車的商業化。

據悉，北京新能源汽車產業聯盟正式成立后，將在技術合作、信息共享、科學研究、政策爭取等多方面為聯盟企業創造機遇。預計通過合作創新，中國新能源汽車產業缺乏核心技術和創新能力的現狀將得到改變，中國將在新能源汽車領域更接近國際頂級水平。同時，通過整合新能源汽車產業鏈中的研發、設計、制造、零部件供應和終端用戶，加強生產、學習和使用之間的有效聯系，可以降低新能源的研發成本，共享技術成果，有助于在北京乃至中國建立大規模的新能源技術產業支撐體系，提升中國汽車產業在新能源領域的國際競爭力。

此外，為促進新能源汽車的示范推廣，北京新能源汽車產業聯盟還將通過舉辦新能源汽車行業發展論壇、開展聯盟單位產品城市巡展等方式，培育新能源汽車產品的市場規模，為聯盟企業帶來商業效益。

北京市發展和改革委員會副主任張燕友表示，汽車產業調整振興計劃實施后，新能源汽車發展力度加大。國家發展和改革委員會已經出臺了四項措施來推動推廣，北京市發展和改革委也將予以配合。同時，北京新能源汽車產業聯盟將建立固定渠道，加強與相關部門的溝通，推動相關產業政策的制定。聯盟企業還將實施聯合采購，有效降低新能源汽車產品的生產制造成本。（編輯/李嬌）近日，中國首個新能源汽車產業聯盟北京新能源汽車行業聯盟正式宣告成立。該聯盟是由北汽控股公司等單位發起，在北京新能源汽車設計制造產業基地的基礎上成立的非營利組織。它整合了國內新能源領域的優勢資源，包括汽車制造商、零部件公司、研究機構和最終用戶。

以福田汽車為中心的北京新能源汽車產業基地總占地1000畝，建筑面積30萬平方米，總投資50億元。已形成年產5000輛新能源公交車和40萬臺高效節能發動機的生產能力。作為國內汽車行業新能源領域的領軍企業，福田汽車節能減排重點實驗室將升級為北京新能源汽車產業聯盟重點實驗室……

將向聯盟成員開放，以促進核心技術的突破，縮短技術培育周期，共同承擔技術研發風險。此外，福田汽車在新能源的研發和營銷方面也走在中國汽車行業的前列，其代表中國新能源技術最新成果的燃料電池公交車率先實現混合動力公交車的商業化。

據悉，北京新能源汽車產業聯盟正式成立后，將在技術合作、信息共享、科學研究、政策爭取等多方面為聯盟企業創造機遇。預計通過合作創新，中國新能源汽車產業缺乏核心技術和創新能力的現狀將得到改變，中國將在新能源汽車領域更接近國際頂級水平。同時，通過整合新能源汽車產業鏈中的研發、設計、制造、零部件供應和終端用戶，加強生產、學習和使用之間的有效聯系，可以降低新能源的研發成本，共享技術成果，有助于在北京乃至中國建立大規模的新能源技術產業支撐體系，提升中國汽車產業在新能源領域的國際競爭力。

此外，為促進新能源汽車的示范推廣，北京新能源汽車產業聯盟還將通過舉辦新能源汽車行業發展論壇、開展聯盟單位產品城市巡展等方式，培育新能源汽車產品的市場規模，為聯盟企業帶來商業效益。

北京市發展和改革委員會副主任張燕友表示，汽車產業調整振興計劃實施后，新能源汽車發展力度加大。國家發展和改革委員會已經出臺了四項措施來推動推廣，北京市發展和改革委也將予以配合。同時，北京新能源汽車產業聯盟將建立固定渠道，加強與相關部門的溝通，推動相關產業政策的制定。聯盟企業還將實施聯合采購，有效降低新能源汽車產品的生產制造成本。（編輯/李嬌）

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