作為“共和國長子”，中國一汽集團發展新能源汽車既是挑戰，也是機遇，也是責任。在“十一五”規劃圓滿收官、“十二五”規劃即將起飛之際，他們鄭重承諾到2012年形成5萬輛新能源汽車的生產能力。
這只是長春發展新能源汽車產業的一個組成部分。
長春，這個與中國汽車產業同呼吸、共同成長的“汽車之都”，在中國決心大力發展新能源產業的過程中吹響了“沖鋒號”——中國汽車之都，必將引領中國新能源汽車產業。
早在幾年前，長春市委、市政府就制定了新能源汽車產業發展規劃，為長春在全球新能源汽車領域競爭中占據高地奠定了堅實基礎。
在專家學者熱衷于討論新能源汽車能在多大程度上改變中國在世界汽車版圖上的地位時，長春在新能源汽車領域取得了可喜的成就：長春制造的純電動公交車已經在唐山、鄂爾多斯和遼源馳騁；
在混合動力公交車、轎車和純電動公交車的開發中，擁有一定的技術力量和生產基地，具有從小批量生產到大規模開發的發展潛力。
預計今年10月，一汽集團的插電式混合動力汽車和純電動汽車將小批量投放市場。
--長春華奧汽車制造有限公司有限公司完成7.5米純電動客車和12米混合動力低地板三層客車的試制。
--吉林高新電動汽車有限公司有限公司開發生產了20多輛7.5米純電動客車，在多個城市運行。該公司計劃今年生產100輛純電動公交車，首批20輛公交車已經生產完成。
在關鍵部件方面，有限公司突破核心技術，開發了180安培小時、200安培小時、300安培小時、400安培小時等不同規格的鋰電池，現有生產能力3000萬安培小時。
我國首款混合動力電動汽車在長春成功研發，這使長春不僅在新能源汽車研發方面處于領先地位，而且在新能源車的推廣和使用方面也處于領先地位。長春是首批13個節能與新能源汽車示范推廣城市和5個新能源汽車私人購買試點城市之一，在規劃城市基礎配套方面也領先一步。
8月25日，由高新區和長春市電力公司合作建設的吉林省首個國網標準大型電動汽車充電站在高新區投入運營。充電站占地4000平方米，配備1個大型直流充電器、9個中型直流充電器和5個交流充電樁，可同時滿足15輛不同車型車輛的充電要求。根據計劃，省電力公司將于2010~2011年在長春建設4個充電站和300個充電樁，并將于2012~2015年進一步加大充電站建設投資，以滿足長春電動汽車的發展需求。
為了為新能源汽車提供更多配套服務，長春市政府還支持企業開展電池租賃業務，以減少用戶一次性購車費用，并采取電價優惠、稅費減免、財政補貼等措施。，依托生產企業建立新能源汽車和電池報廢回收體系，實現循環經濟發展模式。
（編輯：李燕郊）作為“共和國長子”，中國一汽集團發展新能源汽車既是挑戰，也是機遇，也是責任。在“十一五”規劃圓滿收官、“十二五”規劃即將起飛之際，他們鄭重承諾到2012年形成5萬輛新能源汽車的生產能力。
這只是長春發展新能源汽車產業的一個組成部分。
長春，這個與中國汽車產業同呼吸、共同成長的“汽車之都”，在中國決心大力發展新能源產業的過程中吹響了“沖鋒號”——中國汽車之都，必將引領中國新能源汽車產業。
早在幾年前，長春市委、市政府就制定了新能源汽車產業發展規劃，為長春在全球新能源汽車領域競爭中占據高地奠定了堅實基礎。
在專家學者熱衷于討論新能源汽車能在多大程度上改變中國在世界汽車版圖上的地位時，長春在新能源汽車領域取得了可喜的成就：長春制造的純電動公交車已經在唐山、鄂爾多斯和遼源馳騁；
在混合動力公交車、轎車和純電動公交車的開發中，擁有一定的技術力量和生產基地，具有從小批量生產到大規模開發的發展潛力。
預計今年10月，一汽集團的插電式混合動力汽車和純電動汽車將小批量投放市場。
--長春華奧汽車制造有限公司有限公司完成7.5米純電動客車和12米混合動力低地板三層客車的試制。
--吉林高新電動汽車有限公司有限公司開發生產了20多輛7.5米純電動客車，在多個城市運行。該公司計劃今年生產100輛純電動公交車，首批20輛公交車已經生產完成。
在關鍵部件方面，有限公司突破核心技術，開發了180安培小時、200安培小時、300安培小時、400安培小時等不同規格的鋰電池，現有生產能力3000萬安培小時。
我國首款混合動力電動汽車在長春成功研發，這使長春不僅在新能源汽車研發方面處于領先地位，而且在新能源車的推廣和使用方面也處于領先地位。長春是首批13個節能與新能源汽車示范推廣城市和5個新能源汽車私人購買試點城市之一，在規劃城市基礎配套方面也領先一步。
8月25日，由高新區和長春市電力公司合作建設的吉林省首個國網標準大型電動汽車充電站在高新區投入運營。充電站占地4000平方米，配備1個大型直流充電器、9個中型直流充電器和5個交流充電樁，可同時滿足15輛不同車型車輛的充電要求。根據計劃，省電力公司將于2010~2011年在長春建設4個充電站和300個充電樁，并將于2012~2015年進一步加大充電站建設投資，以滿足長春電動汽車的發展需求。
為了為新能源汽車提供更多配套服務，長春市政府還支持企業開展電池租賃業務，以減少用戶一次性購車費用，并采取電價優惠、稅費減免、財政補貼等措施。，依托生產企業建立新能源汽車和電池報廢回收體系，實現循環經濟發展模式。
（編輯：李燕郊）
標簽：一汽
4日在天津開幕的今年第四次聯合國氣候談判會議上，科技部發布的《中國2010發展中的清潔能源科技》報告提出，今年底我國將在公共交通領域推廣應用2萬輛新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00旨在促進全球制定合理的能源政策，建立一個穩定的國際石油市場信息系統，改進全球的能源供需結構和協調成員國的環境和能源政策的國際能源署近日的目標聚焦在了電動車上。
1900/1/1 0:00:00日前，中國第一個新能源汽車產業聯盟北京新能源汽車產業聯盟正式宣告成立。
1900/1/1 0:00:00K9下線，長沙下單1000輛，長沙也成為全國第一個大面積推廣和使用純電動大巴作為公交車的城市。同時，這也標志著長沙在新能源汽車的產業化方面已經走在了前列。
1900/1/1 0:00:007日第二屆杭州生活品質展在世貿中心開幕，11日結束。昨天，品質展重頭戲是2011年杭州生活品質十大趨勢發布。
1900/1/1 0:00:00在各國新能源汽車推廣過程中，政府支持起著至關重要的作用，其中政府采購就是關鍵的一項。
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