連日來，十多名海口市民反映，越來越多的電動車開著喇叭“在城市里游行”，嚴重干擾市民休息，影響交通安全。那么，電動汽車是如何配備音響的呢？為什么這些立體聲音響如此受青少年歡迎？這個修改后的電子符號符合路況嗎？
公民的反思
揚聲器電動汽車很煩人。
“每天早上，都有一輛‘大喇叭’電動車從窗戶旁駛過，讓我根本睡不著。家住海口涪城金華村的鄭女士最近“早上很害怕”。她說的“大喇叭”電動車是一輛改裝過的帶音響的電動車。
許多海口居民表示反對配備立體聲的電動汽車用高音喇叭“在城市中搖擺”。“我不知道車主是否修改了電動汽車標志以滿足要求，但他半夜在路上開著立體聲，這嚴重影響了大家的休息。”。家住坡博村的羅先生告訴筆者，最近電動汽車的改裝日益增多。“大多數騎自行車的人都是十七八歲的男孩。不管他們是否休息，他們都玩得很開心，隨意開著喇叭在路上閑逛，不管休息的人感覺如何。”
作者的暗訪
銷售汽車和發送音響成為商家的一種促銷手段。
如何為電動汽車添加音頻？為什么這些立體聲音響如此受青少年歡迎？昨天，筆者前往海口的幾家電動車維修店和專賣店進行調查。
下午4點，筆者騎著電動車來到海口市道科新村的一家修理店，與店主展開對話。
作者：“你們這里賣電動汽車音響嗎？有幾種？”店主：“我們這里有很多音響，80元、130元和150元，這取決于你想要什么樣的車。如果需要，再加一個30元的轉換器，我不收安裝費。”
在道客新村附近的10多家修理店，筆者發現最貴的電動車音響是220元，最便宜的只有60元，一般的音響包裝在100元左右。這個電壓只需要一個12伏的揚聲器，還有一個可以插入U盤的“主機”，可以存儲流行歌曲和迪斯科舞蹈。
昨天下午，在海口東湖的一家專賣店，筆者假裝買車，銷售人員說：“2350元一輛車，加50元，你會得到一個低音炮，我們會幫你打包！”目前，賣電動車送音響已經成為商家的一種促銷手段。
業主的供詞
它感覺很酷，經過改裝后看起來很有個性。
“你為什么要換車？很有趣，而且退貨率很高！”對于作者的問題，每天都要去兜風的小付回答了這個問題。小付的車是今年6月新買的。他告訴筆者，改變它并不是他自己的心血來潮。“我以前的電動車不好看。當我看到周圍幾個朋友改變它時，跑起來很酷。我還省錢買了一輛適合改裝的新車，并立即加了一個立體聲。現在很多女孩都回頭看我了！”！
“小付的車是從汽車經銷店改裝的，所以很便宜。”買一臺音響只花了100元，而且安裝是免費的。店主說，如果他在外面換，價格肯定不會降下來。"
之后，王的朋友金的車被改裝了。金在同樣的設備上花了200多元。“我花了很多錢，我的立體聲音質很好。”“金先生對他為什么換車的問題的回答和王先生的類似。”感覺很酷。市場上買的電動汽車都是一樣的，而且在改變后似乎很有個性。"
根據筆者的調查，改裝電動車的大多是20歲左右的年輕男性，他們大多花錢換車來彰顯個性。然而，這些年輕人似乎不同意改裝車擾民，駕駛時存在安全隱患。“半夜在居民區大聲喧嘩，在城市道路上開快車，這確實是錯誤的，但只有少數改裝車主有這種行為。”
部門聲明
如果電動汽車不符合標準，它們就不能上路。
車主私自改裝電動車是否涉嫌違規？昨天，筆者咨詢了海口市交警支隊法制處，工作人員告訴筆者，電動車上路行駛的首要條件是必須符合《電動自行車通用技術條件》（以下簡稱“《條件》”）的規定，違反該規定的電動汽車不能在道路上行駛。筆者查詢《條件》后發現，《條件》規定電動汽車行駛過程中的噪音應為：“電動自行車以最高速度勻速騎行（電動助力騎行速度為15km/h～18km/h）時，噪音不應大于62dB（a）”。
連日來，十多名海口市民反映，越來越多的電動車開著喇叭“在城市里游行”，嚴重干擾市民休息，影響交通安全。那么，電動汽車是如何配備音響的呢？為什么這些立體聲音響如此受青少年歡迎？這個修改后的電子符號符合路況嗎？
公民的反思
揚聲器電動汽車很煩人。
“每天早上，都有一輛‘大喇叭’電動車從窗戶旁駛過，讓我根本睡不著。家住海口涪城金華村的鄭女士最近“早上很害怕”。她說的“大喇叭”電動車是一輛改裝過的帶音響的電動車。
許多海口居民表示反對配備立體聲的電動汽車用高音喇叭“在城市中搖擺”。“我不知道車主是否修改了電動汽車標志以滿足要求，但他半夜在路上開著立體聲，這嚴重影響了大家的休息。”。家住坡博村的羅先生告訴筆者，最近電動汽車的改裝日益增多。“大多數騎自行車的人都是十七八歲的男孩。不管他們是否休息，他們都玩得很開心，隨意開著喇叭在路上閑逛，不管休息的人感覺如何。”
作者的暗訪
銷售汽車和發送音響成為商家的一種促銷手段。
如何為電動汽車添加音頻？為什么這些立體聲音響如此受青少年歡迎？昨天，筆者前往海口的幾家電動車維修店和專賣店進行調查。
下午4點，筆者騎著電動車來到海口市道科新村的一家修理店，與店主展開對話。
作者：“你們這里賣電動汽車音響嗎？有幾種？”店主：“我們這里有很多音響，80元、130元和150元，這取決于你想要什么樣的車。如果需要，再加一個30元的轉換器，我不收安裝費。”
在道客新村附近的10多家修理店，筆者發現最貴的電動車音響是220元，最便宜的只有60元，一般的音響包裝在100元左右。這個電壓只需要一個12伏的揚聲器，還有一個可以插入U盤的“主機”，可以存儲流行歌曲和迪斯科舞蹈。
昨天下午，在上海東湖的一家專賣店……
u、 作者假裝買車，銷售人員說：“2350元一輛車，加上50元，你會得到一個低音炮，我們會幫你打包！”目前，賣電動車送音響已經成為商家的一種促銷手段。
業主的供詞
它感覺很酷，經過改裝后看起來很有個性。
“你為什么要換車？很有趣，而且退貨率很高！”對于作者的問題，每天都要去兜風的小付回答了這個問題。小付的車是今年6月新買的。他告訴筆者，改變它并不是他自己的心血來潮。“我以前的電動車不好看。當我看到周圍幾個朋友改變它時，它跑起來很酷。我還省錢買了一輛適合改裝的新車，并立即加了一個立體聲。現在很多女孩都回頭看我了！”小付的車是從汽車經銷店改裝的，所以很便宜。“買一臺音響只花了100元，而且安裝是免費的。店主說如果在外面換，價格肯定不會降。”
之后，王的朋友金的車被改裝了。金在同樣的設備上花了200多元。“我花了很多錢，我的立體聲音質很好。”“金先生對他為什么換車的問題的回答和王先生的類似。”感覺很酷。市場上買的電動汽車都是一樣的，而且在改變后似乎很有個性。"
根據筆者的調查，改裝電動車的大多是20歲左右的年輕男性，他們大多花錢換車來彰顯個性。然而，這些年輕人似乎不同意改裝車擾民，駕駛時存在安全隱患。“半夜在居民區大聲喧嘩，在城市道路上開快車，這確實是錯誤的，但只有少數改裝車主有這種行為。”
部門聲明
如果電動汽車不符合標準，它們就不能上路。
車主私自改裝電動車是否涉嫌違規？昨天，筆者咨詢了海口市交警支隊法制處，工作人員告訴筆者，電動車上路行駛的首要條件是必須符合《電動自行車通用技術條件》（以下簡稱“《條件》”）的規定，違反該規定的電動汽車不能在道路上行駛。筆者查詢《條件》后發現，《條件》規定電動汽車行駛過程中的噪音應為：“電動自行車以最高速度勻速騎行（電動助力騎行速度為15km/h～18km/h）時，噪音不應大于62dB（a）”。
2010年中國節能和新能源客車示范應用高峰論壇在浙江杭州舉行。會上，眾多專家學者以及企業代表均表示，中國汽車走環保節能之路的突破口在新能源公交客車。
1900/1/1 0:00:00深圳市比克電池有限公司成立于二零零一年八月，美國納斯達克上市公司注冊資本8260萬美元，是一家集鋰電池研發、生產、銷售為一體的國家高新技術企業，目前已躋身世界專業鋰離子電池制造商前列。
1900/1/1 0:00:00本報訊（作者李杜通訊員王世清）”發展純電動汽車等新能源汽車是全球大勢所趨，我國在電池和電機方面做成全球老大，湖南有優勢。
1900/1/1 0:00:00比亞迪研發的純電動汽車汽車解剖圖國際在線消息（作者任杰）：深圳比亞迪股份有限公司新聞發言人王建鈞先生日前在深圳表示，該公司2011年新能源汽車產量有望達到1萬輛。
1900/1/1 0:00:00為加強對電動自行車的管理，規范市場經營秩序，保障道路交通安全，實現綠色交通，昆明市近期將出臺《昆明市電動自行車管理規定》。
1900/1/1 0:00:00新浪汽車：我們首先祝賀這是一件好事，您作為這個論壇的主持人，有一些話題以前一直在說，但是最近又有一些新的動向，我們想先問您一下關于新能源車，電動車方面，您談到我們有電動車方面的設計能力，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航