在美國最新發布的一項能源法案中，對天然氣和電動汽車的投資超過44億美元。
據報道，這筆巨額資金大部分用于援助天然氣汽車，而電動汽車的使用僅獲得4億美元。
目前，美國市場上只有本田的壓縮天然氣乘用車在售，更多的汽車制造商在更大的商用車上使用壓縮天然氣技術。本田的相關人士表示：“我們相信天然氣，這就是我們繼續努力制造的原因。”
在40億美元的天然氣汽車中，CNG補貼和退款占38億美元。另外2億美元將作為直接貸款，用于幫助制造CNG汽車和生產零部件。
通用汽車表示，從今年秋天開始，它將向車隊業務的客戶提供CNG動力的雪佛蘭Express和GMC Savana全尺寸卡車。
與此同時，美國電動汽車行業面臨著一個緊迫的問題：電動汽車充電網絡的完善明顯落后于電動汽車的銷售。這個問題讓許多電動汽車用戶對長途駕駛產生了懷疑。業內人士表示，如果這個問題得不到迅速解決，將影響電動汽車在美國市場的推廣。
盡管汽車制造商和電動汽車的倡導者認為，可以通過在家外安裝更多的充電設備來解決這個問題，但這并不是一個方便的解決方案。如果電動汽車在行駛過程中即將耗盡動力，那么它仍然是能源支持方面的問題。
為此，美國一些地方政府正在投資1.15億美元建設數千個充電設施，包括圣地亞哥、底特律、華盛頓特區特區和華盛頓貝爾維尤。
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編輯：張哲在美國最新發布的一項能源法案中，對天然氣和電動汽車的投資超過44億美元。
據報道，這筆巨額資金大部分用于援助天然氣汽車，而電動汽車的使用僅獲得4億美元。
目前，美國市場上只有本田的壓縮天然氣乘用車在售，更多的汽車制造商在更大的商用車上使用壓縮天然氣技術。本田的相關人士表示：“我們相信天然氣，這就是我們繼續努力制造的原因。”
在40億美元的天然氣汽車中，CNG補貼和退款占38億美元。另外2億美元將作為直接貸款，用于幫助制造CNG汽車和生產零部件。
通用汽車表示，從今年秋天開始，它將向車隊業務的客戶提供CNG動力的雪佛蘭Express和GMC Savana全尺寸卡車。
與此同時，美國電動汽車行業面臨著一個緊迫的問題：電動汽車充電網絡的完善明顯落后于電動汽車的銷售。這個問題讓許多電動汽車用戶對長途駕駛產生了懷疑。業內人士表示，如果這個問題得不到迅速解決，將影響電動汽車在美國市場的推廣。
盡管汽車制造商和電動汽車的倡導者認為，可以通過在家外安裝更多的充電設備來解決這個問題，但這并不是一個方便的解決方案。如果電動汽車在行駛過程中即將耗盡動力，那么它仍然是能源支持方面的問題。
為此，美國一些地方政府正在投資1.15億美元建設數千個充電設施，包括圣地亞哥、底特律、華盛頓特區特區和華盛頓貝爾維尤。
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編輯：張哲
據日本共同社報道，日本企業共同研發了利用太陽光發電的未來型公交車，并于1日起開始運行。該公交車行駛于岡山市內，每日往返4班。兩家公司表示，在公交車上安裝太陽能電池，這在全球尚屬首次。
1900/1/1 0:00:00本該盡享天倫，卻依然在奔波忙碌年過七旬的郭孔輝院士，已頭發花白，但卻精神矍鑠。找了個舒服的姿勢，郭院士坐在沙發上，如數家珍般地聊起了他的汽車生涯和近期展開的電動汽車相關研究工作。
1900/1/1 0:00:00盡管有消息稱包括新能源汽車個人補貼在內的相關政策延遲至七月份出臺，但在未來市場的誘惑下，各大汽車企業仍然選擇了加快推出新能源汽車的步伐。
1900/1/1 0:00:00從2010年北京國際汽車展上可以看出，今年是新能源轎車產品較為集中投入市場的破局之年，其中以自主品牌最為活躍。
1900/1/1 0:00:00備受關注的《汽車與新能源汽車產業發展規劃》（20112020年）草案（下稱《規劃》）已出爐目前正在各相關部委征求意見并進行修改。
1900/1/1 0:00:00隨著”十城千輛”新能源汽車示范行動的開展，新能源汽車推廣的規模越來越大。今年更是把示范城市由13個增加到20個。”到目前為止，國內新能源公交車實現銷量近4000輛。
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