日本政府計劃開始向企業出售碳信用額度，允許它們在公共補貼下購買太陽能發電系統和電動汽車，以抵消家用電器產生的碳排放。
日本政府計劃在2011財年實施這一計劃。通過這一計劃，經濟產業省可以獲得相當于使用補貼購買低碳或無碳家電所減少的碳排放量的碳信用。通過購買碳信用額度，企業可以抵消其碳排放。
日本經濟產業省表示，這一制度的引入標志著一個國家首次將經濟價值與家庭碳信用掛鉤，并根據國家標準提供碳信用銷售服務。
厚生省計劃在2011財年預算中為這項補貼撥款890億日元，與2010財年同期相比增長近30%。如果這筆支出獲得批準，將推動17萬個太陽能發電系統和近3萬輛電動汽車的銷售，政府將能夠每年收集相當于20萬噸二氧化碳的碳信用。
日本政府將在短期市場上制定價格。最近每噸二氧化碳的碳信用額度價格從1000日元到2000日元不等。根據這些數據，如果2011財年納入政府補貼的家用電器能夠繼續使用10年，日本政府預計將很快獲得總計40億日元的資金。
購買價值200萬日元至250萬日元的太陽能發電系統的消費者將獲得近30萬日元的補貼，購買價格為380萬日元的電動汽車的消費者將得到114萬日元的補助。家用燃料電池高效熱水器屬于其他符合補貼條件的產品。
家庭碳排放量約占日本總碳排放量的20%。盡管20萬噸僅占家庭碳排放總量的0.1%，但政府希望新計劃將刺激國內碳信貸政策的實施，并幫助日本整體減少溫室氣體排放。日本政府計劃開始向企業出售碳信用額度，允許它們在公共補貼下購買太陽能發電系統和電動汽車，以抵消家用電器產生的碳排放。
日本政府計劃在2011財年實施這一計劃。通過這一計劃，經濟產業省可以獲得相當于使用補貼購買低碳或無碳家電所減少的碳排放量的碳信用。通過購買碳信用額度，企業可以抵消其碳排放。
日本經濟產業省表示，這一制度的引入標志著一個國家首次將經濟價值與家庭碳信用掛鉤，并根據國家標準提供碳信用銷售服務。
厚生省計劃在2011財年預算中為這項補貼撥款890億日元，與2010財年同期相比增長近30%。如果這筆支出獲得批準，將推動17萬個太陽能發電系統和近3萬輛電動汽車的銷售，政府將能夠每年收集相當于20萬噸二氧化碳的碳信用。
日本政府將在短期市場上制定價格。最近每噸二氧化碳的碳信用額度價格從1000日元到2000日元不等。根據這些數據，如果2011財年納入政府補貼的家用電器能夠繼續使用10年，日本政府預計將很快獲得總計40億日元的資金。
購買價值200萬日元至250萬日元的太陽能發電系統的消費者將獲得近30萬日元的補貼，購買價格為380萬日元的電動汽車的消費者將得到114萬日元的補助。家用燃料電池高效熱水器屬于其他符合補貼條件的產品。
家庭碳排放量約占日本總碳排放量的20%。盡管20萬噸僅占家庭碳排放總量的0.1%，但政府希望新計劃將刺激國內碳信貸政策的實施，并幫助日本整體減少溫室氣體排放。
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