3月9日，阿維塔科技官方宣布，即日起在上海、深圳阿維塔11城區正式開啟NCA智能駕駛導航輔助功能的用戶試駕體驗；與此同時，廣州和重慶也即將開啟體驗，為所有用戶提供RPA停車輔助。
圖片來源：阿維塔微信公眾號大規模上線后，阿維塔將成為繼小鵬、極狐之后的第三個開放城市試點輔助駕駛汽車品牌。阿維塔由長安汽車旗下的長安蔚來更名而來，由長安汽車、華為和寧德時代共同打造。與華為的合作模式是HI模式，利用華為的全棧智能汽車解決方案，將自己定位為高端智能汽車品牌。在智能駕駛硬件方面，阿維塔11可以說處于“天花板級別”。整車共有34個與智能駕駛相關的傳感器，包括3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個高清攝像頭。相比之下，小鵬G9和NIO ET7的智能駕駛感知硬件數量分別為31和33，仍低于阿維塔11的34。在交付量方面，截至3月初，阿維塔11雙電機版車型的交付量超過4000臺。
3月7日，江淮汽車發布2月銷量快報，快報顯示，江淮2月銷量為497萬輛，同比增長4157，環比增長4032。其中出口157萬輛，同比增長17122。
1900/1/1 0:00:00日前，全球領先的發動機傳動系統集成供應商岱高宣布旗下產品線將進一步擴充增加發電機解耦皮帶輪業務線，并已贏得一筆重要訂單，計劃于2024年在國內工廠正式投產此產品。
1900/1/1 0:00:00該軟件能智能連接所有底盤系統，
1900/1/1 0:00:002023年，地緣沖突、貿易戰加劇芯片短缺、材料短缺和價格上漲、運力緊張等挑戰持續影響汽車供應鏈穩定。
1900/1/1 0:00:00全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福建議，及時修訂皮卡車的相關監管政策、放寬消費者使用條件。將皮卡車的車輛類別進行重新劃分，將皮卡車劃入乘用車范疇。
1900/1/1 0:00:00日前，全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在北京團全體會上介紹，小米造車進展超預期并順利完成冬季測試，預計明年上半年量產。
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