為場景造車，易咖智車一舉發布7款無人車新品

3月3日，有限公司舉行“2023年新產品發布會”，推出7款無人駕駛車型，包括3輛安保巡邏車、3輛無人清潔車、1輛無人轉運車。該公司正式將業務布局從物流場景延伸到安全、環衛和工業領域，邁出了“為場景創造車輛”的又一關鍵步驟。

圖片來源：易卡智車當天發布了三款無人巡邏車，其中一款由易卡智和中科天機聯合開發。三輛巡邏車都具有一鍵幫助、車牌識別、面部識別、雙向通信、遠程監控、環境監測和無人機攜帶等功能。它們可以覆蓋巡邏、信號采集、綜合管理等多個場景，具體功能可以根據場景需求量身定制。三輛無人清潔車，覆蓋非機動車道、公園、后街小巷等場景。例如，無人清潔車S-110的滾掃版和無人清潔車S-100的吸掃版是專門為公園、輔道、后街小巷環衛工人最密集的場景設計的，目前正在開發中，以支持L4級自動駕駛解決方案。該車具有單次充電時間超過8小時的高負荷運行、垃圾自動傾倒等功能，大大提高了環衛工作效率。同時，對清潔作業單元的控制進行了新的無人化發展適應，確保了作業真正實現無人化作業。

圖片來源：優有線控制性能、完整的控制邏輯、可靠的車輛性能，據悉，這兩款清潔產品獲得了多家自動駕駛公司的合作。還有一輛無人轉運車，主要針對大容量工業裝卸和城市配送場景設計，最大總重1.8噸。易卡智車為車輛模塊構建了標準化、靈活可更換的工作單元，包括電源配置、傳感器模塊和運輸模塊，可以靈活更換。此外，升降平臺、圍欄、貨箱等也可以在同一平臺上進行更換，并增加了許多實用功能，包括稱重、升降和低維護成本。從E-CaSmart的角度來看，終端應用場景與傳統乘用車“標準大片”的發展模式有著顯著的不同。前者不僅具有多個場景，而且具有明顯的碎片化特征，因此場景化和客戶定制化開發是不可避免的。正是認識到這一點，易卡智車自成立以來，一直致力于為場景打造用車，用更貼近場景、更具性價比、全生命周期服務的產品幫助合作伙伴貫穿商業模式，實現無人駕駛場景應用的落地。在初期，易茶智車主要專注于終端物流場景。從物流場景的需求和特點出發，在行業內率先開發了個性化的自由流動線控車底盤，并為客戶定制和開發了上層工作單元。憑借對場景的深入理解和對產品和技術的專注積累，易卡智汽車迅速獲得了包括京東、白犀牛、易清創新、馭勢科技、久事智能等在內的眾多行業領導者的認可。無人物流車的累計出貨量已達到近千輛。在此基礎上，2022年，易卡智車開始將業務場景拓展至警務、交通、環衛、零售等多個領域，先后推出無人清潔車、無人巡邏車、無人運輸車等共計7款產品，在終端場景上全面發力。

圖片來源：一剎智這款車在整體布局速度上，無疑是非常快的。這究竟是如何實現的？據了解，秘訣是平臺化、模塊化、標準化，即通過對車輛架構的重構，對平臺和基因的打磨……

l模塊，一個平臺可以在多個產品中重復使用，一個通用模塊可以在多平臺中重復使用。在此過程中，易卡智車堅定地開發了自己的機箱域控制軟硬件，具備快速迭代升級的能力，并快速響應客戶需求。但與此同時，為了專注于無人車的打造，易卡智車堅定地不從事感知、決策算法或場景操作。“談到易卡智汽車的邊界，易卡智創始人兼首席執行官舒亮表示。這并不難理解。在過去幾年里，無論是自動駕駛感知、決策還是場景運營商都聚集了大量企業，市場競爭變得非常激烈。相反，線控底盤，尤其是低spe無人駕駛汽車，仍然是一片藍海。另一方面，隨著無人駕駛商業化的推進，行業正逐漸從重視算法能力的上半場轉向追求工程實施和效率的下半場，這一切都決定了線控底盤將具有巨大的潛力。正是基于這種明確的目標定位，易卡智車在低速無人車領域迅速獲得了大量企業的青睞，并且仍在不斷擴大“朋友圈”。在本次發布會上，易卡智車與馭勢科技、中科天機簽署了戰略合作協議，宣布在無人清潔和巡邏場景方面進行深度合作。值得注意的是，在發布的車型中，馭勢科技和中科天機都深度參與了相關車型的功能開發和產品定義。此外，為了進一步加強軟件平臺的開發和創新能力，易卡智車和國科濟世共同發起成立了“無人車軟件平臺聯合創新實驗室”。雙方將深入合作，共同建設低速無人車軟件基礎設施，解決效率和成本瓶頸。舒亮指出，一茶智能汽車未來三年的戰略可以概括為“一個目標、兩條路徑、三個場景”。“一個目標”是指到2025年，公司各項指標達到科創板標準；“兩條路徑”是指為客戶提供全生命周期成本的最優解決方案，并通過系統幫助他們完成商業模式；“三種場景“是指專注于無人物流、無人清潔和無人巡邏三大場景的國內外市場的全面實施。

標簽：合創遠程

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