據外媒報道，意大利工業部長阿道夫·烏爾索表示，該國希望與法國和德國合作，“影響”并減緩歐盟減少汽車和卡車排放的法律步伐。意大利總理喬治·梅洛尼領導下的政府明確強烈反對歐盟在2035年前禁止銷售新型汽油和柴油汽車的決定。其中一位部長表示，強制改用電動汽車無異于“自殺”，是送給中國工業的“禮物”。2月25日，Urso在一次采訪中呼吁歐盟執法機構對氣候變化法采取“務實、具體和非意識形態”的措施，并表示希望與法國和德國建立“聯盟”，以降低工業和消費者的成本。
圖片來源：菲亞特透露，他于2月20日在柏林與德國經濟部長羅伯特·哈貝克討論了這個問題，并將于3月3日在羅馬與法國經濟部長布魯諾·勒梅爾進行同樣的討論。他說，“歐洲三大工業國可能會對歐洲的監管規則產生影響。”Urso特別提到了歐盟的兩項法律草案，即對汽車、卡車、卡車和公共汽車實施更嚴格的歐7排放法規，以及本月進一步減少卡車和公共汽車排放的建議。他表示，除非意大利的要求得到滿足，否則意大利將“堅決”將這兩項法案的批準推遲到2024年下一次歐盟議會選舉之后。他說，“這是兩件必須現實解決的重要事情，讓公民和企業有真正的機會及時適應新規則。”針對意大利交通部長馬泰奧·薩爾維尼表達的擔憂，烏爾索表示，在化石燃料供應方面，歐盟可能會從俄羅斯的“能源主導地位”轉向對中國綠色技術和原材料的“更嚴重依賴”。歐盟對道路行業排放的規定是旨在應對氣候變化的更廣泛的一攬子嚴厲政策的一部分，旨在實現該地區到2030年減少溫室氣體排放的目標。
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