2月24日，長安UNI-V/UNI-K智能動力iDD正式上市。其中，長安UNI-V智能電動iDD共推出兩款車型，售價區間為14.49-15.99萬元；
長安UNI-K智能電動iDD共推出四款車型，價格區間為18.79-21.59萬元。兩款車型均搭載長安汽車最新的iDD智能電混動系統，純電動續航里程超過100公里，最大綜合續航里程超過1000公里，實現了日常城市通勤和長途自駕出行的良好平衡。憑借出色的動力和更好的燃油經濟性，它們將成為長安汽車在家用混合動力市場的主要車型，面臨比亞迪等競爭對手。
什么是長安智能動力iDD？
IDD（智能雙驅）是長安基于P2混合動力架構開發的混合動力技術。它由藍鯨混合動力專用發動機、三離合器電驅動變速箱、動力電池和電子控制系統組成。它具有AI智能節能、恒溫智能安全等優勢。AI智能節能系統可為WLTC帶來1.46L/100km的超低油耗，為綜合續航里程帶來1200km的超高續航里程，為NEDC純電動續航里程帶來150km的超高油耗，以及2.83小時的超快速充電，6.6交流快速充電，充滿百公里。車上搭載的1.5T發動機采用了藍鯨發動機高效敏捷燃燒系統、智能潤滑系統等技術，并進一步采用了米勒循環技術。活塞的膨脹沖程大于壓縮沖程，從而實現更高的壓縮比以提高燃燒效率。同時，發動機和電機之間有一組離合器，可以控制發動機的耦合。另外兩組是6速雙離合器變速器中的兩組離合器。高度集成的濕式三離合器模塊有效減少了配件的使用，降低了整體重量，實現了更低的能耗和高效的傳動效率。此外，該技術還具有高能量電池和電池智能溫控系統，可實現IP68級高強度防護。配備24小時不間斷的電池安全監測能力和強大的溫度適應性，電池組可保證在-35°C至55°C范圍內的安全。一旦偏離最佳溫度區域，系統將自動啟動溫度保護。它使用的高濃縮能量電池具有交流和直流雙重快速充電能力，最長可在30分鐘內充電。長安UNI-V智能動力iDD
外觀方面，長安UNI-V智能電動iDD和燃油版UNI-V基本相同。前臉采用家族式無框格柵設計，內部采用點陣式結構裝飾。兩側的線條都非常鋒利，帶來了極具攻擊性的視覺效果。LED光源的日間行車燈點亮后也有很好的辨識度，可以首先吸引年輕消費者的注意力。
側面造型相當犀利，溜背式轎跑車的設計帶來了向前俯沖的運動感。車身的長、寬、高分別為4680/1838/1435毫米，軸距為2750毫米。這種軸距在同級競爭對手中具有一定優勢，可以為車內帶來良好的乘坐空間。汽車的尾部仍然使用貫穿式尾燈組。電動擾流板的設計可以說是畫龍點睛。電動擾流板與下方兩側的排氣相結合，可以進一步增強車輛的運動效果。
長安UNI-V智能電動iDD的內飾采用了高度科技化的設計風格，雙層儀表盤，感覺就像置身于太空戰艦中。兩側的平底方向盤也更好地匹配了車輛的運動屬性。10.3英寸的懸浮式中控液晶顯示屏非常引人注目，大尺寸的皮革包裹也讓車內的觸感更加舒適。該車配備了胎壓顯示、車道偏離警告系統、540度透明底盤……
s、 自動泊車和其他配置是整個系列的標準配置。
動力方面，長安UNI-V智能動力iDD發動機最大功率可達125千瓦，峰值扭矩為260牛米，電機最大功率為125千瓦，最大扭矩為330牛米，匹配藍鯨三離合電驅變速箱，可在6.5秒內加速0-100公里/小時。憑借18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC的純電續航里程為113公里，綜合續航里程超過1000公里。
在緊湊型混合動力家用轎車中，比亞迪秦PLUS無疑是最受歡迎的車型，但各大制造商也在以比亞迪為標桿推出產品以搶占市場。此次上市的長安UNI-V智能電動iDD，軸距比帝豪L Hi·P和比亞迪秦PLUS更長，在設計上也是三款車中最具運動感和時尚感的，更能吸引年輕觀眾的注意力。在類似純電動續航里程的情況下，長安UNI-V智能電動iDD的動力表現更為出色，0-100加速時間僅為6.5秒。這三款車型可以滿足城市地區純電動通勤以及長途自駕出行的日常需求，燃油經濟性也相當不錯。但在價格方面，長安UNI-V智能電動iDD的起步價為14.49萬元，并不占優勢。畢竟，比亞迪秦PLUS冠軍版DM-i的起步價已經達到了10萬元以內。對于大多數想要追求廉價實惠產品的用戶來說，秦PLUS的性價比真的太高了。長安UNI-K智能電源iDD
毫無疑問，長安UNI-K智能電動iDD的外觀與燃油版車型基本一致，仍然保留了非常科幻的設計風格。無邊框格柵設計結合細長的LED大燈，帶來相當時尚個性的視覺效果。長安UNI-K智能電動iDD的長寬高分別為4865/1948/1690毫米，軸距為2890毫米，在同級車型中具有明顯優勢。
內飾風格與UNI-V智能電動iDD大致相似，采用雙輻多功能方向盤設計和10.25英寸中控顯示屏。內置的UNI Life車載智能交互系統支持手勢間隙控制和OTA升級。值得一提的是，UNI-K Smart iDD還專門搭配了航空睡眠頭枕。用戶可以調整頭枕左右兩側的耳墊，以更好地支撐頭部。同時，該車還具有保姆級的兒童互動模式和“女王”座椅功能。
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動力方面，新車發動機最大功率為125KW，峰值扭矩為255N·m；
電動機最大功率為110KW，峰值扭矩為330N·m，匹配6速3離合器電驅動變速箱，0-100km/h加速時間為8.1秒。車載電池組的容量為28.39kWh，在NEDC條件下的純電動續航里程為135公里。只需0.5小時即可快速充電至電池電量的80%。
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與比亞迪宋PLUS DM-i和哈弗H6 DHT-PHEV相比，長安UNI-K智能iDD的設計更加年輕時尚，在車身尺寸方面也有明顯優勢，尤其是軸距超過2800毫米，為后排乘客帶來了更加豐富舒適的乘坐環境。135公里的純電動續航里程是三款車中最長的，兩次充電基本可以滿足一周的通勤距離。同時，外部放電功能還可以更好地平衡露營和自動駕駛場景。但從價格區間來看，長安UNI-K智能iDD短期內可能難以銷售。110公里價格區間的Song PLUS DM-i僅需16.78萬元，接近19萬元的價格已經可以購買5G旗艦Song PLUS DM-i。哈弗H6 DHT-PHEV的頂配價格僅為17.38萬元，而長安UNI-K Smart iDD的優勢在看重性價比的家用SUV市場并不明顯。寫在最后
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長安UNI-K/UNI-V智能電動iDD表達了長安汽車在混合動力家用汽車領域對更高質量和更年輕運動性的渴望，兩款車型的綜合實力都可圈可點。對于不想長時間等待或對比亞迪、長城等品牌混合動力車型沒有興趣的用戶來說，長安UNI-K/UNI-V智能電動iDD確實是一個可以實現“級別替代”的選擇。然而，長安UNI-K/UNI-V智能電動iDD的價格區間在同級別競爭對手中仍然相對較高，很難對比亞迪產生短期影響甚至反向取代。畢竟，大多數消費者仍然更關注其車輛在20萬元范圍內的性價比。便宜且用戶友好是關鍵。如果長安汽車想要獲得滿意的銷量，似乎需要在終端銷售策略上投入更多精力。
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