市場概況：售價9.98萬元的秦在轎車市場上確實非常致命。一方面是重塑轎車市場的定價體系，另一方面是為比亞迪驅逐艦05留出市場空間，避免內部市場份額侵蝕。然而，在中級轎車市場上有這么多產品，并不是因為比亞迪秦不強調武術戰術，它會改變整個市場的競爭格局。相反，由此引發的戰略對抗將更加有趣。例如，1月份，長安逸動和UNI-V產品進入前十，尤其是UNI-V PHEV車型，月銷量達到2000輛。此外，隨著易達的推出，長安已經形成了易動、易達、UNI-V和睿程PLUS的產品矩陣。
從吉利的角度來看，它是帝豪、帝豪L、賓瑞和星瑞的產品系列。不同價格、尺寸和定位的產品總是會“擊中”消費者。尤其是插電式混合動力版的帝豪L，純電動續航里程為100公里，起步價為10.98萬元，a級車市場的競爭最為激烈。那么，當自動駕駛汽車如此內斂的時候，合資品牌難道不會抗拒嗎？盡管主流合資轎車表面上沒有降價，但終端價格已經是不可戰勝的。你敢想到7萬多的軒逸、卡羅拉和雷凌嗎？我相信，在未來，這個市場的價格將進一步扼殺紅眼。這不是更令人興奮嗎？
2月21日，歐洲汽車制造商協會公布，歐洲1月新車注冊量為911064輛，同比增長11。得益于西班牙和意大利新車銷量的強勁增長，歐洲新車銷量連續第6個月保持增長。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著移動互聯網和汽車電子設備的不斷快速發展，以智能網聯汽車為核心的下一代智能交通系統逐漸深入城市居民生活。在新技術、國家政策等因素的作用下，具備組合駕駛輔助功能汽車滲透率快速提升。
1900/1/1 0:00:00從2021年3月官宣造車至今快過去700天了，小米汽車已喜提了無數個熱搜。
1900/1/1 0:00:00在最近剛結束的DailyJournal年度股東大會上，美國投資家、伯克希爾哈撒韋公司副董事查理芒格再次得意地肯定自己的眼光，也毫不吝嗇對比亞迪的認可，稱比亞迪是自己投資生涯中最成功的案例。
1900/1/1 0:00:002月20日，廣汽本田首款搭載第四代iMMD混動系統的電驅混動SUVZRV致在eHEV正式上市，新車提供四個版本，售價區間為1799萬22
1900/1/1 0:00:002022年，美國純電動汽車的注冊量占輕型車注冊總量的份額從2021年的31上漲至56。
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