全新升級“大”有可為 歐曼新EST 620大馬力新品江蘇區域上市

2023年3月5日，阿曼新EST 620大功率新品再次在江蘇地區首發，傳承經典，續寫傳奇。阿曼EST產品自誕生至今，歷經多代換代，堪稱阿曼的旗艦重型卡車。其市場銷量遙遙領先，迄今銷量已超過17萬臺，在卡圈中備受贊譽。阿曼新EST 620大功率結合領先技術，緊貼應用場景，在節油、舒適、安全三大核心領域進行升級，必將成為一款能夠幫助用戶取得巨大成功的新型重型卡車！

江蘇地處中原要地，連接著中國的南北。是經濟和物流大省，已逐步形成以樞紐經濟和多產業融合發展為驅動的物流產業集群。此外，江蘇地區的物流業正以“高質量”的發展趨勢引領全國，這離不開高性價比運輸設備的大力支持。歐曼新EST 620大功率重型卡車繼承了歐曼的品質，增加了江蘇地區的物流，賦予了該地區高質量的運輸標準。更重要的是，阿曼新EST繼承了家族“優先考慮燃油效率”的硬實力，再次升級了燃油節約系統，使運輸過程更加“經濟”，并顯著降低了運營成本。其中，在富康A系列專用發動機上，將壓縮比提高到23可以實現250巴的爆缸壓力，使燃燒更加徹底，油耗降低1-2%；此外，新升級的高效渦輪增壓器顯著提高了壓力端和渦流端的效率，不僅提高了動力性能，還提高了燃油經濟性，油耗降低了約2-3%。此外，通過車輛和發動機升級校準，當轉速達到900轉/分時，不僅可以提供最大扭矩輸出，還可以提供最佳的經濟轉速范圍。總體而言，阿曼新EST的節油強度已達到5%-10%。

此外，與之匹配的采埃孚-特拉克森一體化智能自動變速器結構穩定可靠。在預測巡航控制（PCC）、預測熱管理（PTC）、智能EPB和熱管理控制優化等功能的支持下，結合高效驅動橋和低滾動阻力輪胎等配置，車輛的節油性能進一步增強。我相信，歐曼新EST一定會成為江蘇地區乃至全國企業或持卡人的首選重型卡車，既能省錢，又能賺錢，實現高質量和高效率。作為中國的一個關鍵物流區，舒適度進一步讓用戶感受到家里的溫度。江蘇地區貨運量大，輻射全國。千里之外有無數的路況，在車里生活和吃飯的人無處不在。隨著時間的推移，重型卡車的舒適性已成為持卡人更加關心的問題。阿曼新款EST在舒適性上有了顯著提升，配備了進口優質格拉默安全氣囊座椅，不僅具有高韌性和透氣性，還具有一鍵升降、氣動腰部釋放等常用功能。它可以實現通風、加熱、氣動腰部支撐、肩部調節、前后減震等10種調節功能，全面保護運輸車腰部、背部、肩部和頸部的健康，即使長途駕駛也不會感到疲勞。

此外，歐曼新EST的儀表盤進行了新的布置，具有柔軟的覆蓋，以獲得更好的感覺。12.3英寸全液晶儀表集成了車速、轉速、油耗、行駛距離、故障提示、剩余油量等各種信息顯示；

10英寸多媒體觸摸屏可以查看全景圖像，具有手機連接、車輛信息、USB、MP5、藍牙、收音機、MP3、觸摸屏按鈕等功能，增強了視覺體驗，提高了駕駛安全性。此外，多功能方向盤集成了10個功能按鈕，包括音量控制、多媒體轉換、藍牙電話、巡航控制等。它配備了換擋撥片，操作非常方便。AMT換檔旋鈕位于方向盤右下角，運輸車在換檔時只需輕輕移動即可完成操作，大大降低了右手操作的強度，提高了駕駛員的控制感和駕駛體驗。此外，歐曼新EST寬度為1010mm的大睡床和厚厚的床墊讓駕駛員有了更多的休息空間。可以說，阿曼新EST更舒適的內飾設計、更合理的空間布局和更先進的技術配置為持卡人提供了一個更合適的運輸罐。安全性強，敢于征服各種工作條件。雖然江蘇地區主要位于中原和平原，但主要的公路運輸可以到達全國各地，不可避免地會遇到“高原和山區”等地形，以及“奔跑和轉彎”等路況。車輛的運輸強度受到高度考驗，尤其是對大功率重型卡車的強烈需求。隨著擁有眾多銷售和聲譽傳奇的阿曼EST的振興，它肯定會為物流業增添另一個“戰爭之王”級別的運輸設備。阿曼新款EST 620大功率重型卡車最大輸出扭矩為2800牛米，最大扭矩輸出范圍為900-1400轉/分，涵蓋了發動機的經濟轉速范圍。不僅如此，歐曼新EST以“大馬力+大扭矩+小速比”的形式，能夠更高效地匹配快遞、快遞、冷鏈、綠色運輸、危險化學品運輸等高頻場景下的各種工況。

此外，歐曼新EST還可以實現駕駛安全記錄和停車監控功能，結合FCW碰撞警告、LDWS車道偏離警告、ABS防抱死制動、ASR駕駛防滑系統、ESP電子穩定控制系統等一系列主動安全技術。，能夠有效保證運輸人員的行車安全，最大限度地提高持卡人的效率和快速獲利。2023年，中國貨運行業進入快速復蘇期，重卡行業進入存量競爭階段。貨運市場的競爭也很激烈。想要脫穎而出并實現更高效的財富創造的運輸商只能選擇提高質量和效率的重型卡車。阿曼EST系列車型的成本效益多年來一直得到市場的驗證。全新升級的歐曼新EST更省油、更安全、更可靠、更舒適、更智能。它不僅為運輸商創造了更高的價值，而且是高速干線物流的首選重型卡車。正如許多卡片愛好者所稱贊的那樣，“目視檢查需要火力，只是因為新的EST已經適應了行業并理解了駕駛員的聲音

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