跨城通勤與市內用車兼顧， 哈弗新能源饋電也有超低油耗！

近年來，新能源汽車市場滲透率不斷提高。根據中國汽車工業協會2022年的統計數據，中國新能源汽車的滲透率已經達到27.6%，但在2019年至2022年的四年時間里，中國的新能源汽車月滲透率從4.06%上升到31.85%，增長了近7倍。這也意味著越來越多的消費者越來越容易接受新能源產品。但與此同時，許多人對購買新能源和混合動力車型仍有一定的擔憂，以及對PHEV車型能否在高負荷、高供電場景下保持行駛品質和低油耗優勢的擔憂。俗話說，實踐會帶來真正的知識。搭載檸檬混動DHT技術的哈弗H6新能源，通過平衡跨城市通勤和城市擁堵道路的兩個真實場景，完成了長城DHT技術在“高性能、更節能”方面的技術優勢驗證。在低油耗的高速公路上進行跨城市通勤

在模擬的跨城通勤饋送測量中，哈弗H6新能源從北京望京出發，前往天津眼，全程主要在高速公路上行駛，行駛距離為125公里。在饋電狀態下，DHT的兩個檔位通過控制系統智能切換，在各種場景下實現功率和油耗的平衡，同時也為電池“充電”，保持更高的能效比。哈弗H6新能源的WLTC飼料每百公里油耗低至5.6升，而NEDC綜合續航里程在充滿電狀態下足以超過1100公里。城市通勤無需擔心擁堵，有電源的情況下駕駛質量極佳

當車輛在沒有固定充電站的情況下處于饋電狀態時，許多混合動力車型在城市擁堵的路況下只能通過發動機直接驅動給電池充電，導致油耗增加，駕駛質量變差。搭載檸檬混合動力DHT技術的哈弗H6新能源與眾不同。當電池電量不足時，它可以選擇純電動優先。雙速DHT與發動機和電動機無縫配合，以保持更高的效率、更低的油耗和更接近純電動汽車的駕駛體驗，并在提供動力時提供更好的駕駛體驗。

經過兩輪測試，哈弗H6高速行駛時的新能源油耗為6.5L/100KM，城市車輛油耗為5.5L/100KM，在兩種駕駛場景下實現高性能、更節能的舒適體驗：“在兩個城市通勤不痛苦，即使沒有電也能低油耗”和“在同一個城市通勤無焦慮，即使沒有電力也能強勁動力”。

哈弗H6新能源汽車采用的檸檬混合動力DHT是長城汽車混合動力技術的核心產品線，也是世界領先的高效高性能混合動力解決方案。這種高度集成的油電混合動力DHT系統專為滿足高速出行需求的城市出行場景而設計。通過與高效混合動力發動機和雙電機混合動力系統合作，實現了在全速范圍和所有場景下的最佳性能。

搭載檸檬混合動力DHT的車輛在低速條件下使用電動汽車驅動，根據實際路況在純電動、串聯和直驅模式之間智能切換。發動機始終在最佳經濟區運行，從而降低城市燃油消耗。在中高速條件下，發動機由DHT高傳動比齒輪組直接驅動；

在需要增強動力的快速加速和爬坡等場景中，發動機和電動機并聯驅動以提高性能。在高速條件下，車輛采用經濟的直驅模式，超車時切換到并聯模式，以確保強勁的動力、平穩的加速和更高的整體傳動效率。

檸檬混合動力DHT是由中國自主品牌自主設計開發的混合動力技術。憑借其重量輕、傳動效率高、NVH性能好、可靠性好的優勢，榮獲“中國之心”2021十大發動機、“龍盤杯”第五屆世界十大變速器等多項國際國內獎項。借助檸檬混動DHT技術，哈弗依托長城汽車森林般的生態，為用戶帶來性能更強、能效更高的新能源產品，成為新能源時代的SUV王者。

標簽：哈弗哈弗H6長城北京

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