在華表現不佳的現代起亞賣到了全球第三！

2月3日，現代汽車-起亞發布2022年全年財務報告，實現凈利潤7.98萬億韓元，同比增長超過40%。起亞汽車的凈利潤為5.41萬億韓元，同比增長13.6%。

除了利潤大幅增長外，它在新車銷售方面也表現良好。現代和起亞在2022年實現了6848198輛的全球總銷量，成為僅次于豐田和大眾的全球第三大汽車集團，超過了雷諾-日產聯盟。盡管現代在中國市場表現不佳，但2022年其全球銷量達到3944579輛，比2021增長1.4%；起亞2022年的全球銷量為2903619輛，比2021增長4.6%。

此外，現代汽車集團在新能源市場也表現良好，現代的IONIQ 5和IONIQ 6純電動車型在全球銷量超過10萬輛。起亞共銷售48.7萬輛新能源汽車，包括混合動力、插電式混合動力和純電動車型，同比增長54.8%。即將在中國上市的純電動汽車EV6，2022年總銷量近8萬輛。

成為世界第三大汽車集團

官方財報顯示，現代汽車起亞在過去的2022年表現突出，總收入142.5萬億韓元，同比增長21.2%。全年營業利潤9.82萬億韓元，增長47%，凈利潤7.98萬億韓元，增幅超過40%。

起亞2022年的總收入達到86.56萬億韓元，年營業利潤為7.23萬億韓元，同比分別增長23.9%和42.8%。其凈利潤為5.41萬億韓元，同比增長13.6%。

在新車銷售方面，盡管在中國市場表現不佳，但并未影響現代汽車集團在全球汽車市場的崛起。2022年，全球總銷量達到6848198輛，成為僅次于豐田和大眾的全球第三大汽車集團。其中，現代2022年全球銷量達到3944579輛，比2021增長1.4%；

起亞2022年的全球銷量為2903619輛，比2021增長4.6%。

此外，現代汽車集團也是全球唯一實現正增長的領先集團。2021，豐田汽車的銷售額同比下降0.1%，這是兩年來首次出現同比下降。排名第二的大眾汽車集團的銷量同比下降7%，至830萬輛。被現代汽車集團超越的雷諾-日產-三菱聯盟2022年全球銷量為615.7萬輛，同比下降14.0%。

盡管現代起亞在中國市場表現不佳，但并未影響其在全球范圍內的良好表現，尤其是在新能源市場。

在新能源市場表現突出

2022年，現代的IONIQ 5和IONIQ 6純電動車型在全球銷量超過10萬輛，但這兩款車沒有在中國市場推出銷售。起亞在新能源市場表現較好，2022年共銷售48.7萬輛新能源汽車，純電動汽車EV6銷量近8萬輛。在中國市場，盡管新能源市場非常火爆，但推出最新的電動化產品并沒有給現代起亞留下深刻印象。

現代起亞最暢銷的純電動汽車來自E-GMP純電動平臺，配備標準800V高壓充電系統和350kW超高速充電設施。車輛可在14分鐘內充電30%至80%，充滿電后可行駛600公里。即使只充電5分鐘，它也可以行駛約100公里。

當然，今年現代起亞也將加大對中國新能源市場的投資。起亞今年將推出EV6，并將每年推出1-2款基于E-GMP平臺的純電動汽車。到2027年，起亞計劃在中國市場推出6款純電動車型。

今年全球目標為752萬臺

對于2023年市場，現代汽車集團的銷售目標是75.21萬輛。其中，現代汽車的全球銷售目標為43.21萬輛，其中韓國境外銷售354萬輛，韓國本土銷售78.1萬輛。起亞汽車為2023年設定了320萬輛的全球銷售目標，在韓國以外地區的銷售目標為2614880輛，在韓國的銷售目標是585120輛。

為了實現銷售目標，現代汽車集團將增加投資。現代汽車計劃將總投資額擴大10.5萬億韓元，其中資本支出5.6萬億韓元，研發支出4.2萬億韓元，戰略投資7000億韓元。

在新車方面，將推出多種新車型，包括全新的KONA、Santa Fe和現代汽車的首款高性能電動汽車IONIQ（Enikon）5 N。起亞汽車將繼續通過推出創新的移動產品和服務來增加電動和SUV車型的銷量，以提高盈利能力。與此同時，起亞還將通過推出基于E-GMP平臺的第二款專屬電動汽車EV9來完善其電動產品矩陣。

總體而言，現代汽車集團在全球汽車市場的表現超出預期，是唯一實現同比正增長的主要汽車集團。現在唯一的挑戰是中國市場，兩家合資企業都面臨著巨大的困難。現代汽車集團急需增加投資，推出更多有競爭力的產品來扭轉局面！

標簽：現代起亞豐田大眾日產

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