宇通新能源商用車極限挑戰賽：邁向新能源技術巔峰之戰

挑戰極限的目標從來不是征服頂峰，而是朝著更堅定的方向前進。匯聚全產業鏈力量，打造新能源商用車新生態，宇通在從中國制造向中國智能制造升級的過程中邁出了至關重要的一步。卡塔爾世界杯在歡呼和嘆息聲中以激動人心的結局結束。在球場上，梅西最終帶領阿根廷隊在最后的舞蹈中奪得了國王的頭銜，向世界展示了信仰的力量。在現場外，以宇通客車為代表的中國制造業憑借其實力、可靠的質量和優質的服務贏得了世界各地客戶和乘客的認可。當我們還在為888輛宇通純電動公交車在卡塔爾街頭馳騁的完美表現而欣喜若狂和自豪時，宇通并沒有停止攀登高峰，而是開始了對新能源商用車終極性能的全新深入探索。在科目設置、技術指標要求、綜合性和難度方面，宇通在車輛通過性、穩定性、動力和續航能力方面以近乎殘酷的方式超越了過去。對其承載能力等方面進行了多次測試，再次證明了其強大的科研和制造能力，以及其對產品應用條件的適應性。而且，這一堪稱最嚴格、最艱巨的極限挑戰，涵蓋了宇通新能源商用車的整個類別，涵蓋了礦用卡車、重型卡車、輕型卡車和乘用車等明星產品。在一次又一次的高頻測試中，面對不同車型的極端使用場景，一站式展示了宇通全系列產品的卓越品質和卓越適應性。

宇通新能源重卡：在瑞控的支持下，創造“雙碳”新紀錄的接力棒正在不斷將新能源汽車行業的發展曲線推向高點。在由此打開的新世界中，商用車行業正在探索重建產業秩序的路徑，勾勒出產業向上的邏輯和路徑。在極限挑戰賽中，宇通重卡展示了其輕松應對復雜場景和工作條件的能力。在牽引挑戰賽中，宇通重卡的純電動牽引車拖著一條100米長的龍，由15輛自卸車和近50噸的配重組成，總計約310噸，穩步前進了整整20米；在涉水挑戰中，宇通新能源重卡在行業內首次展示了改裝后的普通車可以在1.3米深的水中行駛100米，行駛過程中波浪可達1.6米；

在深淵測試中，裝載30噸貨物的車輛不僅輕松駛過2米深的深坑，而且在約43%的坡度上成功駛離5米深的坑。并不是每一輛新能源重型卡車都能擁有如此全面、強大的“超級大國”。正是憑借自主研發的大功率高效電機，三電系統的高水平保護，以及整車控制策略“銳控”系統的支持，宇通新能源重卡才有了如此驚人的優異表現。而這些讓現場和屏幕前的觀眾興奮不已的驚心動魄的測試，正是每一輛宇通純電動重型卡車出廠前必須經歷的普通測試。

一點電力：新能源輕型卡車和礦用卡車挑戰節能極限。與動力性能相比，純電動汽車的續航能力是用戶最關注的指標，也是衡量制造企業研發實力和技術創新能力的重要指標。“雙碳”戰略的進一步實施，也凸顯了新能源商用車賽道的價值。能夠在不同的運輸條件和運營場景下展示高水平的性能是宇通對整個產品系列的基本要求。在這一極限挑戰領域，宇通新能源輕型卡車基于城市物流運輸場景，以“實車、實路、實載”的形式挑戰“1千瓦時電”的極限續航里程。冠軍跑者取得了每千瓦時5.1公里的成績，從比賽測試的角度展示了宇通新能源輕型卡車的極限續航里程和技術實力。在宇通純電礦卡領域，出現了一個更令人震驚的成績。挑戰數據顯示，宇通礦卡每100公里耗電0.95kWh，總里程為105公里，總耗電量為1千瓦時，相當于運營一天，僅耗電1千瓦時。強化能源回收計劃的能源回收率超過75%。宇通純電礦山陷入了空載上坡和滿載下坡作業的場景。上坡時消耗電池電量，下坡時回收能量。重力勢能轉化為動能，驅動主電機發電，產生的電能儲存在電池中，實現充電和耗電平衡，每天只消耗一度電。

將能源消耗降低到極致，無疑將為用戶創造更大的價值，尤其是在制造業和物流業的綠色轉型升級過程中。節能降耗對社會、產業和企業的發展具有更加積極的現實意義。“超級基因”賦予宇通新能源客車挑戰極端溫差的能力。在“新能源客車100℃極端溫差大挑戰”中，宇通旗下高端純電動客車宇威在-40℃的極冷環境和60℃的極熱環境中，爭分奪秒，成功完成了8個重大挑戰項目。它不僅開創了中國模擬乘用車環境極限驗證的先例，而且以優異的性能全面刷新了乘用車行業的新標準，展示了中國新能源公交車強大的技術實力。宇通客車之所以有這樣的信心和勇氣，主要得益于宇通“超級基因”的強大賦能。

宇通客車以汽車生產的根本來源為基礎，通過先進的研發、嚴格的材料選擇、超級制造和全面嚴格的質量控制，建立了完全高于行業的制造標準。在研發設計方面，宇通建立了乘用車行業溫度、濕度、高度、坡度、灰塵和腐蝕的“六度”數據庫，覆蓋32個省份，超過30萬公里的路譜測量，實現不同環境和城市道路條件下乘用車產品的先進研發。圓滿完成……

f此次100℃客車行業面臨的最大溫差挑戰，正是基于宇通客車多年來的不斷突破和創新，以及對整車產品的不斷測試和驗證。自主核心技術：底層邏輯重構發展模式。傳統燃油車時代的教訓告訴我們，只有掌握核心技術，才能在新的技術浪潮中占據主動。因此，構建一個能夠為整車發展提供有力支撐的核心零部件系統，并將核心技術掌握在自己手中，是許多車企在充分參與產業競爭與融合、謀求進一步發展時必須解決的難題。作為新能源商用車行業的領導者，宇通始終以其關鍵技術和核心零部件產品確保集團戰略方向和目標的實現。經過20多年的技術突破，宇通已經建立了自主可控的新能源核心技術平臺，形成了“三橫五縱”的技術布局。基于此，憑借強大的技術滲透和沉淀，宇通全面布局了乘用車、重卡、礦用卡車、輕型卡車等多個業務板塊，形成了新能源商用車產業鏈的高效協同。宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術，達到行業最高水平。其自主研發的瑞控科技及產業化項目榮獲“國家科學技術進步獎”。從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山，從漠河到卡塔爾，宇通是全球最杰出、最受用戶認可的新能源品牌。而這種基于同一核心的技術積累正通過模塊化設計提供多樣化的配置，不僅可以確保相同功能組件的標準化和通用性，還可以滿足不同業務部門對組件的個性化和差異化需求，從而平衡企業規模化生產與用戶個性化需求之間的矛盾，使產品研發和銷售更具競爭力。當然，我們對技術進步的評價并不僅僅基于其創新性，而是基于其經濟合理性、生產可行性，尤其是對市場和用戶的適應性。只有能夠為客戶帶來真正價值的技術，才是宇通追求的技術方向。這也是在這次極限挑戰中，比賽主體與整個場景和極端工作條件緊密結合的原因之一。從用戶需求出發，直接切入運營場景痛點，為用戶提供一體化解決方案，創造全生命周期價值。宇通新能源產品在挑戰中的優異表現，足以證明其自主核心零部件技術和基于整車性能的前瞻性研發的先進性，以及對用戶場景和特殊工況的把握能力，并將用戶需求準確轉化為設計語言全產業鏈布局和規模效應帶來的整體成本降低和社會責任，以及中國制造既定的高端品牌形象。中國之所以在今天變得更加壯觀和充滿無限可能，正是因為以宇通為代表的制造業企業作為國寶，正在不斷挑戰技術創新的頂峰，提升國際品牌形象，重塑中國制造的信心，構建更先進的商業運營模式，并在崛起中釋放出巨大的力量，在全球市場上大放異彩。

標簽：宇通客車

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