隨著年輕人逐漸成為消費市場的主力軍,他們在汽車市場的影響力也在逐漸擴大。在互聯網時代長大的年輕人熱愛電子產品,以及這個時代的各種標志和符號,這導致了汽車產品的命名現在正擁抱著這股年輕浪潮。在當前的汽車市場上,PLUS、PRO和SE等各種車型越來越受歡迎,讓年輕人迅速獲得車型的優勢,并受到他們的高度青睞。說到以數字產品習慣命名的車型,奇瑞途虎8 PLUS和長安CS75 PLUS絕對是受歡迎的車型。作為同級車型中的佼佼者,它們在一定程度上代表了中國中型SUV的最高水平。那么,這兩個“PLUS”中哪一個更強呢?只要比較一下就知道了。
瑞虎8 PLUS
CS75 PLUS天空昆鵬vs海洋藍鯨,誰能在力量的競爭中獲勝?動力輸出是汽車模型的核心優勢。在動力核心配置方面,長安CS75 PLUS高端版搭載藍鯨2.0T高壓直噴發動機,最大輸出功率為171kW,最大扭矩為390N·m,在動力方面是同級的優等生之一。奇瑞途虎8 PLUS搭載了一臺昆鵬動力2.0TGDI發動機,最大功率為187千瓦,峰值扭矩為390牛·米。在輸出功率方面,天空中的昆鵬超越了大海中的藍鯨。奇瑞途虎8 PLUS 100公里/小時加速時間為7.3s,而長安CS75 PLUS 100英里/小時加速性能稍遜,為7.7秒。綜合油耗表現方面,CS75 PLUS百公里油耗為8.1升,而路虎8 PLUS為7升,后者具有更經濟的油耗表現。瑞虎8 PLIUS不僅擁有令人印象深刻的動力,而且油耗表現更低,在當前高油價時代更具競爭力。更強的動力意味著更高的加速度和更強的后推感,而更好的制動帶來更好的操控性。期待駕駛樂趣和重視油耗的消費者應該更喜歡路虎8 PLUS。
昆鵬動力2.0TGDI
藍鯨動力2.0T四輪驅動能力是衡量越野性能的標準。在駕駛模式方面,CS75 PLUS只有前輪驅動,而瑞虎8 PLUS有四驅版本,配備了“CHERY AWD”奇瑞全場景智能控制四驅系統,可以在100m/s內實現前后軸50:50的軸扭矩分配,并實現3000N·m的最大后輪軸扭矩。相比之下,對于喜歡越野駕駛且經常需要穿過復雜道路的消費者來說,路虎8 PLUS將是一個不錯的選擇。空間與舒適,誰是魔術大師?如今,年輕人有不止一種身份。他們可以是九到五名職業勇士,也可以轉變為在海邊追逐海浪的沖浪勇士。這樣一來,他們的車也必須足夠大,才能容納每一個生活的B面。空間方面,長安CS75 PLUS的車身尺寸為4700mm*1865mm*1710毫米,軸距為2710毫米;
奇瑞途虎8 PLUS的車身尺寸為4722mm*1860mm*1745mm,軸距為2710mm,整體空間略大。此外,與CS75 PLUS系列的5座標配相比,瑞虎8 PLUS可以選擇7座車型,擁有5+2座的超舒適空間。在存儲空間方面,CS75 PLUS擁有1450L的存儲空間,而瑞虎8 PLUS的存儲空間高達1930 L,表明瑞虎8 PLUS略占優勢。如果家庭成員多,需要裝載的物品多,那么選擇瑞虎8 PLUS更合適。
瑞虎8 PLUS內部
在舒適性方面,CS75 PLUS的內部空間對座椅采用了大面積的軟覆蓋,實現了同級先進的舒適度。然而,Tiggo 8 PLUS的頭等艙VIP座椅不僅擁有專屬豪華真皮座椅和可自由調節的航空舒適頭枕、腰部支撐,還具有駕駛員和乘客的自動迎賓+AI識別和記憶功能,駕駛員和乘客座椅具有3D獨立通風功能,使功能和配置更加多樣化。此外,瑞虎8 PLUS還擁有C-PURE奇瑞Clean Cube綠色座艙,可實現3.0的新車異味等級,遠超國家環保標準;34分貝的NVH超靜音空間讓Tiggo 8 PLUS的內部乘客能夠更舒適地享受旅程。對于那些期待舒適和寧靜的消費者來說,選擇Tiggo 8 PLUS更適合滿足他們的需求。想象一下,當你帶著妻子、老人和孩子外出游玩時,寬敞靈活的空間組合讓每個成員都能享受到激動人心的舒適之旅;當旅程結束,每個人都疲憊地上車時,他們可以享受旅程的舒適和寧靜。這不是幸福嗎?在科技配置方面,誰在科技體驗方面更勝一籌,兩款車都有各自的亮點設計。瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS均采用12.3英寸雙屏設計,功能和交互體驗相當。在內部功能的設計上,Tigo 8 PLUS可以通過雙屏聯動實現各種人機交互。瑞虎8 PLUS配備了LION 4.0 LION智能云、成長型深度學習系統、基于云的生活方式和娛樂互聯系統以及增強型自然語音交互系統,達到了行業領先水平。搭載它的小七智能汽車管理器3.0可以實現智能車輛控制和互動娛樂,讓您在出行和生活中體驗科技的魅力。CS75 PLUS配備了五通智能汽車服務和in Call智能汽車互聯系統,其互動、娛樂和識別能力也在同級別的“優秀學生”之列。車輛和機器的功能和交互能力也不相上下,因此很難簡單地評估它們的性能。
瑞虎8 PLUS雙屏
CS75 PLUS擁有雙屏,在駕駛輔助方面,Tiggo 8 PLUS擁有多達15個智能駕駛輔助,可以實現L2.5級別的智能駕駛輔助。與CS75 PLUS相比,它增加了一些功能,尤其是TJA交通擁堵輔助系統。在城市交通高峰時段,或前方遇到障礙物、管制、事故等情況,導致交通擁堵時,會加劇駕駛員的疲勞和煩躁,更容易發生事故。交通擁堵輔助系統可以輔助駕駛員在擁堵路段作業,有效緩解駕駛員疲勞和情緒煩躁,更有利于行車安全。總體而言,瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS在級別上大致無法區分。至于細節上的差異,它們是同級別中兩款最強車型的專屬特征。瑞虎8 PLUS在許多方面都表現出了非凡的實力,在動力、舒適性和駕駛輔助方面得分很高;而CS75 PLUS更是前沿,許多小細節透露出設計的精致與精致,并遵循“文藝范”。面對消費者的不同需求,只能說眾說紛紜,如何選擇取決于消費者自己的判斷。
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