突破新能源車冬季用車局限！賽力斯華為智選SF5到底有何實力？

今天是大雪季節，期間全國大部分地區氣溫明顯下降，最低氣溫降至0℃及以下。與此同時，一些地區還將出現大雪甚至暴雪等惡劣天氣。家里有純電動汽車的朋友除了要注意防寒保暖外，還要注意汽車電池、電池壽命衰減等問題。因為在低溫天氣下，電池的活性會降低，充電和放電也會受到影響。此外，空調系統的加熱功能耗電，這將對純電動汽車的續航能力產生重大影響。那么，有沒有一款新能源汽車不怕寒冷的冬天，在冬天也沒有里程焦慮？答案是增程電動汽車賽力斯華為智選SF5。憑借其超長續航里程和靈活的燃油和充電方式，用戶可以徹底告別里程焦慮，在冬季無憂出行。1000多公里的續航里程，包括石油和電力，有助于冬季出行無憂。然而，動力電池技術的發展是有限的。目前，市場上絕大多數純電動汽車的續航里程都在600公里以下，受環境溫度的影響，動力電池在低溫下續航里程大幅減少的問題尚未解決。因此，在冬季，困擾消費者的問題，如電池壽命焦慮和充電困難，將被進一步放大。對于有長途旅行需求的用戶來說，每一次旅行都是一種折磨。然而，賽力斯華為智選SF5完全沒有這樣的擔憂。

首先，賽力斯華為智選SF5搭載駝峰智能增程系統，其中包括華為DriveONE三合一電驅系統，并完美集成了賽力斯SEP200前置電機、1.5T四缸高效增程器、動力電池系統等部件。在充滿電池和燃料的情況下，NEDC的綜合續航里程超過1000公里，相當于從北京到上海的直線距離，完美結束了消費者的里程焦慮。

其次，與需要充電站的純電動汽車相比，賽力斯華為智選SF5具有與汽油動力汽車相同的便利性。作為一款增程電動汽車，它可以用電充電，也可以不用電加油。賽力斯華為智選SF5配備56L油箱，通過1.5T發動機和高效發電機動力系統的組合為車輛提供動能。在沒有燃油的情況下，180公里的純電動續航里程基本可以滿足城市一周的通勤需求，并且可以實現純電動駕駛零油耗的日常通勤，大大降低車輛成本。

此外，賽力斯華為智選SF5還具有電池低溫預熱功能，通過提高電池組的溫度來減少環境溫度對電池壽命的影響。此外，它還配備了救援充電模式（V2V）和營地供電模式（V2L）等反向充電功能。前者可以在緊急情況下為純電動汽車充電和救援，后者可以在郊區露營時為家用電器提供照明和電力。此外，在冬季打開空調時，還可以利用增程器的余溫進行加熱，既節能又經濟。搭載雙電機智能四驅，不怕冬季冰雪路面。天籟華為智選SF5除了擁有超長續航里程外，還擁有高性能的駕駛體驗。采用賽力斯自主研發的SEP200電機和華為DriveONE三合一電驅動系統，形成雙電機智能四驅動力組合。它的峰值功率為405kW，超高扭矩為820N·m，創造了4.68秒的零加速時間。除了超跑輕量化鋁合金底盤和前雙叉臂后梯形多連桿獨立懸架，再加上賽道級底盤調校、倍耐力P Zero高性能輪胎和博世iBooster智能制動系統，Celestial Huawei智選SF5還可以為用戶帶來百萬級超跑……

喜歡駕駛樂趣。

此外，面對冬季濕滑的冰雪路面，絕大多數前驅車和后驅車都無法穩定行駛。不過，賽力斯華為智選SF5搭載了雙電機智能四驅系統，可以通過前后電機智能分配動力輸出，為駕駛員在復雜路況下提供一定程度的緩解難度能力，給他們更強的信心。同時，賽力斯華為智選SF5還配備了濕滑路面模式。進入該模式后，整車進入全時四驅狀態，輪胎的電子鎖止功能更加靈敏。同時，在擺脫困境時，車輛的扭矩放大和牽引力輸出更為重要，使其在面對惡劣路況時更為舒適。

此外，2021 12月31日之前購買汽車的用戶還將收到禮物，包括20英寸運動車輪、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示器以及前排座椅的通風、加熱和按摩功能。尤其是座椅加熱功能，是提高冬季駕駛舒適性的利器。用戶可以在離開前遠程控制手機上的功能，提前打開座椅加熱和空調加熱，在上車時提供溫暖舒適的駕駛體驗。

賽力斯華為智選SF5不僅消除了純電動汽車的里程焦慮，其靈活的燃油和充電方式也大大提高了駕駛的便利性。此外，其強勁的動力輸出、超級跑車的加速性能以及高品質的底盤技術為消費者帶來了極致的駕駛樂趣。尤其是配備的雙電機智能四驅系統，大大提高了冬季駕駛的穩定性。如果你想買一輛冬季出行無憂的新能源汽車，賽力斯華為智選SF5值得考慮。

標簽：北京遠程

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