數字化轉型是利用數字技術推動企業組織的商業模式、組織結構、企業文化等變革。數字化正在深刻改變一切,并對市場競爭產生深遠影響。時代在變,用戶也在變。因此,掌握趨勢、適應變化是每一個優秀企業的必經之路。與輕裝備崛起的新勢力相比,傳統車企的轉型難度要大得多。對于一汽-大眾這樣堪稱巨頭的傳統車企來說,數字化轉型無疑是大象在跳舞。作為一家非本土的數字化企業,一汽-大眾在數字化轉型中從現實出發,改變了現狀。在探索創新中,他們更加積極,更加務實,更加穩健,不斷創新,以較小的步伐奔跑。在數字化轉型的大潮中,一汽-大眾繼續展現出行業領導者卓越的遠見、決心和行動力。
一汽-大眾IT部門此前的定位更側重于運營和維護,確保生產支持。隨著“軟件定義汽車”時代的到來,如何從一個純粹的支持部門轉變為企業轉型的驅動力,是一個重大的轉變。一汽-大眾管理服務部總監竇恒彥表示:“數字化轉型不僅僅是IT部門的事情”。數字化轉型需要重新定義組織活動、流程、商業模式和員工能力的方方面面,而不僅僅是IT。他認為,在數字化轉型的大趨勢下,企業的IT系統不再是為部門而建,而是為流程而建。公司的收入沒有優先考慮部門的收入,而是被優先考慮。IT系統的作用是固化流程,規范流程,以便更有效地處理重復的活動,防止流程偏離既定路線,打破實施過程中的“部門墻”,縱向和橫向整合業務能力和流程,將頂層設計和問題識別縱向和橫向結合起來。只有解決業務的根本問題,我們才能沿著數據的方法建立數字系統和數據庫,并使用數字手段實現業務的高價值、低成本和高質量交付。
一汽-大眾管理服務部部長竇恒彥認為,數字化轉型必須基于企業自身的特點,因地制宜。它必須基于現實,錨定自己的業務,形成自己的數字場景模型,找出解決我們業務問題的適當方法,并計劃后續行動。時間緊,轉型任務重,一汽-大眾選擇的數字化建設路徑是點、線、面并舉——“點”是痛點,找到業務的難點和痛點及其蘊含的商業潛力,進行數字化轉型;’Line’指的是業務流程,需要全面的數字化發布;“表面”一詞是指整個商業平臺,需要在數字平臺中進行管理,將業務流程和平臺管理數字化,發起全面的數字化舉措,并盡快實現商業價值。在竇恒彥看來,數字平臺的建立是一個分水嶺。數字平臺之前所做的應該被稱為信息化,所獲得的信息需要經過人們的處理才能干預業務;
數字平臺可以直接發揮其力量,提供商業決策建議和全場景分析,實現商業的數字化直接驅動。為了促進數字化管理,一汽-大眾成立了一個新的組織,名為數字化變革辦公室,直屬總經理。任務是幫助各業務部門識別和解決痛點,并協助數字化變革的順利實施。對于數字化轉型,首先要解決的是業務和IT的全方位對接,使企業的各個領域能夠形成一個有機的整體。為此,他們研究了許多方法,最終發現企業架構是讓大象跳舞的有效方式,可以成為粘合劑、戰略設計和各個領域數字項目之間的橋梁。企業架構方法使項目團隊能夠在相同的語義和上下文中進行跨領域合作,并使用相同的流程來實現變更工作。另一個必須解決的挑戰是職能部門和公司流程之間的關系。過程管理說起來很簡單,但它與傳統的管理思想相沖突。大多數管理團隊習慣于按照組織職能結構的模型來理解和理解自己的組織,不適應從公司跨職能團隊的整個過程來思考。在這種環境下構建的系統也是“煙囪式”的,難以共享,只能是信息化的,而不是真正的數字化。因此,在數字化轉型中,一汽-大眾致力于使流程連接組織中的不同部門,使業務流程沿著組織結構縱向和橫向運行,將組織從傳統的職能管理模式轉變為流程管理模式,以解決諸如工藝的重復設計和工藝間隙等問題。
通過數字化管理,一汽-大眾在企業運營、營銷和供應商管理方面的變化顯而易見:在企業運營方面,雙品牌訂單的交付周期縮短,零部件數據和流程標準化,零部件清單的一致性從80%提高到100%,節約成本和損失超過2000萬元;在營銷領域,我們實現了1400萬用戶注冊,200萬月活,20萬到店客流量,2萬交易量,聯系人覆蓋率從80%提高到100%;
在經銷商生態領域,構建一體化的EP/MEP廠店生態平臺,在業務在線處理、商業智能化、經銷商獲客能力、銷售管理效率等方面都實現了不同程度的提升。在數字化人才培養方面,一汽-大眾富有遠見和開拓性的做法也引人注目。為了培養一批高質量的開發和產品人才,打造一批具有一汽-大眾基因的創新型數字化人才,2020年8月,一汽-大眾創新性地與行業領先的汽車網聯企業資源合作,利用高效的停產培訓模式,選拔出首批60名學員,肩負公司使命,前往寧波中國軟件產業園進行為期11個月的全封閉專業培訓。業內推出的首個數字化人才培養模式,現被稱為“轉型新力量”,帶著第一批在新崗位上學習并在公司數字化未來發揮作用的學生回來了。不久前,第二批學生也開始了學習。它們是一汽-大眾數字化的種子。經過專業系統的培訓,他們將在回到崗位后重新扎根發芽,成為推動一汽-大眾數字化轉型過程中備受期待的生力軍。為了培養我們自己的數字人才、IT專家和架構專家,這樣的企業轉型可以走得更遠,”竇恒說。
2021,一汽-大眾數字培訓班的學生代表迎來了“開放”之年。面對未來新發展的新機遇和新挑戰,一汽-大眾將重新開放,堅持誠信創新,以企業架構為核心方法,以變革管理為管理手段,設計價值流和數據流,沿著價值流和數字流重新設計業務流程和應用系統,并持續跟蹤變化的效果和效益。我們將全力推動一汽-大眾的數字化轉型,在改革中前進,繼續為用戶提供更多更好的產品和服務。
要評價一款產品,無論它有著怎樣的輝煌,最終還得看消費者的口碑。鄭先生的宋PLUS已經提回來大半年了,這輛車陪著他走入婚姻,待客出游,已然成為了家庭的重要成員。
1900/1/1 0:00:00近日,皮卡行業的一大熱門事件引發極大關注,長城炮上市2年銷量突破20萬臺,成為最快突破20萬銷量的中國高端皮卡品牌。面對存量時代風起云涌的市場競爭環境,長城炮用亮眼業績詮釋了中國品牌的發展韌性和實力。
1900/1/1 0:00:00今年夏天的新能源市場比天氣還要來的火熱據中汽協統計數據8月新能源乘用車銷量307萬輛環比增長198同比增長1930今年前8個月新能源乘用車累計銷量170
1900/1/1 0:00:00如今的汽車市場上可謂是百花齊放,各式各樣的車型絡繹不絕,這也難到了選車困難癥的消費者們,好看的車子沒有充足的空間,充足的空間又缺少穩定舒適感,舒適的車又難以保證強勁的動力,擁有強勁的動力卻價格不菲
1900/1/1 0:00:00近日,乘用車市場信息聯合會發布8月汽車產銷數據,全國乘用車市場零售1453萬輛,同比下降147,環比下降33。
1900/1/1 0:00:00真金不怕火煉,硬核不懼挑戰。9月25日,備受消費者關注的2021CCPC專業站賽事即將在江蘇連云港博世東海測試場內進行。
1900/1/1 0:00:00